なんちゃって(下手の横好き日記）

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2011年09月11日

自分が走りやすいように！　その２

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カテゴリ：未分類

昨日のブログでフロントが４２Ｔと２６Ｔの２枚にしたことを書きました。

当然、このような完成車やクランクは売っていませんし、シマノや自転車メーカーも考えてい

ないのでしょうね。

だから、このような特殊？なことをすると、いろんな箇所に不具合が生じてしまうのです。

それも、パーツもできるだけそのまま流用しようとしているので、メーカーが推奨するキャパ

でも、ほとんどの場合、本来の動きは難しいかもしれませんが、設定次第で何とか動くように

なるものです。（たまたまなっている？）

今回のギアにしたことによる問題点を前回のブログとかぶるところもあるでしょうが紹介しま

す。

（Ｑファクターが広くなる。）

クランクが３枚仕様なのである程度は仕方がないのでしょう。

自分なりにスペーサーの厚みを変えたりしたが、文章が長くなり興味もないだろうから割愛し

ます。

アウターをはすしているせいもあるが出っ張り過ぎ？

（フロントディレラーが下がらない。）

アウターを４２Ｔにすると、それだけＦＤを下げる必要があるが、チェーンステイに当たって

これも、ちゃんと変速してくれているので良しとしよう？？

（リアディレラーとスプロケが干渉）

フロント２６Ｔ、リア２７Ｔの最軽にしたとき、ガイドプーリーがスプロケにゴリゴリと当た

ってしまう現象がでたが、なんとかＢテンションアジャストボルトの調整尾で解決。

Bテンション.jpg

大まかな不具合は以上ですが、仕様を逸脱した場合は実際に装着してみないとわからないこと

さて、変更後の試走ですが・・・・

フロント２６Ｔ、リア２７Ｔの１を切るギア比は使うことがないだろうと思っていた矢先に早

速使う羽目になってしまいました。

私がいつも拝見させていただいております「ぱぱろぐのこころぐ」さんが少し前に行ってきた

的形にある「小赤壁」に私も行ってきました。

ぱぱろぐさんが『なんだあの最後のキイテナイヨ的な坂は』と言っていたとおり、かなりの激

坂で、以前のフロント３４Ｔ、リア２７Ｔならひょっとして上れていなかったかも？？