2016年12月11日
カテゴリ： 未分類
私は歌もお笑いも毛嫌いはしていないけど、好んで見ることは殆どありません。
だから、師走になると特番が多すぎて困ってしまいます。
さて、１１月１９日になんちゃってメンバー数人と『大山周回』を計画していましたが、その日だけが雨で中止となったのです。
そのリベンジとして１２月１０日を予定していたものの、やはりもう冬で、西高東低の気圧になれば日本海側はちょっと走る気になりません。
ということで、急きょかやぶきの里『美山町』に変更しました。
私は２０１３年以来の美山になります。
ルートラボで他の方のコースを参考にしながら１００キロオーバーを設定するうえで、私が作成するコースは、どちらかというと国道や太い幹線道路は極力除いて、普段車では走らないだろうという道を選びます。
メンバーは、コウちゃんといつものほっしゃんです。
コウちゃんとほっしゃんは、体力レベルでライバルであり、互いに負けるのが嫌でたまらないようで、仕事場では口撃による駆け引きをしたりととても面白く、また、それがモチベーションとなってトレーニングも励んでいるので非常に良いことです。
美山町周辺の降水確率は確か４０～５０％だったような？
８時にスプリングスひよしに到着時もパラパラを冬の冷た～い雨が降っています。
せっかく来たのと天候回復を願って出発します。
日吉ダムの北面道路を走ります。
ダムが終わってすぐに府道３６４号線の峠道を北上します。
早々にコウちゃんとほっしゃんとの間で火花が飛び散っているようです。
私はそれを眺めながらチンタラと上りましょうか。
３６４号線を北へ北へ走ると、府道４４３号線に合流します。
もうすでに、かなりの雨にうたれて、身体の制御がきかないブルブル状況なんです。
更に北上すると、次に府道７８号線に出て、車なら「神楽坂トンネル」を通るところを、あえて旧道の峠道を走ります。
このように、寂れた（失礼）道は、一人だと不安で怖いけど複数人数だとウキウキするところなんでしょうが、雨がいっこうに止まずに寒さに耐えながら走ったり、木の下で雨宿りをしながら走ります。
もう少し北上するとツーリング日和の時は単車のたまり場でもある「美山ふれあい広場」です。
ここでも雨宿りを仕方なくするけど寒くてじっとしていられないのです。
ここから、府道３８号線を北上すると本日のメイン観光の「かやぶきの里」となります。
確か３回目の訪問となりますが、５０年ほど前なら当たり前にあったような茅葺の集落がメジャーな観光地なんですね～
寒さを少しでも和らげようと「あんかけそば」
ここからは、走りのメインイベントの「佐々里峠」に向かいます。
しばらく走ると、みぞれが雪に変わってきました。
まだ、この時点では道には積もらないだろうと安易な危機管理をしておりました。
一応、地元の方に「佐々里峠は大丈夫ですかね？」と聞いたところ
「大丈夫じゃねえか」という返事だったんですよ。
峠道に入ると、次第にジャリジャリとシャーベット状へ
標高が上がるにつれてタイヤがツルツルと滑り出し、バランスをとりながら上りますが、もうここまで積もると自転車では無理です。
しかし、吹雪いていないスキー場が思ったより暖かいのと同じで、これまで走ってきた中で一番のハイテンション状態です。
寒さで震えることなく、ワイワイ言いながら押して上ります。
佐々里峠に到着
下りは片足だけペダルにつけて、サドルに座らずにバランスをとりながら下れるだろうと予想していたところ、結構楽勝でスキーに似た感覚で下ることができました。（さすがに指は寒さで千切れそうで、握力がなくなってしまいましたが・・）
ちなみに、雪が積もっている道路での車の往来無し、人、動物との遭遇無しでした。
山を下りると案の定、雪が雨に変わり寒さとの闘いがはじまります。
できるだけ早く楽に帰れるように、設定上もう一つの峠をパスして走ったため、ちょっとだけ迷子になったときに、大阪から来られた夫婦サイクリストと出会い、デポ地お同じということで案内をしてもらいました。
延べ１１８キロ
そんなこんなで無事に終わりましたが、距離、山がどうこうよりも、冷たい雨に常時晒されたこにマジでやられてしまいました。
しかし、雪の佐々里峠は一人では慣行できなかったでしょうけど、楽しく良い経験もできました。
そして、自然が一杯、車も少なく、坂はほどほどにと、さすが美山周辺といえる良いコースだと思います。
ちなみに、佐々里峠は１２月１８日から冬季通行止めのようで、次は春にリベンジでしょうね。
ＰＳ
雨と雪による表面の汚れはいいとして、放置していると直ぐにサビが発生し、ベアリング系もちょっと不安になります。
それと、ブレーキシューとリムの消耗が著しく激しくなり、このような日はブレーキをかけると「ザー」という音がでる場合があるでしょ。
それは、シューにリムのアルミ辺なんかが突き刺さっていることが多いので、そのまま使うと高価なホイールが短命になったりするので、一度よく確認してくださいね。
さあ、今から手入れをやろうなか～
