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2007年06月の記事
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ブレーキパッドとフルード交換
ブレーキパッドを交換しました。今回も前回同様STiのストリート用です。前回の交換が2月24日でしたので、まあ、5ヶ月ぶりくらいですね・・・。 ↑焼け焦げております。↑もとはこんな色。↑使い切りましたぁ。で、交換時トラブル発覚！！フロントブレーキキャリパーのダストブーツが切れておりまして・・・・「要オーバーホール（分解整備）!」おおぉうぅ・・・。4万円オーバーでございますよ・・・。おそらく、富士のショートを走った時周囲につられて連続走行した際になったと思われます・・・。あの時一緒にグルグルしていた皆様は大丈夫なんだろうか？？？あと、ナットも交換しました。17HEXなので、十字レンチで回す時ホイルとレンチの接触を気にしなくて良い（と思う）し、長くて作業性もいい感じなハズです。
2007.06.30
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すき家で
うな丼がはじまりました が、なんと！うな丼も牛丼も両方食べたい人のために、うな牛も登場！ いや… 両方食べたかったら両方頼むので、それはいらない… 牛丼のタレとうな丼のタレが混ざった味って想像できません
2007.06.17
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エレメントも買ったのですが…
間違えて日産用を買ってしまいました
2007.06.16
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オイルを交換前にフラッシングもしてみたり…
フラッシングもしてみました フラッシングは 効果がないからやっても良い説から効果があるから危ない説まで色々な説が… つまり、古い車だとスラッジとかが溜まることによってオイル漏れが止まっている場合があるのでフラッシングをするとオイル漏れする場合があるからしない方が良い。という話もありまして、しない方がいいかな？とも思ったのですが、やってみました
2007.06.16
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オイルを交換しました
ＦＫマッシモのオイルです ちなみに４リットルで1000円くらいでした。安っ！（間違ってもインプレッサには入れないオイルだ…）
2007.06.16
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サイノスのオイルが減っていたので
激しく減っております
2007.06.16
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NEWインプレッサ試乗しました。
さてさて、本日はピレネーさんも巻き込んで行き着けのSUBARUディーラーに行っておりました。目的はNEWインプレッサの試乗と、なんだか分からない部品の発注です。↑何じゃこれ？先日、クラッチを切ったら、ごろっと足元に落っこちてきたんですよ・・・。爪が折れちゃって・・・。エアコンのダクトらしいです。で、部品発注して試乗です。で、今回試乗させてもらったのは↑コレ。グレード的にはS-GTっていうらしい。で、ぱっと見た感じは、まぁカッコイイ。個人的な趣味として「ハッチバックとセダンならセダンが好きだ」という事を除けばあまり文句は無いですね。あえて重箱の隅を突っつくならドアフレームと排気管の取り回しが気になるかな？って所ですね。今回、インプレッサにようやくドアガラスにフレームが付きました。スバルのエクステリアデザインの伝統として、「窓ガラスに枠はつけない」というのがありました。これが無くなるのは確かに寂しいですが、盗難対策と言う観点などから考えても、やっぱり「枠は必要」だと思います。「よくぞ今まで枠なしで頑張った」と言う感じですね。排気管の出口は給油時の火災防止の観点から、給油口の反対側についているのが普通ですが、今回のインプレッサは同じ向きについていたので驚きました。が、排気管とか太鼓のレイアウトを見て納得。で試乗した感じはかなり良いですよ。見切りもいいし、運転しやすい。ブレーキも４podではなくなったけどカッチリ感あるし。（ど新車だからかも？）待ち乗りレベルでは十分加速するし。交差点を勢いよく回った時、内輪側の浮き上がりが大きいような気もしましたが乗り心地は良好。ただ、ABSの出来がイマイチ（GDB-E比）な感じなのと、ATの多段化が進む中4ATってどうなのよ！？って感じですね。もうちょっと言うなら、そろそろインタークーラーを上置きにするのと、あの蜘蛛みたいなインマニをやめて欲しい・・・。せっかく低いエンジンなんだから、歩行者保護用のクラッシャブルゾーンを稼ぐためにも、I/C前置き、オルタの位置変更、インマニを左右分割してもっと低くマウントするとかするべきだと思います。ついでに4連スロットル化とかも。
2007.06.09
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ガストチューン炸裂！？
本日はピレネーさんに納品しなければならない物があったので、「納品ついでに飯でも」と言う事になりました。ちなみに、納品物件はコレ↑ちなみに、ガレージKM１のオリジナル商品でトランクをあけっぱなしにするためのストッパーです。ピレネーさんはトランクをカーボンに変えているため、トランクが勢い良く開きすぎるのを防ぐため、トランクを開けるためのバネを外しています。すると、トランクを開けっ放しにする事ができなくなるので、開けっ放しにする際に竹刀をつっかい棒にされています（笑）そこで、竹刀の代わりにこのストッパーの出番なワケですね。で、今回は刈谷のガストで食事したのですが・・・。ガストでもチューニングを実施するらしいっすよ！しかも「豊富なメニューとお得な価格」らしいいや、ただ、モーニングがチューニングに見えたってだけですけど・・・。
2007.06.09
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あたった～
