2017年03月25日
カテゴリ： 未分類
私の所有する２台のロードバイクは１０速で、クロモリのシフトは触覚タイプです。
クランクは
リドレーにフルクラムのレーシングトルクＲの５アームに楕円チェーリングのＱ－ＲＩＮＧＳを装着し、クランク本体もチェーリングもカンパの互換で、シマノはと規格が全く違います。
クロモリにはシマノＲ７００という完成車に付いてくるクランクで、１０５とアルテの中間くらいのグレードにあたり、楕円のＤＯＶＡＬを装着しています。
今回、安価で１０５の４アームを手に入れたものの、どうしようかと思案したのです。
クロモリのＲ７００を１０５の４アームに交換するだけなら大した作業ではないのですが・・・
ペダリングの感覚がＱ－ＲＩＮＧＳよりもＤＯＶＡＬの方が好みなんですね～
だから、メインのリドレーにＤＯＶＡＬを装着したかったのです。
ＤＯＶＡＬはひょっとしたらフルクラムのレーシングトルクＲに装着できるかもですが、カンパ用のＱ－ＲＩＮＧＳはシマノクランクには装着することができません。
今回購入した４アームの１０５にＤＯＶＡＬを付け変えてリドレーに移植
することになりました。
ＢＢから外さなければならないので、手間がかかります。
更に、リドレーはハンドルも交換するので、インナーワイヤー、アウターも全て交換となります。
朝の９時ごろから始めて一応終わったのが午後の３時です。
クロモリに移植したフルクラムのクランクとＱ－ＲＩＮＧＳ
リドレーに装着した４アームのクランクとＤＯＶＡＬ
リドレーの状態です。安かったので買ってしまったオレンジのバーテープがイマイチです。
あ～、中腰作業が多くて腰が痛いです。
ＰＳ
ほっしゃんが自転車で経験した場所に家族を連れていっているようです。
ちなみに、『森庵』と『ぷらっときすみの』に行ったようです。
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クランクは
リドレーにフルクラムのレーシングトルクＲの５アームに楕円チェーリングのＱ－ＲＩＮＧＳを装着し、クランク本体もチェーリングもカンパの互換で、シマノはと規格が全く違います。
クロモリにはシマノＲ７００という完成車に付いてくるクランクで、１０５とアルテの中間くらいのグレードにあたり、楕円のＤＯＶＡＬを装着しています。
今回、安価で１０５の４アームを手に入れたものの、どうしようかと思案したのです。
クロモリのＲ７００を１０５の４アームに交換するだけなら大した作業ではないのですが・・・
ペダリングの感覚がＱ－ＲＩＮＧＳよりもＤＯＶＡＬの方が好みなんですね～
だから、メインのリドレーにＤＯＶＡＬを装着したかったのです。
ＤＯＶＡＬはひょっとしたらフルクラムのレーシングトルクＲに装着できるかもですが、カンパ用のＱ－ＲＩＮＧＳはシマノクランクには装着することができません。
今回購入した４アームの１０５にＤＯＶＡＬを付け変えてリドレーに移植
することになりました。
ＢＢから外さなければならないので、手間がかかります。
更に、リドレーはハンドルも交換するので、インナーワイヤー、アウターも全て交換となります。
朝の９時ごろから始めて一応終わったのが午後の３時です。
クロモリに移植したフルクラムのクランクとＱ－ＲＩＮＧＳ
リドレーに装着した４アームのクランクとＤＯＶＡＬ
リドレーの状態です。安かったので買ってしまったオレンジのバーテープがイマイチです。
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