2012年01月14日
カテゴリ： 未分類
今日は比較的暖かく焦ることなくじっくりと取り付けることができました。
結論から申しますと、見た目（結構大事な部分ですが・・）以外は
旧ＳＴ－６６００と同等かそれ以下に感じます。
一番気になったのが、シフトチャンジのシャキシャキ感がなく全体的にモサーとしています。
これは、ワイヤリングの影響よりもワイヤーを通していない状態でシフターを空操作しても若
干重くてモサイです。
ん。
ブレーキの引きは以前と変わらず、そしてレバーも引きやすくなったように感じます。
それでは、取付作業を簡単に説明をします。
取説のとおりすれば問題はありませんが、初めての機器なのでこれであっているのかどうかを
確認しながら進めるので予想より時間がかかってしまいました。
取付要領も旧６６００よりも複雑です。
なんとかハンドルに取りつけるにも、ブラケットカバーをめくったり、ブレーキワイヤーを通
すのにもエンブレムみたいなものを外す必要があったりと非常に手間がかかります。
また、シフトワイヤーもすんなりと通ってくれず仕方なくカバーを外したりしました。
できるだけワイヤーの抵抗を下げるためルートを下の写真のようしました。
ちなみにシフトアウターは写真のように内側ライン、外側ラインを選べるようになっていま
約２時間かけて完成しました。
見た目だけは良くなりましたが・・・・・
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2012年01月14日 14時19分31秒 コメントを書く
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