サーキットカウンター

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2010/01/16

テーマ：私のBMWライフ～☆(605)

カテゴリ：サーキットだぞ !?

HKS サーキットカウンター設置

　思いの外、手間が掛かりました。

　写真本体への配線は、電源・磁気センサー・速度パルス　この３つを繋がないといけない。

　中でも、速度パルスだけはちと手間でした。

　単純には、メーター裏の配線からパルスからもらえるので、どの配線かが分かれば意外と簡単。

∩ｏ∩号 のばやい、折角だからとフルコンにも『そのデータを入れるべさ。』となり、

　コンピュータ・ボックスから、どれがそのケーブルかを探ってからスタート。

　上の２枚の写真がその様子。

　元々見当が付いていたものの、きちんと確認。　写真撮り忘れましたが、メーターパネルを

　外してケーブル分岐増しで信号を入手。

　意外と簡単に外れるんですね、メーター周りって・・・。　 ∩ｏ∩ でもすんなりと。。。

　続いては磁気センサーケーブルの引き込み。

　車外に取り付けしますが、その導線をうまく隠したい。　外に配線が見えないように・・・。

　まずは一端エンジンルームへの引き込み。

　固いワイヤーをボディーの隙間を縫うように押し込み、通り道を確保。　その後引き込むケーブル

　を先端に結び、ワイヤーを引き出せば磁気センサーケーブルが続いてやってくるという仕組み。

　その場所がココ↓

　続いてそれを本体が待つ室内へ導入するのだが・・・・

　同様にワイヤーを押し込んでどこか出口はないか探る。

ゴソゴソ・・・

　助手席の足元で、どこかのプラスチックに当っている音がする。

　下を覗くと・・・・

げげっ！

　グローブボックスを外さないとあかんみたい・・・・。

　エンジン屋さんがフルコンに速度パルスを導入する作業中に、 ∩ｏ∩ が外すことに・・・。

ぐえっ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　首痛い・・・。

ほげっ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドライバーに手が届かない・・・・

ぬぉっ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自分の頭が邪魔してライトが当らない・・・

うぎゃっ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　肩外れそ・・・・

　一人で大騒ぎだったわけで・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ようやくの思いで外したのだが・・・・・

元に戻るかナァ・・・・ (- - ﾎﾞｿ

　こうして、 ∩ｏ∩ 決死の作業でここまで丸見えになった。

　（ショップさん達は、日々こんな思いをして作業して下さっているんですね。。。感謝★☆）

　見ると、空プラスチックボックスが・・・・

　　　　　　　　　　　　なんかリレーでも入れるみたい・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右ハンドルの時・・・？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんでしょね。

きっと ボンド号作るときに 使うんですよ

　このボタン押すとミサイル発射

　このボタン押すと煙幕

　このボタン押すとバルカン砲攻撃

　このボタン押すと水中でも

　このボタン押すと透明に・・・

　このボタン押すと ファイヤーーー

　えっと・・・・、このくらいにしておきます・・・

　本題に戻ると、ワイヤーの頭を発見

　これで無事二つの信号入手。。。

　最後に電源ケーブルはまだ適当のまま　プキュっとシガレットに。

　磁石でセンサー起動を確認して終了～☆

　設定中に・・・・

　　　　あれ・・・？

　　　　　　　　　富士って磁石の数、いくつ・・・？　　区間含めて・・・

　こいつはとりあえず３コに設定。。。

　でも、心配なので、 ryumaさんに電話・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すると、

ボヨヨ～ン

　設定してないらしい・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　数字入れちった・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まっ、いっか・・・