本日水曜どうでしょうDVD（3枚）など1万3000円ほどローソンで浪費しました。店員曰く・・・「くじを22枚引いてください。」22枚！？とりあえず無造作に22枚引いて渡して「普通22枚もくじ引く人いないですよねぇ」なんて言っていると「22枚も凄いですけど、22枚引いたからと言ってこんなに当たる事も珍しいですよ・・・」と。なんと！当たり10枚！！上の写真が戦利品です。
2007.06.06
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クラッシュしました。（親のＰＣのＨＤＤが・・・。）
実は親のＰＣが吹き飛びました。親のＰＣというと僕には何の影響もなさそうですが、実は親のＰＣを勝手に使っていた関係で何もできなくなりました。＝＝＝事の顛末＝＝＝ある日家に帰ってメシを食っていると、周期的にファンの回る音がしていました。音源を探ると親のＰＣ。ためしにボタン長押しして電源強制ＯＦＦ＆ＯＮしてみるとネットワークブートしようとして失敗している。つまり・・・。ＨＤＤもしくはＯＳを認識できていない。アクセスランプを見てると、ほとんど灯いていないので、ディスクを認識できていない模様。とりあえずコンセント抜いて放置。後日、どうせ、ケーブル類の接触不良だろうと見込み、横向きにおいてあった親ＰＣを縦向きに置き換え、バチバチ叩いて電源投入。さっくり起動したので、「ほらね。」と思い会社の福利厚生の申請をした所、申請終了と同時にブルー画面出現・・・・。さらに後日、なんとかデータを吸い出したいので自分のＰＣを引っ張り出し、筐体を開け、親ＰＣのＨＤＤを自分のＰＣのスレイブで接続しようと試みるが・・・。ハードディスクにＳＣＳＩＩＤの設定をするためのレバー？がない。ＣＤ-ＲＯＭドライブととりあえず差し替えてみるが・・・、認識しねぇ。とりあえず、あきらめて、自分のＰＣと親のＰＣを入れ替えて現在書き込みしています。が、またもとの環境に戻すので、またしばらく音信普通かもしれません。＝＝＝＝＝そういえば、携帯電話も紛失して通話を止めていたので、５月２５日～３０日の間に携帯電話で着信およびメール受信を一切できていません。もし上記期間に連絡をいただいた方いましたらすみませんでした。
2007.06.04
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インプの色を塗り替えてみた（嘘）
僕のインプレッサの色は「レイニー・マーブル６」という色でしたが、本日、普通の白（E51？）に塗り替えました。・・・。自問：レイニー・マーブル６って何？？？自答：へ？自問：ただの水垢でしょ。自答：ええ、まあ。自問：色を塗り替えたとか言ってるけど要は「洗車した」って事ね？自答：作用にございまする。自問：「６」ってなんなのよ。自答：日産の「ミッドナイト・パープル２」みたいでカッコいいかな？と思って。自問：そんだけ？自答：去年の１２月から洗ってなかったんで・・・。自問：無洗車６ヶ月目と・・・。自答：それすら自分で洗ったワケじゃないっすよ。自問：え！？自答：ローター研磨でＫＭ１に入庫したときメカの○さんが洗ってくれたんですよ・・・。自問：前回自分で洗ったのいつなのよ？自答：記憶にございません。あのねぇ。あまりに洗わなさすぎ！！＝＝＝＝＝＝＝＝しかし、洗車ってし始めるとキリが無いからイヤですね。今回も１２時頃から洗い始めたのに ホイル洗い（ボイドのシャンプー、ホイルクリーナー、ホイル用ふくピカ） 手洗い（ホコリを落とすために素手でこする） 水垢落としシャンプー×２度洗い 鉄粉落としシャンプー×２度洗い ガラコ塗布 撥水シャンプー×２度洗いまで終わったら５時過ぎで軽く熱射病・・・。嗚呼ワックスかけてないのに・・・。＝＝＝＝＝＝＝＝さらに午前中にサイノスも洗いましたしね・・・こっちは１０分くらいでサクっと。どっちかというとガラスコンパウンドとＲＡＩＮＸ塗布の方が時間かかりましたね・・・。＝＝＝＝＝＝＝＝ところで、皆さんサーキット走行時に跳ね飛ばしたタイヤかすがボディーにへばりついたりしませんか？かなり大量にへばりついてて、シャンプーとかコンパウンドではどうにも落とせないんですけど、皆さんどうしてます？？？？
2007.06.03
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ウォーターポンプ故障。そして、もっと深刻なトラブル？（インプレッサじゃないですが・・・。）
オートランド作手ALTに走りに行ってまいりました。会社の女の子Iさんの彼氏で会社の後輩らしい・・・誰だっけ？Tさんだったかな？が来ます。何でもTさん（仮）が「サーキットで助手席に乗ってみたい」と言い出したらしく、Iさんが「だったらgalantimpさんに頼んでみる。」みたいな感じだったらしい。以前Iさんが「ワイルドスピード３を見たけどつまらんかった」と言っていたのですが、彼氏のTさん（仮）はハマったのかな？と勝手に思ってみたり。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝さてさて12時集合だったのですが、「ちょっと早く行って、こっそり一本走っとこう。」と思って、10時半くらいに着くと・・・午前貸切・・・！しかも！午前貸切でなかったとしても、11時ってバイクの時間やんけ！意味なし！！しかし、スズキスポーツの走行会だったらしいですが、スズキの車は少なかったですね・・・。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝それはさておき、問題発生です。なんと、落雷のため、ALTのウォーターポンプが故障したのか・・・。水が出ません・・・。ただ全くでないわけではなく、蛇口によって出たり出なかったりしている模様。。。さらにタイム計測システムが故障して、走行タイムの印刷と、電光掲示板への表示ができないとの事・・・。まあ、タイムは気にせずのんびり走る事にします。目標を、同乗者を酔わせない（以前会社の後輩K君を乗っけたら酔った。）2コーナー立ち上がりから3コーナーまでのラインの修正。に定め、2時間走行。Tさん（仮）がのったのは1時間だけでしたが、酔うことも無く、ラインの修正もそこそこできたのではないかと個人的にはご満悦です。。次回タイム計測が楽しみですね。やっぱり雨の次は調子が良いマ・スオでした！（多分に木の精）
2007.06.02
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