2013年11月16日
カテゴリ： 未分類
今から書く内容はロードバイクをはじめた６年ほど前から感じていたこ
とです。
私は元々ＭＴＢから始め、その時はアスファルト道上を走って何が面白
いねん！と思っていたのです。
ＭＴＢもフルリジット、フロントサス、フルサスと乗り継いできました。
ダウンヒルはしないのでフルサスといっても、フレームはスカンジウム、
フロントサスはＳＩＤなので、リジットに負けないくらい軽量です。
違いなくリアサス付きです。
ペダリング、前後の体重配分等が下手だから特にそのように感じるので
しょうが、ペダルを踏み込んだ時にリアが沈み、地面にグッとタイヤが
食い込み、リアサスが伸びた反動を利用して登っていく感じです。
それではロードバイクではどうでしょうか？
自分なりの感想を述べるためにも、これまでの無駄（金銭に関して）な
遍歴を述べさせてもらいましょうか！
一番最初に、職場の先輩からスペシャのロードフレームをフラットバー
仕様にしているのを譲ってもらったのです。
パイプはカーボンでアルミラグ接続、見た目はクロモリのホリゾンタル
と間違えるほど細身でありました。
大して乗りもしないのにブルホーンバーにしたりして楽しんでいまし
た。（以下このバイクを「古カーボン」と言います。）
ちょっとロードバイクに興味が出だすと、このように古いバイクはパ
ソコンやゴルフのドライバーと同じく性能が悪いのだろうと勝手に思
っていたのです。
ＨＫＳのアルミフレームを安価でゲットし、自分で組み立てました。
ロードバイクが２台あっても身体は一つなので古カーボンを後輩に譲り
ました。正直言って古カーボンに殆ど乗っていないにも係わらず、ＫＨ
Ｓは明らかに、硬くてしっかりとしていました。
段々とロードバイクの世界にのめり込んでいくうちに、知識だけが先走
り、ホリゾンタルのクロモリに手を出してしまいました。
ＫＨＳとクロモリでは若干ですが、クロモリが滑らかに感じました。
そしてＫＨＳを違う後輩に譲りました。
後は、最新のカーボンしかないという思いで、ヤフオクでそれなりの月
日をかけて掘り出し物を探していたところ、ＢＯＭＡの
ＣＴ－１１Ｃエボリューション２フレームを安価でゲットすることがで
きたのです。
クロモリは売っていないので、所有ロードは２台です。
おさらいとして履歴を今一度あげると
１ スペシャの古カーボン（売済）
フォークがアルミ
２ アルミのＫＨＳ（売済）
フォークがカーボン
３ クロモリ
メーカー名が塗装されていないので、どこかのビルダー等が作った
ものと思われる中古フレームをヤフオクで落札。
自分で確認する手立てはありませんが、カイセイの軽量パイプとの
ことでした。実際クロモリの中ではかなり軽量と思います。
フォークがクロモリだったので、ミズノの軽量カーボンフォーク
ＭＤ－０１Ｆに交換しました。
４ ＢＯＭＡ ＣＴ－１１Ｃエボリューション２
ＢＯＭＡもフレームをヤフオクで落札。当然、今までで一番軽量で
す。加速、ダッシュの軽さに驚きました。
このネタは続きます。お楽しみに？？？
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