なんちゃって(下手の横好き日記）

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2017年11月12日

リムハイト38ミリと45ミリ、オフセット50ミリと53ミリ

カテゴリ：未分類

今日は昼前から時間ができたので岩谷峠を走るつもりでしたが・・・・

デポ地の防災公園に着いてから手袋を忘れているのが分かりました。

手袋は転倒時の負傷低減は勿論ですが、手足が極端に冷える質なので御坂練に切り替えです。

今日もクロモリで一番新しい中華カーボンでリムハイト45ミリです。

前回の岩谷峠との違いはフォークなんです。

前回のフォークは３Ｔでオフセット53ミリ、今回はワンバイエスの50ミリです。

（前回）

（今回）

ちょっとだけ、オフセットの説明をさせていただきます。

興味の無い方はスルーしてください。

数年前にリドレーのアステリアというフレームを購入した際、フォーク無しだったので何の知識もなく、適当にフォークを購入したのです。

すると、
直進安定がめちゃくちゃ高いのです。

「ええやん！」と思うでしょうがそうではないのです。

曲がろうとして自転車を倒そうとしても倒れない←大袈裟
立ち漕ぎで自転車を振れない←大袈裟

とにかく違和感ＭＡＸなのです。

調べてみると、フォークにはオフセット値（単位はミリ）というのがありまして、はっきりとは知りませんが、規格としては43、45、50、53があるようで、43と45が標準のようです。

実際の適正数値は、ジオメトリやヘッドアングルによって決まってくるもので、一般的にフレームの大きいサイズは43や45、小さいフレームは50くらいが適正のようです。

私が購入するフレームはトップチューブ長（ホリゾンタル換算）が515～520くらいなので、オフセットは50くらいが良いのでしょうね。

それを知らずに43ミリを買ってしまったのです。

マジで怖くて乗れませんでした。

次に特殊な部類になる50ミリを探し出して購入！

まあまあ普通に乗れるようになったんですが、もっとヒラヒラ感が欲しくなって、更に特殊な３ＴのFONDA PROの53ミリを購入したのです。

その仕様でリドレーを数年間乗っていました。

現在、リドレーはフレームだけになっているので、試しにクロモリに３Ｔの53ミリを装着したのが前回の岩谷峠です。（クロモリのフォークは50ミリ）

ヒラヒラ感はあるものの、直進安定がなくフラフラで両手離しなんてできません。
上りは速度が遅く、ヒラヒラ感があるので立ち漕ぎもしやすいものの、下りは危険かなと感じました。

今日は元の50ミリに戻したので普通に走ることができました。

たかが、３ミリの差ですが本当に乗り味に大きな差があり、合っていないフォークは危険な場合もありますので、もし、フォークを交換するようなもの好きな方は慎重に選んでくださいね。

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それでは、本日の本題『リムハイト』の違いについて感じたことを少し。

危険というレベルではなかったけど、風や大型車両が横を通るときは意識をしておく必要はありますね～

走りに関しては、今のところ38ミリと45ミリの差は全くわかりません。

見た目は間違いなく45ミリですけどね。