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久しぶりに、香港のグルメの話題。今回ご紹介するのは、伝統的な広東料理のお店、灣仔(ワンチャイ)にある「益新美食館(イーシン・メイセッグン)」です。生存競争の激しい香港の中華料理店業界では、例え老舗や人気店と言えども、長く商売していくのは、大変なことのようです。そんな香港で、こちらのお店は一度閉店したものの、根強いファンの要望で復活したと言うお店。何とも有難いお話ですよね!私が行った当時は、営業を再開した当初のお店(ハッピーバレー店)でしたが、昨年ワンチャイ(メトロパークホテル前)に移転し、現在はそちらで営業しているようです。あの香港の明星、トニー・レオンやチョウ・ユンファらも、ここのお店のファンなのだとか。この日は人数的にも大勢でしたので、たくさんオーダーしてもらい、いろんなものをいただくことができました。早速、料理の方のご紹介をしていきましょう!まずは例湯(日替わりスープ)から。さまざまな具が混ざり合った複雑なお味で、おいしかったです。益新美食館1 posted by (C)Nao上湯蝦(揚げエビ)。カリッと揚げた蝦、殻まで食べられました!益新美食館2 posted by (C)Nao葱薑肉蟹(蟹とネギの炒めもの)。大きな蟹をぶつ切りにして炒めてあって、これに炒めた葱がよく合います。益新美食館3 posted by (C)Nao大良炒鮮?(蟹肉の卵白炒め)これは鳳凰酒家(順徳料理)でも食べた。とろっとした食感が楽しい♪益新美食館4 posted by (C)Nao蒜子枝竹?時鮮(ハタの湯葉ニンニク煮込み)よく見えませんが、湯葉の下には大きな魚(ハタ)が隠れているんですよ(笑)。益新美食館5 posted by (C)Nao栗子??(栗と鶏肉の煮込み)。鶏肉のぶつ切り炒めの中に、栗がたくさん入ってました。益新美食館6 posted by (C)Nao鳳凰魚腸(魚の内臓と卵のオーブン焼き)オーブンでの焼き具合が、とってもいい感じ。益新美食館7 posted by (C)Naoいよいよ出ました!西檸煎軟?(若鶏のレモンソースがけ)。このお店の代表料理のひとつで、衣ををつけた後にいったん冷やし肉汁を逃がさないようにして、高温でからっと揚げるというこだわりの製法。少々甘いレモンソースは、好みが分かれるところですが、私にはおいしかった。一度は試してみたい一品。益新美食館8 posted by (C)Nao家郷豆腐(豆腐の煮込み)肉や魚などのヘビーな料理の中では、ちょっとうれしいお豆腐料理♪益新美食館9 posted by (C)Nao銀絲什菜(春雨と野菜の土鍋煮込み)野菜たっぷりのあっさりへルシーなスープでした。益新美食館10 posted by (C)Nao駆け足でご紹介しましたが、他にも沙律薫倉魚(まながつおの燻製)や、デザートの脆皮炸鮮?(牛乳を揚げたお菓子)も、ここの定番料理のようです。昔ながらの伝統にこだわるお店には、根強いファンがいるんですね。地元人に人気の広東料理のお店「益新美食館」、皆様もよろしかったら、一度お試しになってみてくださいね。そうそう、あらかじめ予約を入れるのをお忘れなく。益新美食館 Yixin Restaurant 灣仔軒尼斯道48-62號上海實業大廈地下 Hennessy Road,Wanchai 電話:2834 9963にほんブログ村
Sep 25, 2010
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以前から観たいと思っていた、映画「阪急電車」 のDVDが出たので、先日レンタルして観てみました。タイトルの阪急電車(阪急電鉄)は、言うまでもなく神戸・大阪・京都都市圏を結ぶ大手私鉄で、あの「えんじ色」の車両は、ご存知の方も多いでしょう。阪急電車1 posted by (C)Nao映画の舞台となるのは、「西宮北駅」~「宝塚駅」を結ぶ今津線。この15分ほどの路線の中での、見知らぬ人同士の触れ合いを通して、さまざまな人間模様や人のつながりの温かさを感じさせてくれる、ほのぼのとした素敵なお話です。映画のステージは、電車の車内や駅が中心ですので、私のような鉄道好きにはたまりません。登場する主役の多くが女性で、そのストーリーから女性が楽しめる映画でもありますね。阪急電車6 posted by (C)Naoところで、関西にほとんど縁がない私にとって、「阪急電車」はあまり馴染みがないのですが、7月に京都へ行った際には、この電車に乗りました。市内の移動にも、タクシーを使わず阪急電車を利用したので、その時の写真などをご紹介しながら、阪急電車について少し触れてみたいと思います。阪急電車7 posted by (C)Nao阪急電車の「えんじ色」のカラーは、正式には「マルーン色」と言うそうですが、100年以上前の開業時(1910年)から現在にいたるまで、このカラーリングは変わっていないと言うから驚きです。