2007年06月の記事一覧 | ヤパ×2のN1日記(´∀｀*)

あー

ん～天気いいけど走る気がしないまあ暇なのでN1の余った腰下をﾊﾞﾗしてみました。ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとかはｿｹｯﾄかなんか当てて、円を書くようにぶっ叩けば楽勝ﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはｷﾞﾔ抜いて外しました万力の上にﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが乗るようにしてｾﾝﾀｰﾎﾟﾝﾁでｼｬﾌﾄをぶっ叩けば抜けますｗしかし、組み立てにはｷﾞﾔを圧入しないといけないので、プレス機を使用しないといけないでしょうまあ冷凍庫でｼｬﾌﾄ冷やせば入るかもしれませんがｗしかしN1の腰下ってｸﾗﾝｸとﾊﾞﾗﾝｻｱｲﾄﾞﾙｷﾞﾔしか使いところがない気がする･･･。3機分のﾐｯｼｮﾝとかすごい邪魔ヽ(;´Д｀)ﾉそんで最後にはNﾁﾋﾞ後期の腰下？4枚ｸﾗｯﾁとﾊﾞﾗﾝｻｱｲﾄﾞﾙ(加工)を売ってｸﾗﾝｸを取ったらもう殆ど用済みですね･･･4枚ｸﾗｯﾁ4枚ｸﾗｯﾁというけれど実際50ccには必要ないですね･･･特に街乗りなんかは(|| ﾟДﾟ)ﾎﾞｱしていればﾄﾙｸがあるんでﾚｽﾎﾟﾝｽは良さそうですけど50ccのままだと微妙に遅くなりそうですね～どうせ俺にはわかりませんがｗｗまあそんなことはどうでもいいですね、はい(ぁとりあえず今後なんですがまずはNﾁﾋﾞ完成したら売ろうと思います(ぁ何故と聞かれたらやっぱり大きさ、ﾗｲﾎﾟｼﾞ、見た目、気分(ぇがN1が一番しっくり来るんですよね～友達のNﾁﾋﾞ乗せてもらったことがあるけど正直慣れないとｷﾂｲ(|| ﾟДﾟ)そしてもう一つN1をちょっと自分色に染めすぎたから(ｲﾃｰ(ﾉ∀`)･ﾟ･｡実際は車がすぐほしいからですわｗまあ、そこら辺は後々ということで今日はもう寝ます

あ～

2回消えたので色とｻｲｽﾞ変更無しで逝かせて貰いますサボリ癖ってなかなか抜けませんね～(´∀｀)まあソレはいいとして（ぁ？俺の通ってる学校の自動車科では、3年になると毎年ﾃﾞｨｰﾗｰに出向き、研修をすることになっています。んで俺は自動車科の3年、つまりﾃﾞｨｰﾗｰに研修に行くことになりましたｗいやもう実際は4日目が終わりましたがｗｗ(ぉぃまあそういうことで俺が4日間見た物聞いた物やった物などを書いていこうと思いますｗ因みに俺が行っているとこはトヨタさんですｗまず注目するのは作業員の方々ヽ(´∀｀)９ﾋﾞｼ!!・ドリフトやってる人　車種(180SX・ﾊﾁﾛｸどちらもｻｰｷｯﾄ仕様)・ジムカーナやってる人　車種(14年式ｶﾛｰﾗ 6速MT 推定150馬力)・バイク乗ってる人　車種(ZX-12R)・趣味で車弄ってる人　車種(R30ｽｶｲﾗｲﾝGTR ﾎｲｰﾙがﾜﾀﾅﾍﾞとちと渋い)もうね、あれだ最高ですｗｗまあまず一旦この辺にしときますｗﾃﾞｨｰﾗｰの研修1日目作業内容・HiruxSurfのｺﾝﾛｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ交換ﾀｲﾔを外しﾘﾌﾄｱｯﾌﾟｵｲﾙを抜く一部ｱｰﾑ類を外すﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄのﾎﾞﾙﾄをﾃﾞﾌｧﾚﾝｼｬﾙ(ﾌｧは下唇を噛みながら)から外しﾃﾞﾌを降ろすそしてｵｲﾙﾊﾟﾝを外し、ｺﾝﾛｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄを片方ずつ交換するそして規定の締め方で締めるあとは逆の手順で組み付けて終了2日目作業内容・ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのﾌﾞﾚｰｷの再ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ・ｴｱ抜き・室内ｴｱﾌｨﾙﾀｰの交換ﾀｲﾔを外しｷｬﾘﾊﾟｰ下部のﾎﾞﾙﾄを外すﾊﾟｯﾄﾞを取り出し、ﾊﾟｯﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ？をﾊﾟｯﾄﾞから外す脱脂した後、必要最小限にｸﾞﾘｽを塗る塗った後、布ﾔｽﾘでﾊﾟｯﾄﾞの面を出す浮動ｷｬﾘﾊﾟｰなので、可動部は錆びてないか点検する。もちろんﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸも錆びてないか点検するｷｬﾘﾊﾟ自体からﾌﾙｰﾄﾞ漏れしてないかも確認ｺﾞﾑ類は裂けていないか点検するあとはﾊﾟｯﾄﾞを組んでｷｬﾘﾊﾟｰをﾎﾞﾙﾄで固定し終了ｴｱ抜きですがｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは普通の車とは違いﾓｰﾀｰでﾌﾞﾚｰｷの圧を作っていますだから説明が面倒なのでしません（ぁｴｱﾌｨﾙﾀｰは助手席のﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの下のECUの奥についていて説明が面倒なためしません。3日目作業内容・ﾗﾝｸﾙだったかな？のｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀの交換・洗車とりあえずﾊﾞｯﾃﾘの-を外し、絶縁するｽﾀｰﾀのﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁを外し、接点の減りがどの位か計測規定値に満たなかったため、ｽﾀｰﾀASSY交換ま、ただ外して付けただけです。そして洗車して終了4日目・isisのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換・ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ交換・ﾀﾞｲﾅのｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞ交換もう説明めんどくさくなったｗ（爆まあ作業はこんな感じでしたねｗ実際まだまだやったことはありましたよｗあとﾌﾞﾚｰｷなどのﾎﾞﾙﾄ類は俺が締めた後に整備士の方に点検してもらったので問題等ありません。書き忘れがあっても気にしないでくださいｗあーマジ書くの疲れたここまで書いてはいなかったけど2回も消えてもう精魂尽き果てましたわしかし書く！！そういや最初の方で車の紹介したでしょ？んでその中のｶﾛｰﾗ乗ってる人なんだけど4日目に乗せてもらいましたよｗ昼休みにｗｗ9000回転まで回ってマジ気持ちよかったですｗしかもジムカやってるだけあって無理だろって言うｽﾋﾟｰﾄﾞでも車体が道路にへばり付いてｺｰﾅﾘﾝｸﾞします((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙそれもちょっとしたギャップで飛んでもﾋﾞﾀ！！って感じで走るし・・・まじで感動でしたね～ｗいやもう車ほしいですｗｗあ～火曜日で研修が終わりって言うのがなんだか惜しいですね～因みに日曜と月曜休みだし・・・メアドでも教えてもらおうかな～てかもう今日は書くの辞めます・・・疲れた～ここまで読んでくれた方ありがとう｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡そろそろﾊﾞｲｸﾈﾀも投入して行きますんでよろしくｗんではﾉｼ

