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いらしゃいませ。 ここは原井裕夫Ｗeb写真館作者のブログです。 ここでは写真展にまつわる裏話や日々の撮影日記、 私の日常を気ままに書きつづってます。
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テーマ： ★つ・ぶ・や・き★(576009)
カテゴリ： 日常のつぶやき
オーナーの私が言うのもナンですが、「え？何で？？？」と思いました。
何故なら現行フリードは2016年発売のモデル末期、対して絶対王者のノア&ヴォクシ―やセレナ、直接のライバルであるシエンタなど2022年はミニバンの新型ラッシュ、なのに？
記事によると正にフリードのコンセプトである「丁度いい大きさ」がウケてるようですね。
アルファ―ドのようなオラオラ系でなく飽きの来ないデザイン、小型で運転しやすく、それでいて車内は十分な広さ、キビキビとした走り、等々。。。記事を読んでると背中が痒くなります（笑）
ここからはフリード＋クロスターのオーナーである私が約3年乗った感想。
フリード＋は正に車中泊をするために生まれたような車ですね。
パジェロバン→デリカスペースギア→ステップワゴンとミニバンを乗り継いできた私ですが、一番寝泊りし易いです。
前のステップワゴンより50cm近く全長は短いですが、電子レンジも使える車中泊スペース。
秘密は2列目以降フルフラットになるのと、その下の収納スペースです。
走りに関してもミニバン特有のモッサリした感じはなくアクセルを踏んだだけ走り、それでいて燃費は2022年間実績17.55km／Ｌとガソリン車としては十分。
とまあ色々書きましたが、今のところ不満らしい不満はありません。
強いて上げれば、会社に私と同じ白のフリードが3台ある位かな（笑）
前のステップワゴンは14年強乗りましたが、それと同じか以上に私の撮影旅行の相棒として長く付き合いたいです。
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何故なら現行フリードは2016年発売のモデル末期、対して絶対王者のノア&ヴォクシ―やセレナ、直接のライバルであるシエンタなど2022年はミニバンの新型ラッシュ、なのに？
記事によると正にフリードのコンセプトである「丁度いい大きさ」がウケてるようですね。
アルファ―ドのようなオラオラ系でなく飽きの来ないデザイン、小型で運転しやすく、それでいて車内は十分な広さ、キビキビとした走り、等々。。。記事を読んでると背中が痒くなります（笑）
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とまあ色々書きましたが、今のところ不満らしい不満はありません。
強いて上げれば、会社に私と同じ白のフリードが3台ある位かな（笑）
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