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Comments
2009.01.17
カテゴリ： レストア
朝方ちょっと病院へ行ってきたので昼前から作業開始。
ボルト類はそんなに固く締まってもなく、あっという間に外れました。
リヤサスはサビが酷く、本当なら交換したいのですが。。。
まだオイル漏れも無いようなので、しばらくは再利用する事にします。
とりあえず頑固な汚れを、掟破りのキャブクリーナー攻撃で洗浄♪
ある程度キレイになったので、パーツクリーナーを吹きサビチェンジャーで処理しました。
そして問題のリンク。
事前に調査した結果、かなりの確率で内部のカラーが固着していると事。
ただ、耐水ペーパーで磨いたところそれなりになったので、今回は再利用します。
サスとリンクを外した状態で、スイングアームの付け根付近が丸見えになっている内にこちらも掃除＆サビチェンジャー塗布。
まあまあキレイになったので組み立て。
各可動部に二硫化モリブデングリスをたっぷり塗りました。
結果、作業前はグッ、ボヨンッだったリヤ周りがグッ、シュコッとちゃんと動くようになりました♪
これで足回りは前後とも完成です。
この後、先日問題になったエアクリーナーボックスも無事にキャブと接続できました。
あともうチョイです。
本当はエンジン掛けてから車体をやる予定だったのですが、逆の順番でやった方がなんとなく盛り上がってきたような気がします。
明日は天気どうでしょう？
ボルト類はそんなに固く締まってもなく、あっという間に外れました。
リヤサスはサビが酷く、本当なら交換したいのですが。。。
まだオイル漏れも無いようなので、しばらくは再利用する事にします。
とりあえず頑固な汚れを、掟破りのキャブクリーナー攻撃で洗浄♪
ある程度キレイになったので、パーツクリーナーを吹きサビチェンジャーで処理しました。
そして問題のリンク。
事前に調査した結果、かなりの確率で内部のカラーが固着していると事。
ただ、耐水ペーパーで磨いたところそれなりになったので、今回は再利用します。
サスとリンクを外した状態で、スイングアームの付け根付近が丸見えになっている内にこちらも掃除＆サビチェンジャー塗布。
まあまあキレイになったので組み立て。
各可動部に二硫化モリブデングリスをたっぷり塗りました。
結果、作業前はグッ、ボヨンッだったリヤ周りがグッ、シュコッとちゃんと動くようになりました♪
これで足回りは前後とも完成です。
この後、先日問題になったエアクリーナーボックスも無事にキャブと接続できました。
あともうチョイです。
本当はエンジン掛けてから車体をやる予定だったのですが、逆の順番でやった方がなんとなく盛り上がってきたような気がします。
明日は天気どうでしょう？
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