なんちゃって(下手の横好き日記)

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2016年02月14日
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カテゴリ: 未分類






ほっしゃんが、3Tのステムとハンドル、チタンのクイックレバー

はじめちゃんが、ヘルメットのリガス2、パナのタイヤ、サングラス

ノザルちゃんが、いつの間にかホイールセット


私もイジリーの端くれとして、何かをしたいと思うのですが、まず、ひっかかるのが当然のことながら『マネー』

そりゃ、11速化やカーボンホイールが欲しいですよね~

いずれにしても、10万オーバーで、ちょっとした弄りではなくなってしまいます。

それと、軽量化に特別な拘りが無かったものの、ほっしゃんが「自転車が軽なった!」「格好よーなった」と言うので、ついつい伝染してしまい、少し前に私も久しぶりに自転車にパーツを購入してしまいました。


チタンクイックレバー 51グラム

DSCN3753.JPG





先にも書いたように、お金があればリム高40ミリ前後のカーボンクリンチャーが欲しいのですが・・・。

しかし、良いことばかりではないのですね~

まず、

○専用ブレーキシューを使用する必要があって、アルミリムとの使い分けが面倒

○カーボンクリンチャーは大して軽くない。

○一番の懸念が気を遣うことなんです。

もちろん、高価なこともそうですが、特にクリンチャーはブレーキの熱に注意しなければならないようで、熱とタイヤの膨張圧によって変形や最悪破損することもあるようです。(最近のカーボンクリンチャーは大分改良されているようですが・・)


実際、アルミリムで青垣峠を下ったときに、ゴムが焦げたような匂いがしたほど熱くなった経験があり、コツとしては、グウッと減速~できるだけ長く開放して、放熱を促進させなければならないようです。

それと、数年先にはロードもディスクブレーキが標準になっているような気がするからです。
こんなことで、思い切った決断ができずいます。

そんなときに、よさげなアルミホイールを見つけてしまったのです。




そのブツがコレ!

DSCN3752.JPG

DSCN3751.JPG

SRAMの「S30 RACE」というマイナー?なホイールです。


せっかくの機会なので、スプロケットの清掃、取替えを兼ねて実際の重量を計測してみました。

ホイール重量.jpg


驚いたのは、今回購入したS30がリムハイト30ミリにも係わらず、デュラよりも軽かったことです。

クイックがマイナス74グラム


ちなみに、はじめちゃんと交換したホイールは、持って分かるようにやはり2キロ超えの鉄下駄でした。


スプロケやタイヤを取り付けただけで、走行感は次の機会に。







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Last updated  2016年02月14日 21時56分55秒
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