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だから、師走になると特番が多すぎて困ってしまいます。
さて、１１月１９日になんちゃってメンバー数人と『大山周回』を計画していましたが、その日だけが雨で中止となったのです。
そのリベンジとして１２月１０日を予定していたものの、やはりもう冬で、西高東低の気圧になれば日本海側はちょっと走る気になりません。
ということで、急きょかやぶきの里『美山町』に変更しました。
私は２０１３年以来の美山になります。
ルートラボで他の方のコースを参考にしながら１００キロオーバーを設定するうえで、私が作成するコースは、どちらかというと国道や太い幹線道路は極力除いて、普段車では走らないだろうという道を選びます。
メンバーは、コウちゃんといつものほっしゃんです。
コウちゃんとほっしゃんは、体力レベルでライバルであり、互いに負けるのが嫌でたまらないようで、仕事場では口撃による駆け引きをしたりととても面白く、また、それがモチベーションとなってトレーニングも励んでいるので非常に良いことです。
美山町周辺の降水確率は確か４０～５０％だったような？
８時にスプリングスひよしに到着時もパラパラを冬の冷た～い雨が降っています。
せっかく来たのと天候回復を願って出発します。
日吉ダムの北面道路を走ります。
ダムが終わってすぐに府道３６４号線の峠道を北上します。
早々にコウちゃんとほっしゃんとの間で火花が飛び散っているようです。
私はそれを眺めながらチンタラと上りましょうか。
３６４号線を北へ北へ走ると、府道４４３号線に合流します。
もうすでに、かなりの雨にうたれて、身体の制御がきかないブルブル状況なんです。
更に北上すると、次に府道７８号線に出て、車なら「神楽坂トンネル」を通るところを、あえて旧道の峠道を走ります。
このように、寂れた（失礼）道は、一人だと不安で怖いけど複数人数だとウキウキするところなんでしょうが、雨がいっこうに止まずに寒さに耐えながら走ったり、木の下で雨宿りをしながら走ります。
もう少し北上するとツーリング日和の時は単車のたまり場でもある「美山ふれあい広場」です。
ここでも雨宿りを仕方なくするけど寒くてじっとしていられないのです。
ここから、府道３８号線を北上すると本日のメイン観光の「かやぶきの里」となります。
確か３回目の訪問となりますが、５０年ほど前なら当たり前にあったような茅葺の集落がメジャーな観光地なんですね～
寒さを少しでも和らげようと「あんかけそば」
ここからは、走りのメインイベントの「佐々里峠」に向かいます。
しばらく走ると、みぞれが雪に変わってきました。
まだ、この時点では道には積もらないだろうと安易な危機管理をしておりました。
一応、地元の方に「佐々里峠は大丈夫ですかね？」と聞いたところ
「大丈夫じゃねえか」という返事だったんですよ。
峠道に入ると、次第にジャリジャリとシャーベット状へ
標高が上がるにつれてタイヤがツルツルと滑り出し、バランスをとりながら上りますが、もうここまで積もると自転車では無理です。
しかし、吹雪いていないスキー場が思ったより暖かいのと同じで、これまで走ってきた中で一番のハイテンション状態です。
寒さで震えることなく、ワイワイ言いながら押して上ります。
佐々里峠に到着
下りは片足だけペダルにつけて、サドルに座らずにバランスをとりながら下れるだろうと予想していたところ、結構楽勝でスキーに似た感覚で下ることができました。（さすがに指は寒さで千切れそうで、握力がなくなってしまいましたが・・）
ちなみに、雪が積もっている道路での車の往来無し、人、動物との遭遇無しでした。
山を下りると案の定、雪が雨に変わり寒さとの闘いがはじまります。
できるだけ早く楽に帰れるように、設定上もう一つの峠をパスして走ったため、ちょっとだけ迷子になったときに、大阪から来られた夫婦サイクリストと出会い、デポ地お同じということで案内をしてもらいました。
延べ１１８キロ
そんなこんなで無事に終わりましたが、距離、山がどうこうよりも、冷たい雨に常時晒されたこにマジでやられてしまいました。
しかし、雪の佐々里峠は一人では慣行できなかったでしょうけど、楽しく良い経験もできました。
そして、自然が一杯、車も少なく、坂はほどほどにと、さすが美山周辺といえる良いコースだと思います。
ちなみに、佐々里峠は１２月１８日から冬季通行止めのようで、次は春にリベンジでしょうね。
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雨と雪による表面の汚れはいいとして、放置していると直ぐにサビが発生し、ベアリング系もちょっと不安になります。
それと、ブレーキシューとリムの消耗が著しく激しくなり、このような日はブレーキをかけると「ザー」という音がでる場合があるでしょ。
それは、シューにリムのアルミ辺なんかが突き刺さっていることが多いので、そのまま使うと高価なホイールが短命になったりするので、一度よく確認してくださいね。
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