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August 11, 2006

気づけば夏真っ盛り。
それに合わせて、仕事もてんこ盛り。
というわけで、ここの更新もまったくかなわぬ日々に突入している。

世間では｢お盆休み｣とやらで、娘の保育園も明日からしばらくお休みに入るそうだが、
決算月の経理部員に、そんな言葉は存在しない。
棚卸まであと一週間を切り、仕事は一層のヒートアップを見せている。
この暑さで、ここまで本業に打ち込んでいるのは、
他には高校野球児くらいしかいないのではと思う。

そんな多忙な時期をあいぬって、なんとクルマを買ってしまった。

全くそんな気は起こらなかったのだが、
月末、ラパンを初めての車検に出したとき、
ついでだからと現時点での買い取り価格を聞いてみたところ、
事態は一気に急展開した。
なんと、あと２年ある残債よりも高く買い取ってくれることが判明したのだ。

この町の中で、見ない日はまずないと言える軽自動車ラパン。
当初はそのファニーフェイスに惹かれて購入したものの、
初めて運転した時から、その非力さには散々ウンザリしていた。
元々クルマにはあまり興味がなかったのだが、
実家のクルマが中古で７０万くらいで買ったセフィーロで、
それなりに良い走りだったものだから、
『１００万も出せば、どんなクルマでも、普通に走って当然』

この車は教えてくれた。

まともに登らない。
特に夏場は、坂道になる度にクーラーを切らないといけない。
普通の一般道でも、アクセルを外した途端、急速に減速を始める。
８０キロくらいでも、セフィーロの１２０キロに相当する体感速度。
そして日増しに大きさを増すわが娘･･･
このストレスは、実際に運転した者でないと、決して理解できまい。

そんなクルマであるにもかかわらず、３年乗って、
買った時の半値以上の下取りになるというのは、
やはり軽自動車の強みなのか。

同じローンを払うなら、とりあえず普通車に乗りたいというのが、
我が家の強い願いだった。

それでも最初は、中古車に･･･などと考え、
生まれて初めて『ＧＯＯ』なる雑誌まで買ってみたのだが、
いつの間にか、『せっかく買うのなら、新車にしよう！』
ということになり、とりあえず知り合いのクルマ屋に行ってみた。
(中古に比べると新車は高いが、日産なら、ローンの金利も
銀行以下(２．９％)だし･･･)
当初嫁は、キューブに興味を持っていたのだが、
乗ってみると、単にラパンが大きくなっただけ。
当然、ラパンよりは走るのだが、どうしてもラパンの悪夢が
髣髴されてならない。

というわけで、何の気なしに乗ってみたのが『ノート』。

今時珍しいくらいやる気のなさそうなネーミングと、
マーチのようなヘッドランプ、フィットと間違えそうな形に、
あまり期待はしていなかったものの、乗ってみたら、
意外や意外、乗り心地は良い。
後部座席も広いし、ちょっとのアクセルで、静かに綺麗に走ってくれる。

見てくれはそんなに良くないが、かといって悪趣味というほどでもない。
本当はマツダのベリーサやアクセラのほうが興味あったが、
二人目の子供が生まれる今、クルマにそんなに高いお金を出す気もしない。
スイフトの装備と経済性も捨てがたかったが、
ノートと比べると、狭すぎる感じがした。

そう考えたとき、このノートというクルマは、我が家のニーズに
ピッタリくるということがわかった。
今後５年間の我が家に必要なのは、４人が普通に乗れる広さと、
ちゃんと走れる性能。
聞けば、頭金１０万と、ボーナス３万プラスで、
なんと今のラパンの月々の支払いを若干下回るというではないか！

というわけで、いつの間にやら判子を押してしまった。

今後も仕事はハードな毎日が続くが、
クルマも買ったことだし、元気に頑張ろうと思う。

(ちなみに、納車はお盆をはさみ、まだまだ先らしい)

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