2017年12月01日
カテゴリ： 未分類
昨日、今日と夜にプチメンテをしました。
リムハイト45ミリの中華カーボンホイールのハブは
powerway R36というもので、カップ＆コーンではなく、シールドベアリング式です。
なので、ゴリ感がなければメンテフリーみたいなものなんですが、構造の確認を兼ねてグリスを柔らかくしてみました。
若干の改善をすることができました。
ベアリングのシールにメーカー名が書かれていたんだろうけど老眼で読み取れず。
今度、老眼鏡か虫メガネで確かめて、日本のメーカーでなければ打ち直しをしたいと思います。
それと、シューズはＳＩＤＩの廉価版？なんですが、結構足にしっくりきて気に入ってます。
最新は知らないけど、この時代のＳＩＤＩは踵のゴム（滑り止め）はネジ１本で交換できるようになってます。
踵以外の部分はまだまだ使用できる状態なのに踵の滑り止めが擦り減って無くなってしまったということがあったりします。
実際、過去シマノのシューズを履いていたころはそうでした。
ＳＩＤＩの交換用の踵パーツも持っているんだけど、踵補修用のボンド？もほとんど使わずに残っていて硬化してしまいそうなので暫定的に使いました。
汚い靴で申し訳ございません。
ビフォー
黒くなっているのは、いつか忘れたけど１年以上前に盛った補修用のボンド？です。
その上から適当に盛ります。
アフター
これで１年は大丈夫でしょうね。
にほんブログ村
にほんブログ村
↑
ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
リムハイト45ミリの中華カーボンホイールのハブは
powerway R36というもので、カップ＆コーンではなく、シールドベアリング式です。
なので、ゴリ感がなければメンテフリーみたいなものなんですが、構造の確認を兼ねてグリスを柔らかくしてみました。
若干の改善をすることができました。
ベアリングのシールにメーカー名が書かれていたんだろうけど老眼で読み取れず。
今度、老眼鏡か虫メガネで確かめて、日本のメーカーでなければ打ち直しをしたいと思います。
それと、シューズはＳＩＤＩの廉価版？なんですが、結構足にしっくりきて気に入ってます。
最新は知らないけど、この時代のＳＩＤＩは踵のゴム（滑り止め）はネジ１本で交換できるようになってます。
踵以外の部分はまだまだ使用できる状態なのに踵の滑り止めが擦り減って無くなってしまったということがあったりします。
実際、過去シマノのシューズを履いていたころはそうでした。
ＳＩＤＩの交換用の踵パーツも持っているんだけど、踵補修用のボンド？もほとんど使わずに残っていて硬化してしまいそうなので暫定的に使いました。
汚い靴で申し訳ございません。
ビフォー
黒くなっているのは、いつか忘れたけど１年以上前に盛った補修用のボンド？です。
その上から適当に盛ります。
アフター
これで１年は大丈夫でしょうね。
にほんブログ村
にほんブログ村
↑
ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
2026年05月
2026年04月
2026年03月
2026年02月
2026年01月
2026年04月
2026年03月
2026年02月
2026年01月
2025年12月
2025年11月
2025年10月
2025年09月
2025年08月
2025年11月
2025年10月
2025年09月
2025年08月
Calendar
Keyword Search
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
