2013年08月19日
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今日も、お忙しい、そして相変わらず貧乏なノッシーでございますm(_ _)m
ところで、「クルマが元気になければ日本が元気になる。クルマ文化が盛り上がれば、希望あふれる日本ができる」
そのために、色々と動いているのですが…なかなか大変でして…f(^^;)
まぁ「総論賛成、各論反対」という人が多く、調整するのにエネルギーを使い過ぎて、全くもって儲かっていないというか、何だか貧乏くじを自ら進んでいる感もあり
最近では萎えてきております…f(^^;)
でもカービートを応援してくれている仲間たち、そして、僕を陰で支えている人たちがいるため、それには応えたいと思っておりますが…
しかし美味しいところだけ貰おうと、善意を利用する人たちもいるから、正直、そういうのは…そういう人たちから、金を巻き上げてがっぷりと儲けてやろうと思う今日このごろです…
悪人から、こちらが悪人になり、儲けるのは良いですよね…f(^^;)
悪人×悪人＝善人…マイナス×マイナスはプラスに転じるように…だから悪人を大いに活用しなければ…なんて、思っていたりして…
ところで前段は長くなりましたが、一般の人たちにもＲＪＣカーオブザイヤーに対して興味を頂き、将来的には一般の人にもＲＪＣカーオブザイヤーに参加して頂けるような僕の思いも含めまして
昨日はＲＪＣのホームページを管理しているシステムエンジニアと、ＲＪＣ会長にも同伴して頂き、会いに行ってきました(^^)
詳しいことは言えないのですが、色々と前向きな意見交換ができ、将来的には僕が考えているＲＪＣのインターネットＴＶも可能であることがわかりました(^^)
それも、カービートが使っている日本・韓国・中国・アメリカで特許を取っている電子本システムや、カービートで開発中のインターネットＴＶシステムなど…
昨日、ＲＪＣのホームページを管理しているシステムエンジニアやＲＪＣ会長の前でも、デモンストレーションしましたが…感動して頂きました(^^)
ちなみに、このシステムをインポートの自動車メーカーの技術者たち、もちろんドイツ人やスウェーデン人、アメリカ人、イタリア人などなどに、カービートのメディア技術を教えて、デモンストレーションしてあげると…
Oh～,"Made in Japan" is wonderful.(^^） Can you test me, too？(^^)
（やっぱ、「メイド・イン・ジャパン」はスゴイだね。俺にもやらせてよ）
と言われて、「try」ではなく「test」という言葉、つまり「実験させてよ」という「test」を用いて、より強い感情を示すんだなぁと、その時、初めて理解し、逆に僕が感動したくらいでした(^^)
話はもとに戻して、なかなかマンパワーも資金的にも個人的な活動であるため、メチャクチャ大変ですが、「志」を持つ仲間が１人、また１人と現れ、だんだんとクルマ文化を盛り上げるパワーが付いてきており、
来月当たりのＲＪＣのホームページのマイナーチェンジで、どれくらいの人たちに、「クルマが元気になければ日本が元気になる。クルマ文化が盛り上がれば、希望あふれる日本ができる」に訴えることができるのか？
ＲＪＣの会員であり、マツダのFD3Sの主査としても実績のある、カービートの勉強会などでお手伝いして頂いている小早川隆治さんがおっしゃるように
http://youtu.be/eSPWP1DbxV8
「必死に、何が何でも、負けても、負けても、負けても、とにかく情熱を持ってやってくると、どこかで女神がほほ笑んでくれる」
また、日産において車両実験部において名車S30フェアレディＺのプロジェクト主管として、世界一売れたスポーツを作った男の１人でもある、元ＲＪＣ会長の武井道男さんの
http://youtu.be/Ov8VgAbAOxs
「よし、ドイツに負けない技術を実現しよう」
そして、ＲＪＣの創立者の１人である新車情報というテレビ番組のメインキャスターされていた三本和彦さんの
http://youtu.be/M273sg3jKUg
皆さん、逃げずに小さい力でも時の権力者たちに立てついていったからこそ、今のクルマ文化に対するステータスが生またり
新しい価値観を築けてきたと思いませんか？
僕は不器用な人間であり、メーカーさんからの御接待は苦手、オベッカもできない…
