のりこぐまの子育て日記

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仕事復帰してしまいました。。。目指せ3人目!!(笑)
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2014.11.20
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カテゴリ: その他子育て
ちびくまちゃんも今日で丸4週間!

そろそろミシンも復活したいところ〜

ですが、こぐまちゃんの時に比べて甘えん坊さん&母乳の飲みが甘くて
これはきっと想定の半分くらいしかミシンできないと覚悟したほうがよさそうです。

それは、さておき。

そんなわけで、まだまだハンドメイドネタが出てこない今日この頃。
「降ろしたら泣く!」気まんまんのちびくまちゃん

ということで、今日はちびくまちゃん誕生にあたってを買い替えたので、そのことについて書こうと思います。

まず、我が家のこれまでの愛車は私が入社後ボーナス叩いて買った

201411201144_6441_iphone.jpg

私、若〜〜〜い

それもそのはず、2005年1月納車でおそらく数ヶ月後の写真です。

実は今年2014年1月に車検を通したばかりだったので、当初はちびくまちゃん生誕後もしばらくはキューブでしのいで、消費税10%増税前に買い換える予定でした。

ですが、情報収集兼ねてディーラーを回り出した途端、あれよあれよと話が進み、、、
結局、2014年10月には新車納入ということに。

結果として、消費税増税は先送りされそうだし、車検残っているということで期待していなかったキューブの下取りも15万ついたし、ちびくまちゃん退院の時に母親とこぐまちゃんとみんなで迎えに来てもらっても車に乗れたし、まぁタイミングとしては悪くなかったと思っています。



基本、私もしくは旦那の主観ですので、ご承知おきくださいませ。

それから、数値はググって貰えば他に詳しく比較されている人がいますので、そちらにお任せして、ここでは定量性のない定性的な?議論を展開させてもらいます。


まず、ミニバンに求める条件は。

一に、 子供は二人とも後部座席に乗せられて(チャイルドシートおよびジュニアシート使用)、なおかつその状態で残る座席に大人も座れること。

3列目使うのなんて、私や旦那の親が来た時、たまに友人を乗せる時、年に数回かと思いますが、その際にいちいち子供のシートを取り外すことなく乗り降りしたい、というのがありました。
また、子供を助手席に乗せるというのはどうしても避けたくて。



これまでのキューブより、パワーのあるもの。

でした。

以下、検討した順に良かった点、イマイチだった点、列挙します(敬称略です、各メーカーさん)。
なお、私は特に車に詳しいわけではなく、ただ、運転は好き(車は走る個室!独身の頃は、一人で東京〜山形間運転して帰省していました)な一般30代主婦と思ってくださいませ。

フリード FREED (HONDA)
※始めはマンション駐車場の止めにくさからコンパクトなこちらを検討。試乗はなし。

小回りがきく。

その分小さい。
後部座席にチャイルド、ジュニアシートを置くとまさかの真ん中に座るしかなくなる。狭い!


ヴォクシー Voxy (TOYOTA)
※見ただけで試乗はしておらず。

広い。

新型になって売れているようで、ディーラーが強気すぎ(笑)


ビアンテ Biante (MAZDA)

車内が静か。(夏でエアコン入れていてもすごく音がしなかった!)
まさかの値引率。(一番ゴテゴテしたバージョンで285万まで叩き出した)

幅が広いのでこれまでのキューブからすると運転が怖い
他にこれといって心惹かれるものがない


ステップワゴン Step Wagon (HONDA)

幅がそんなに増えないので(キューブ比)運転に違和感がない。
低床のため、子供でも乗り降りしやすい。
左前を確認できるミラーが原始的だけど便利。
運転した感覚は一番いい感じ。

3列目が床下?収納=収納時は床下が使えない。
2列目ベンチシートにするとチャイルドジュニアシート装着時にやはり大人は真ん中になる=3列目へのアクセスが悪い。
ダウンザイジングターボを搭載した新型が近々出る噂がある。
そのせいか、完成車ばかりやたら勧められる。


セレナ SERENA (NISSAN)

シートアレンジが多彩。
2列目の真ん中が運転席と助手席の間に移動できる=8人乗りでも、2列目にチャイルドジュニアシート2台装着時に3列目へアクセルできる。
広い(ステップワゴンの時より印象強し)
アラウンドビューモニターが便利。

走った時のエンジン頑張る感じがキューブと変わらない。。。(私だけの主観ですが)
ディーラーがあまり値引きに本気を出さない。
(キューブオーナーだからって油断してるだろう!キューブの下取りも4万だったし)


ノア NOAH (TOYOTA)※VOXY兄弟車なので、外観以外は同じです。

シートアレンジが本気(特に7人乗り、セレナ同様チャイルドジュニアシート2台問題解消。さらに2列目が本気で後ろまで下がる、たしかリビングモード?。8人乗りはそこまでシートアレンジできず)
低床化している。
ガソリン車でも燃費がよい。(あんまり重視はせず)
VOXYに比べて売れていないからか?ディーラーが頑張ってくれた。

日産でいうアラウンドビューモニターに相当するものがある(確か、全方向カメラ?)が、精度がもう一つ。
若干アイドリングストップのときに揺れる気がする(旦那は気にならず)


そんなこんなで。

セレナは走った感じが私の気に入らず落選
ステップワゴンの新型は気になるが、きっとホンダは3列目シートは相変わらず床下収納だろうし、シートアレンジの変化はそんなに期待できない気がする。と、待つのを諦め。

結局、特に不満もなく、新型ということでいいとこ取りした感のあるノアの価格が旦那的に納得の範囲に入ったため、買い替え先はノアになったのでした。

201411201144_8942_iphone.jpg
写真は納車直後の川崎大師祈祷の駐車場。

ちなみに私がノアに試乗して浮かんだ単語は「中庸」…
うまく説明できませんが、、、
だからトヨタ車って日本人に受けるんでしょうかね?
(ホンダは走りにこだわってそうな感じ。日産は割と見た目。キューブはジャケ買いです、笑、でも広さとコンパクトさあってバランスよい車だったと思います)

なお、旦那がヴォクシーではなくノアにした理由は不明。
ヴォクシーがミニバンだけど俺カッコつけるぜ全開な感じが敬遠されたような、と推察しています

それからハイブリッド車は高くて我が家の走行距離ではガソリン代で元が取れないのと、この車体なのにプリウスと同じエンジンってのが惹かれなくてはなっから検討していません。

実際のノアのレポはまたそのうちに〜


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最終更新日  2014.11.20 16:03:24コメント(0) | コメントを書く


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