お久しぶりです

ちょーっと理由があってﾌﾞﾛｸﾞサボってました（ぁサボっててごめんなさい　lil○TLlilとりあえずN1に乗り続けるっぽいので、日記は続行しますｗあとﾊﾞﾘ×2攻めて行きます(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ今現在のN1の仕様は、もう少し綺麗に纏まったら載せるということで汗そして、ﾌﾞﾛｸﾞ休んでる間にはN1のｴﾝｼﾞﾝが2回不調になりますた汗1回目は回し過ぎでｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがお亡くなりに2回目は1回目に組んだｸﾗﾝｸのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが微妙に不調だったらしくお亡くｎ(以下省略まあ友達から腰下貰ってきて組んで何とかなりましたが・・・汗もうｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙとﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ無しで腰下組めるよ・・・orzてかそろそろ腰上をOHしないとﾀﾞﾒそうですヽ(;´Д｀)ﾉ圧縮はあるけどﾋﾟｽﾄﾝに傷が目立ってきてるし・・・もうｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟｰﾂ全部新品にしたいorzそろそろSSTも揃えたいな～ここだけの話Nﾁﾋﾞは殆どできますたでも細かい所が結構あるのでもう少し時間が掛かりそうです汗SP仕様なら楽なのにねぇ・・・てか聞いておくれ友達が親戚からN1をタダで貰ったらしいんですわそんでそいつは「N1でﾊﾞﾘﾊﾞﾘ攻めるぜ」と言っていましただが貰ってきたN1はﾎｺﾘ被って錆びてでﾎﾞﾛﾎﾞﾛなので俺にOHするから手伝ってと言われましただが実際やったのは俺ｷｬﾌﾞの中も腐りかけてたのでｴﾝｼﾞﾝｸﾘｰﾅｰ(ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰと性能は変わらん)で洗浄これも俺がやったはっきり言うと頼んできたやつはタダ見ててﾀﾊﾞｺ吸ったり携帯弄ってるだけねまあﾊﾟｰﾂ代はもちそいつもちだったけどこの時点で俺は殆どやる気ないねｗだけど仕方なく最後まで組んでｸｰﾗﾝﾄ、2ｽﾄｵｲﾙ、ｷﾞﾔｵｲﾙ、ｶﾞｿﾘﾝ入れて始動そんでちょっと慣らしして終了しかしまだ書類がないのでナンバー取得できずなのでひとまず俺の家に放置数日後今度は塗装がしたいらしい金を受け取り”俺が”買出しいきましたよそしてｶｳﾙ類足付け処理して塗装ここまではまだ良かったしかしそいつは、N1をここまで作ったにも関わらず、JOG買いやがったそしてN1は”売る”とのことまあ最終的には本人の勝手だろうけどはっきり言うと気分悪いねまあ、もうこれからはソイツの面倒は見ないことにしたそれだけの話でしたっとだらだらした文章読んでくれ方ありがとうヽ(´∀｀)９ﾋﾞｼ!! （´∀｀|д・）つ|）最近90ﾏｰｸ2が欲しいﾔﾊﾟﾔﾊﾟでしたではまた（´∀｀||）三　ﾋﾟｼｬ!