そのために多額のお金をもらってもみ手をするような記事も書けないし、編集マンの言いなりの原稿も書けない…
だって、僕の思っていないことを書いたことで、最悪の場合、人を死なせる可能性だってあると思って主張しているのだから…
原理原則・大義名分の通らず、意のしないものを言いたくないというのが信条してある限り
しかし持ちつ持たれず、ギブ＆テイクの関係でありながらも、くわえて御接待を受けたら、自分の価値基準の中で、やったらやった分の対価をもらい、もらったら貰った分の対価を渡す
つまり読者の皆さんなど、応援してくれているひとたちに対して、結果なり何なり、出して恩返ししなければならないと、僕は思っている…
だからこそ、ＲＪＣのメンバーにさせて頂き、ＲＪＣの情報委員会 担当理事に、ＲＪＣメンバーの方々にさせて頂いたからこそ、何らかの成果は残させければならないし、
2013年次ＲＪＣカーオブザイヤーに日産ノートが最優秀車になり、クラスナンバー１、つい最近までＲＪＣカーオブザイヤーの受賞マークがＣＭに流れていた以上、一般の人たちにも、日産ノートが良いクルマであることも原理原則・大義名分のもと、説明していく責任があると、僕は思っていますから…
今年のＲＪＣカーオブザイヤーのクルマに対しても…
僕のやっている事は、本当にバカにさせることかもしれないし、貧乏くじをひくような場面もたくさんありますが、
やっぱりクルマが好きだし、クルマ好きな人と話していることに充実感を感じるし、心から自分が良いと思うクルマは自信を持って良いと言いたいし、表現していきたいし、
「クルマが元気になければ日本が元気になる。クルマ文化が盛り上がれば、希望あふれる日本ができる」という希望を願望に変え、実現したいから
今日もイケるところまで生きたい思いますよ(^^)
そして、僕をサポートして頂いていらっしゃる方々、本当に、心より感謝しております。
また僕の「志」に賛同して頂ける方々、ほんの少しでも、何でも良いので、僕たちにお力を下さい
宜しくお願い致しますm(_ _)m
2013年08月19日のみんカラブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/427650/blog/30908907/
ところで、「クルマが元気になければ日本が元気になる。クルマ文化が盛り上がれば、希望あふれる日本ができる」
そのために、色々と動いているのですが…なかなか大変でして…f(^^;)
まぁ「総論賛成、各論反対」という人が多く、調整するのにエネルギーを使い過ぎて、全くもって儲かっていないというか、何だか貧乏くじを自ら進んでいる感もあり
最近では萎えてきております…f(^^;)
でもカービートを応援してくれている仲間たち、そして、僕を陰で支えている人たちがいるため、それには応えたいと思っておりますが…
しかし美味しいところだけ貰おうと、善意を利用する人たちもいるから、正直、そういうのは…そういう人たちから、金を巻き上げてがっぷりと儲けてやろうと思う今日このごろです…
悪人から、こちらが悪人になり、儲けるのは良いですよね…f(^^;)
悪人×悪人＝善人…マイナス×マイナスはプラスに転じるように…だから悪人を大いに活用しなければ…なんて、思っていたりして…
ところで前段は長くなりましたが、一般の人たちにもＲＪＣカーオブザイヤーに対して興味を頂き、将来的には一般の人にもＲＪＣカーオブザイヤーに参加して頂けるような僕の思いも含めまして
昨日はＲＪＣのホームページを管理しているシステムエンジニアと、ＲＪＣ会長にも同伴して頂き、会いに行ってきました(^^)
詳しいことは言えないのですが、色々と前向きな意見交換ができ、将来的には僕が考えているＲＪＣのインターネットＴＶも可能であることがわかりました(^^)
それも、カービートが使っている日本・韓国・中国・アメリカで特許を取っている電子本システムや、カービートで開発中のインターネットＴＶシステムなど…
昨日、ＲＪＣのホームページを管理しているシステムエンジニアやＲＪＣ会長の前でも、デモンストレーションしましたが…感動して頂きました(^^)
ちなみに、このシステムをインポートの自動車メーカーの技術者たち、もちろんドイツ人やスウェーデン人、アメリカ人、イタリア人などなどに、カービートのメディア技術を教えて、デモンストレーションしてあげると…
