なんちゃって(下手の横好き日記）

< 新しい記事

新着記事一覧(全722件)

過去の記事 >

2019年07月06日

スーパーカブをちょっとだけイジリ　その１

カテゴリ：未分類

スーパーカブは2017年９月に通勤用として購入

通勤しか使用していないし、全く手入れをしていないので流石に『愛車』とは言えませんけど。

でも、去年の台風で駐輪中に転倒したからと思うんだけど、ハンドルに周りからガタガタ音がしだしたのです。

これも、走行に支障がないので放置状態でしたが、私の感覚ではフォークを固定しているワンに微かな緩みがあるのではと感じていまして、１ケ月ほど前、オイル交換のついでに購入したお店で見てもらいました。

結果というと、

適当とはいいませんが、「前輪を前後左右に揺すってもヘッドにガタはないようだ。内部のパーツが一部ちゃんと固定されていない可能性がある。」みたいな回答でした。

ひどくなるようなら外装を外して自分で確かめるんだけど、フォークを固定している方法はネジ式だろうから、ハンドルをネジが締まる左側へほどほどの力で回してみました。

すると、ググっと少しだけハンドルが回ったのです。

これで、完全ではないにしろガタ音はほとんど無くなりました。

そんなこんなで、カブを仕方なくイジったり、ネットで調べていくうちに、のんびりツーリング、ソロキャンプ、カスタム化なんかをついつい見てしまい、

大事にしてあげなきゃ！

と影響されやすく単純なものです。

まず、前々から頭の片隅にスマホのナビと充電用にUSB電源をつけたいなぁと思っていまして、手入れの際に装着しようと１週間ほど前から考えていました。

色々調べていくうちに、 ついでに ヘッドライトも暗いのでLEDの補助ランプも装着することにしたのです。

USB電源とライトの関連は？何の関係があるの？「ついでに」というレベルなの？ということですが、

スーパーカブ（JA10）が特殊なのか、電装系の大半は交流なのです。

なので、USB電源を付けるには直流じゃなければなりません。

ハンドル周辺まで直流の電源を引っ張ってくるのなら、同じく直流のLEDライトもそこから延ばそうというものです。

やり方は、素人で電気にも弱いので詳しいことは分かりませんので、基本はネット検索で皆さんから教えてもらった通りです。

まあ、これは前の単車（シェルパ）での経験もあるし、自転車と大差がないのでトラブルもなく終了！

次に、ハンドル周りのガタを確かめてみます。

よく分からんが、ハンドルとフォークを固定しているネジが若干緩んでいたので増締めしました。

次は、直流化です。

直流化の最も簡単な方法は、バッテリーの直結なんですが、途中にSWを付けたとしても切り忘れ、いたずらや何かの拍子でSWが入ったりする可能性もゼロではありません。

シート下の赤色のカプラーが試験用で普段は使用しないアクセサリー（ACC）連動の直流電源端子があるようです。（４口端子）

念のため、テスターで電極、電圧、ACC連動がどの線なのかを確かめます。

プラスの端子は黒線でした。

それよりも、ここに至る外装の取り外しで、ここの２つのネジが硬すぎます。

普通のドライバーではビクともしませんので、手動のインパクトドライバーで叩きながらやっと外すことができました。

続きをやろうにも、今日中に届く予定のブツがまで届いていません。（土曜日の昼過ぎの時点）

USB電源は来週になるようで、この週末にできるにしてもLEDの補助ライトまでです。

果たして、壊すことなく完成するでしょうか？？？