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nature77

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2009.01.12
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テーマ: セイリング(152)
カテゴリ: セイリング
 3連休の中日の日曜は、業者さんと整備の打ち合わせのため、ハーバーへ。

 前回折れたキングストンバルブと、エンジンのジンク交換、自分で何とかしようと四苦八苦したが、
固着したねじはモンキーで回して叩いてももビクともせず、結局プロに任せることにする。

 一部電食で固着しているそうで、上架整備が必要とのこと。

キングストン固着  キングストン固着

ジンク固着21  ジンク固着

 次は、以前に塗った船体損傷箇所の塗装やり直しをする。
 ハケで塗ったが、どうしても凸凹ができるので、一旦サンドペーパーで磨きフラットにして、スプレー塗料で塗る。

1005 029

 お隣のベテランによれば、往復させないで一方向に薄く吹くのがコツとのこと。
 教わったとおりに、一方向吹きを薄く3度。

FRP補修塗装

 けっこういい感じ。来週以降にコンパウンドで磨いてみよう。


 お次は、ハンドレール木部のニス塗り。

 これがまた難問、とりあえず、ペーパーでサンデイングするが、旧塗装がなかなかしつこく残る。 

木部補修

 途中でギブアップ(笑)。

木部補修2

 さて、これをどう料理するか!?

 完璧に旧塗料を落として、木部を完全に露出させてニスを塗るか、あるいは、ペンキ状の塗料で塗るか。

 ホームセンターで、塗料探しながら価格と手間と考えて決めることにしよう。

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Last updated  2009.01.12 18:47:41
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