阪急電車10 posted by (C)Nao日本の鉄道各社が、シルバーの無塗装車両が主流となっている昨今、あえて手間を掛けて「マルーン色」塗装を施すのは、伝統とは言え大変なことですよね。その「マルーン色」と同じく、阪急電車が伝統を守り続けているのがレトロな「内装」。車内は木目調に統一され、緑色のシートが並んでいます。阪急電車3 posted by (C)Nao内装に木を用いることがなくなった今でも、わざわざ木目印刷を施して、暖かみのある車内を演出しているんですね。シートも色だけでなく、生地やクッションの具合など肌触り・座り心地にもこだわっているんだそうです。阪急電車2 posted by (C)Nao頑固なまでに伝統にこだわるその姿勢は、なかなかマネできるものではないですね。こうしたこだわりのある車両は、利用する多くの人たちの心に浸みこみ、きっとこれからも愛されていくんでしょうね。阪急電車9 posted by (C)Naoところで、この映画「阪急電車」の公式サイトには、 「電車にまつわる私のドラマ」 と言う投稿コーナーがありました。これを読んで、妙に納得したり、思わず微笑んでしまうのは、私だけではないでしょうね(笑)。 にほんブログ村
Nov 21, 2011
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今週も暑かったですね。信州でもここ連日33~4度で、うだるような暑さでした。仕事先は冷房が効いているのでいいのですが、休みになると家では暑くて居場所がない。そこで今日は図書館へ本を借りに行き、ついでに涼んできました。やっぱりこんな時は図書館が一番ですね(笑)。さて日本もいよいよ夏本番、小中学校は夏休みに入りましたね。夏休みと言えば、親の実家など田舎のある子供たちは、避暑もかねて長期で帰省する場合も多いですよね。以前300系新幹線の引退の際に、JR東海の懐かしい「シンデレラ・エクスプレス」のCMをご紹介しましたが、エクスプレス・シリーズにはいくつか続編があり、日本の夏休みをテーマにしたCM、「ハックルベリー・エクスプレス」もそのひとつです。88年~90年にかけて何編か放映されたこのシリーズですが、100系新幹線とともに出てくるシーンは、子供にとっては楽しい田舎の夏休みそのもの。自分の子供の頃を思い出し、懐かしさがこみ上げてきますね。100系新幹線 posted by (C)Nao88年版のこちらは、夏休みに入った都会の男の子が、兄弟ふたりだけでおじいちゃんおばあちゃんの待つ田舎へ、100系新幹線で向かうと言うストーリー。迎えるおじいちゃん・おばあちゃんの頑張る姿もいいですよね。89年版では「また来たよ~」で始まり、田舎の山や海辺で虫取りや魚釣り。90年版になると、お兄ちゃんはちょっと恥ずかしい気持ちも出てきたり。夏祭りや花火など、まさに日本の夏っていうシーンが印象的ですね。このCM作ったJR東海もすごいと思いますが、「あの頃に戻れないかな~」と思うのは私だけでしょうか(笑)。このCMの子供達の年代が、いまちょうど小中学生の親の世代になるでしょうから、これを観たら自分の子供の頃とわが子を重ねてしまう方も多いかも。この映像にも出てきますが、当時のCMキャッチコピーは「会うのがいちばん」でした。携帯電話やスマホで、いつでもどこでも会話ができる今の世の中ですが、やっぱり「会うのがいちばん」と言うのは、永遠に変わらないんでしょうね。ところで我が家は、さすがに孫はまだですが、大学生の娘が夏休みで帰省してくる予定。そして今回は、なんと彼氏も一緒に帰省してくるという情報をキャッチ。大きなハックルベリーさんたちと、どんな夏休みになるのでしょう(笑)。関連日記:「さよなら!シンデレラエクスプレス!!」にほんブログ村
Jul 28, 2012
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ゴールデンウイークいかがお過ごしですか。私は休みの前半、しなの鉄道で走っている懐かしい急行型車両(169系3編成)がいよいよ引退することになり、ラストランのイベント列車に乗車してきました。私が行ったのは、最終日の前日の4月28日。早朝、屋代駅でラストランの急行列車の切符を購入し、行きの急行列車に乗り込みました。しなの鉄道・屋代駅 posted by (C)Nao篠ノ井始発の急行列車に屋代駅から乗車、今日の目的地は軽井沢駅です。かつて信越本線だった頃には、多くの急行列車が運行されていたんですよね。ありがとうさようなら169系号(屋代駅にて) posted by (C)Nao途中駅では長時間停車してくれたので、撮影する時間も十分ありました。さすがにローカル鉄道、うれしいファンサービスですね。ありがとうさようなら169系号(西上田駅にて) posted by (C)Nao平原駅でもかなり長時間の撮影タイムがありました。高架橋の上から撮影する人たちの姿も見えますが、この日沿線では多くの人たちがカメラを持って撮影しているのが見えましたね。ありがとうさようなら169系号(平原駅にて) posted by (C)Naoやがて辺りは高原らしい風景に変わっていきました。