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2011年05月13日

「燃費のため」と、ゆっくり運転している人を時々見かけますが、

自分からすればエコでも何でもなく、ガソリンの無駄遣いだと思ってます。

車には燃費が一番良くなる速度域ってのがあって、
車の説明書に載ってたりする場合もあります。

ちなみに昔載ってたレジェンドは80～100kmだそうで、
実際そうでした。

で、自分が車の瞬間燃費計と数年格闘した結果、
導き出した答えは

「とっとと60kmまで加速しろ」

これです。
まぁ厳密に言うと、

と言う事です。

まぁすぐ先の信号で停車するのが目に見えてるのに
これをやっても無意味なのは当たり前ですが。

大体予想はできると思いますが、エンジンの回転数が同じでも、
ギアが高ければ高いほど進む速度と距離は大きくなります。

加速時に燃費が悪いと言われるのはそのせいです。

自転車に例えると分かりやすいのですが、変速機のある自転車で
軽いギアでいくらシャカシャカ漕いでも疲れるばかりで速度は出ません。

ある程度速度が出た後、重いギアに変えれば、
ゆっくり漕いでもある程度の速度で進めます。

これを車に当てはめていけばいいわけです。

で、車の場合、ゆっくり走っているうちは一向にギアは上がりませんので
いつまでたっても効率の悪い状態が続きます。

これを加速させることでギアを上げます。
自分の車がどのレンジで走っているかを意識していると分かりやすいです。

判別方法は、AT車の場合限定ですが、加速時に

となる、「カクン」がなくなったところが一番ギアの高いところで、
ここより少し上が燃費の良い速度域です。

そして、ギアが上がる速度は大体決まっており、ギアが落ちる速度も大体決まっています。
例えば50km/hでギアが上がっても、減速時にギアが落ちるのは30km/h～40km/hだったりしますので、
自分の車のギアの上がるポイントを知っておけば、とりあえず高いギアに上げて、
多少の減速があっても常に高いギアで走行する事ができます。

この方法で、7km/l程度しか走らなかった車が9km/l程度まで燃費が向上しました。
ちなみに燃費のいい速度域で高速道路を走り続けたりすると
11km/l程度までさらに燃費が向上しました。

これをもっと排気量の小さい車や軽自動車でためすと
かなり燃費が向上します。

まぁ今の車はCVTと言って、Fitのように「カクン」が無い車が結構ありますので、
自分の車がどんな車か調べてみて、トライしてみてはどうでしょうか？

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