Oh～,"Made in Japan" is wonderful.(^^） Can you test me, too？(^^)
（やっぱ、「メイド・イン・ジャパン」はスゴイだね。俺にもやらせてよ）
と言われて、「try」ではなく「test」という言葉、つまり「実験させてよ」という「test」を用いて、より強い感情を示すんだなぁと、その時、初めて理解し、逆に僕が感動したくらいでした(^^)
話はもとに戻して、なかなかマンパワーも資金的にも個人的な活動であるため、メチャクチャ大変ですが、「志」を持つ仲間が１人、また１人と現れ、だんだんとクルマ文化を盛り上げるパワーが付いてきており、
来月当たりのＲＪＣのホームページのマイナーチェンジで、どれくらいの人たちに、「クルマが元気になければ日本が元気になる。クルマ文化が盛り上がれば、希望あふれる日本ができる」に訴えることができるのか？
ＲＪＣの会員であり、マツダのFD3Sの主査としても実績のある、カービートの勉強会などでお手伝いして頂いている小早川隆治さんがおっしゃるように
http://youtu.be/eSPWP1DbxV8
「必死に、何が何でも、負けても、負けても、負けても、とにかく情熱を持ってやってくると、どこかで女神がほほ笑んでくれる」
また、日産において車両実験部において名車S30フェアレディＺのプロジェクト主管として、世界一売れたスポーツを作った男の１人でもある、元ＲＪＣ会長の武井道男さんの
http://youtu.be/Ov8VgAbAOxs
「よし、ドイツに負けない技術を実現しよう」
そして、ＲＪＣの創立者の１人である新車情報というテレビ番組のメインキャスターされていた三本和彦さんの
http://youtu.be/M273sg3jKUg
皆さん、逃げずに小さい力でも時の権力者たちに立てついていったからこそ、今のクルマ文化に対するステータスが生またり
新しい価値観を築けてきたと思いませんか？
僕は不器用な人間であり、メーカーさんからの御接待は苦手、オベッカもできない…
そのために多額のお金をもらってもみ手をするような記事も書けないし、編集マンの言いなりの原稿も書けない…
だって、僕の思っていないことを書いたことで、最悪の場合、人を死なせる可能性だってあると思って主張しているのだから…
原理原則・大義名分の通らず、意のしないものを言いたくないというのが信条してある限り
しかし持ちつ持たれず、ギブ＆テイクの関係でありながらも、くわえて御接待を受けたら、自分の価値基準の中で、やったらやった分の対価をもらい、もらったら貰った分の対価を渡す
つまり読者の皆さんなど、応援してくれているひとたちに対して、結果なり何なり、出して恩返ししなければならないと、僕は思っている…
だからこそ、ＲＪＣのメンバーにさせて頂き、ＲＪＣの情報委員会 担当理事に、ＲＪＣメンバーの方々にさせて頂いたからこそ、何らかの成果は残させければならないし、
2013年次ＲＪＣカーオブザイヤーに日産ノートが最優秀車になり、クラスナンバー１、つい最近までＲＪＣカーオブザイヤーの受賞マークがＣＭに流れていた以上、一般の人たちにも、日産ノートが良いクルマであることも原理原則・大義名分のもと、説明していく責任があると、僕は思っていますから…
今年のＲＪＣカーオブザイヤーのクルマに対しても…
僕のやっている事は、本当にバカにさせることかもしれないし、貧乏くじをひくような場面もたくさんありますが、
やっぱりクルマが好きだし、クルマ好きな人と話していることに充実感を感じるし、心から自分が良いと思うクルマは自信を持って良いと言いたいし、表現していきたいし、
「クルマが元気になければ日本が元気になる。クルマ文化が盛り上がれば、希望あふれる日本ができる」という希望を願望に変え、実現したいから
今日もイケるところまで生きたい思いますよ(^^)
そして、僕をサポートして頂いていらっしゃる方々、本当に、心より感謝しております。
また僕の「志」に賛同して頂ける方々、ほんの少しでも、何でも良いので、僕たちにお力を下さい
宜しくお願い致しますm(_ _)m
2013年08月19日のみんカラブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/427650/blog/30908907/
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