この日はお天気が良かったので、車窓からの浅間山の眺めは最高でしたね。浅間山車窓 posted by (C)Nao列車はさらに標高をあげ、中軽井沢を通過するとまもなく終点の軽井沢に到着しました。この日軽井沢駅では、引退列車の最後の撮影会がありました。しなの鉄道169系ラストラン2 posted by (C)Naoすごい人出でしたが、なんとか目的の撮影を終えると、帰りの列車まで少し時間があったので、駅の外へ出て少し散策することにしました。軽井沢駅 posted by (C)Nao吹き抜ける高原の風は、まだ少し冷たいくらい。連休とあって、旧軽井沢へ通じる道は車で渋滞していましたが、その脇をすいすいと走っていく自転車が印象的ですね。軽井沢にて posted by (C)Nao現在の軽井沢駅の隣には、旧駅舎が保存されていて資料館になっています。軽井沢らしいオシャレなその旧駅舎の前には、ちょうど見頃を迎えた桜が咲いていて綺麗でした。旧軽井沢駅舎 posted by (C)Naoホームには、かつて横川・軽井沢間が廃止される前、碓氷峠越えで急行列車を牽引していたEF63型電気機関車が静態保存されています。今は動かないそのEF63と湘南カラーの急行列車が並んだ姿、まるで当時のようですね。EF63と169系急行列車(軽井沢駅にて) posted by (C)Naoさて帰りは、いよいよ最後の「ありがとうさようなら169系号」に乗車です。これが私にとってラストとなると思うと、ちょっと感慨深いものがありますね。ありがとうさようなら169系号(軽井沢駅にて) posted by (C)Nao想い起こせば、こうした急行列車には、学生時代に帰省や旅行でよくお世話になったものです。信越本線の急行は、大学のサークルの合宿で妙高高原まで利用しました。ありがとうさようなら169系号 posted by (C)Naoその頃はまだ国鉄と言っていた時代で、横川のホームで窓を開けて峠の釜飯を買ったものでした。窓が開く車両は、この169系以外ではもうほとんどなくなってしまいましたね。ありがとうさようなら169系号車内 posted by (C)Nao途中の小諸駅では、かつての特急あさまを髣髴とさせる国鉄時代の特急車両も。この懐かしい組み合わせも、もう見られなくなってしまうんでしょうか。小諸駅にて posted by (C)Nao169系列車のモーター音とカタンカタンと言う線路の音を聴きながら、やがて夕闇がせまる頃、列車は終点の屋代駅に到着しました。しなの鉄道169系ラストラン1 posted by (C)Nao1968年の登場以来、半世紀にわたり活躍をした169系列車。昔懐かしい湘南カラーに塗りなおされたその車両を、もう見ることは出来なくなってしまうと思うと、残念でなりません。ありがとう、そして、さようなら169系急行列車。P.S.懐かしさのあまり、長くしまいこんでいた急行列車の鉄道模型を引っ張り出して、飾ってみました。これは169系よりもさらに古い153系になりますが、同じ湘南カラーの急行列車と言うことで、しばらく記念切符とともに飾っておこうと思います。急行列車 posted by (C)Naoにほんブログ村
May 4, 2013
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少しづつ暖かくなって、ようやく春が近づいて来たかなと言う感じですね。毎年、春になると何故かどこかへ出かけたくなるんですよね。きっと寒い冬の間、思うように出かけられなかった反動なんでしょう。そんな春に出かけてみたい場所が、房総半島にあるローカル線、「小湊鉄道」。4月にもなれば、都心から一番近いそのローカル線には、こんな春らしい風景が広がっているんでしょうね。小湊鉄道 posted by (C)Nao小湊鉄道には、今でも昔懐かしい気動車が走り、風情のある古い駅舎も残っていて、とても素敵ですよね。松田聖子さんの春の名曲「赤いスイートピー」の歌詞に出てくる、「春色の汽車に乗って・・・」のフレーズのように、こんな汽車に乗って出かけてみたいものです。さて、前回の「シンデレラ・エクスプレス」に続いて、わたせせいぞうさんの「ハート・カクテル」シリーズから、春にちなんだお話です。題して、「春は電車に乗ってやってくる」。はたして1988年の春は、電車に乗ってやって来たんでしょうか?こちらのお話に登場するのは都電なんですが、春にはこんなふうにランチを持って、どこかへお出かけするのもいいですね!日本では桜前線も北上中で、東京もそろそろ開花するようですね。こちら信州では、桜はまだもう少し先になりそうです。総武線各駅停車(市ヶ谷~飯田橋)2 posted by (C)Nao来週あたりには、外堀を行く中央・総武線の車窓から、こんな桜が見られることでしょう。関連日記 2011年10月21日:「風立ちぬ ~帰国便の機内で~」にほんブログ村
Mar 29, 2012
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