2017年12月01日
カテゴリ： 未分類
昨日、今日と夜にプチメンテをしました。
リムハイト45ミリの中華カーボンホイールのハブは
powerway R36というもので、カップ＆コーンではなく、シールドベアリング式です。
なので、ゴリ感がなければメンテフリーみたいなものなんですが、構造の確認を兼ねてグリスを柔らかくしてみました。
若干の改善をすることができました。
ベアリングのシールにメーカー名が書かれていたんだろうけど老眼で読み取れず。
今度、老眼鏡か虫メガネで確かめて、日本のメーカーでなければ打ち直しをしたいと思います。
それと、シューズはＳＩＤＩの廉価版？なんですが、結構足にしっくりきて気に入ってます。
最新は知らないけど、この時代のＳＩＤＩは踵のゴム（滑り止め）はネジ１本で交換できるようになってます。
踵以外の部分はまだまだ使用できる状態なのに踵の滑り止めが擦り減って無くなってしまったということがあったりします。
実際、過去シマノのシューズを履いていたころはそうでした。
ＳＩＤＩの交換用の踵パーツも持っているんだけど、踵補修用のボンド？もほとんど使わずに残っていて硬化してしまいそうなので暫定的に使いました。
汚い靴で申し訳ございません。
ビフォー
黒くなっているのは、いつか忘れたけど１年以上前に盛った補修用のボンド？です。
その上から適当に盛ります。
アフター
これで１年は大丈夫でしょうね。
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リムハイト45ミリの中華カーボンホイールのハブは
powerway R36というもので、カップ＆コーンではなく、シールドベアリング式です。
なので、ゴリ感がなければメンテフリーみたいなものなんですが、構造の確認を兼ねてグリスを柔らかくしてみました。
若干の改善をすることができました。
ベアリングのシールにメーカー名が書かれていたんだろうけど老眼で読み取れず。
今度、老眼鏡か虫メガネで確かめて、日本のメーカーでなければ打ち直しをしたいと思います。
それと、シューズはＳＩＤＩの廉価版？なんですが、結構足にしっくりきて気に入ってます。
最新は知らないけど、この時代のＳＩＤＩは踵のゴム（滑り止め）はネジ１本で交換できるようになってます。
踵以外の部分はまだまだ使用できる状態なのに踵の滑り止めが擦り減って無くなってしまったということがあったりします。
実際、過去シマノのシューズを履いていたころはそうでした。
ＳＩＤＩの交換用の踵パーツも持っているんだけど、踵補修用のボンド？もほとんど使わずに残っていて硬化してしまいそうなので暫定的に使いました。
汚い靴で申し訳ございません。
ビフォー
黒くなっているのは、いつか忘れたけど１年以上前に盛った補修用のボンド？です。
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Re:貧乏性？モッタイナイ？(12/01)
nao さん
はじめまして。私もPowerway R36のベアリング交換をしたいのですがどこで手に入れられますか？また国産ベアリングに交換するのであればどこのメーカーのどの型番のベアリングが合うかわかりますか？よろしくお願いいたします！
(2020年04月30日 16時00分15秒)
Re:貧乏性？モッタイナイ？(12/01)
naoさん こんにちは
せっかくこのような面白くもないブログを見ていただき感謝感謝なのですが、結論から申しまして、これ以降、特に不具合が発生していないのでサイズ確認もしていないのです。
お役に立てず誠に申し訳ございません。 (2020年05月07日 20時04分07秒)
せっかくこのような面白くもないブログを見ていただき感謝感謝なのですが、結論から申しまして、これ以降、特に不具合が発生していないのでサイズ確認もしていないのです。
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