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2分配の本体部分だけ大きくなっていた。閉めるのもずいぶん楽になっていた。ホームセンターにはなかったので水道屋へ行って来たら 特別料金でなんと1067円、びっくりした!!
2024年09月20日
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我々銀線名人はチューニングだけではなくてキャンピングカーに家庭用エアコンを取り付けるということも仕事です。某日本最大級のメーカーの取り付け済みのエアコンの室外機が外れて落ちたというのを直して欲しいという依頼が急遽飛び込んだ。何時になるかは分かりませんが近くでエアコンSOSをやっていますので終わり次第取り敢えず見に行きますと返事をしました。私としては大変嬉しいお仕事で楽しみにしていました。SOSが無事終わり◯はの回転寿司で腹いっぱい食べてキャンピングカーのエアコンを見に行く。取り敢えずお客様が必死で引っ掛けたらしくてバスタオルを二枚挟んで外れないようにしてありました。ガスは抜けてなさそうだったので、相棒であり相談役のK氏に電話したが連絡取れず。ギヤのRRトゥインゴに興味が有ったのでルノーへ行った。まだ発売前でオートマならあるということで試乗させてもらった。なかなか可愛いので大変気に入った。是非とも銀線名人を装着してみたい。そこでK氏から即行けると電話が有ったので、先方に都合を聞きもう一度電話をすると行って切った。私の25年前のジムニーのひとつ前の2サイクルジムニーを持っているという人と少し話をしてからお客様のキャンピングカーへと向かった。私より早くついてるかなと行ってみたが、待てど暮らせど来ない。30分かそれ以上待ったと思う。何か事故でもあったのかとしびれを切らして電話をしてみると、もう一度電話をするという私の電話を待っていたというのだ。ああそういえば、ジムニーの話で一杯一杯で電話をした気になっていた私の凡ミス。謝って支給来てもらう。楽しみにしていたのはミスが幾つかあるだろう。最大手にも技術的には全く負けないと思っている私は新たな宣伝文句を書くための取材としてどんな変な取り付けをしているのであろうかと興味ワクワクでしたが、蓋を開けてみると2つ3つどころか嫌になるほどのミスや下手糞が見つかってしまいました。オークションには取り付け工賃だけで30万円かかると出品しているのですが、なぜそんなに高いのかを証明、説明するいい機会だったのですがあまりにひどくうんざりしてしまいました。家庭につけるエアコンの取付技術レベルが落ちているのは耳に入ってきていますが800万から1000万にも届こうという価格のキャンピングカーのオプションでこんなに体たらくとはがっかりでした。最初の写真は室内機の後ろに隙間が当ててがはいるということです。ということはエアコンの後ろが膨れているので外れやすいということです。冷房時ですが、室内にドレンを這わす時には冷たい水が通るので汗をかいてしまい室内に水滴が落ちてしまうのです。室内ドレンには保温工事が必要なのです。保温工事0でした。このことは室内機が落ちたということとは無関係です。どうも、室内機と室外機をつなぐ電線VAケーブルの引き回し方が犯人だったようです。家庭用エアコンは動く車に取り付けるようには出来てはいません。いくつか工夫をしないと外れるのは当たり前ですが、全くそれが一つもありません。日本最大級のキャンピング工場でもこんなものです。上の方は2箇所で引っ掛けているだけで、下がカチッとロックしなければなりません。どうも、VAケーブルが邪魔をしてロックが出来なかったようです。次に又保温ですが室内機の裏の配管ツナギ部分が保温されてませんしドレンもそうです。これでは、配管に汗をかきドレンよりももっと水滴が滴り落ちます。素人工事も甚だしい、素人でさえこんな工事はしないでしょう。どんどん不適切箇所が出てくるので嫌になってしまいます。コンセントケーブルの取り回し不適切、Tapeを巻いてない。余りに沢山有るのでこのくらいにしておきます。故に30万円支払って最初から私どもに任せていただければこういうことは一切ありません。不良箇所をすべて直し、私どもでは外れ防止対策を二箇所以上致しました。その他各部点検調整し試運転もOK、メデタシメデタシ。
2017年01月10日
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質問ではないのですが、我が家でも同じ物を使用しており、金具を何回か折ってしまいました。 この品物は(株)タマヤの製造品で、同社へお願いすれば、部品を送っていただけます。 現在は製造中止になっていますが、今のところ部品は在庫されています。という親切な方からの情報を質問欄に入れて頂きました。早速取り寄せて修理完了できました。製造元がわかりましたので新品価格も判明しました。ポールだけでも一万円ほどで合計44500円でした。
2018年05月14日
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2024年09月19日
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2015年04月01日
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これまで何度もそのことの相談を受けたのですが、私の答えは殆どキャブの掃除で直ると言います。すると、キャブは掃除しましたが?とよく言われましたが、もっともっとひたすらにそうじする、それしかない。TOMOSは整備性は良いとは言えません。キャブを外すにはエンジンをおろさねばなりません。ボルト二本を外して一本はそのままにして傾かせれば外れます。マフラーも邪魔になるので外さなければなりません。普通はこのようなキャブクリーナーで治ると言うのですがそうでもありません。出来るだけばらせるだけばらして、この荷札の細いワイアーで小さな穴をつついてそうじします。そうしてからキャブクリナーを吹くと。見事にかかりました。今回はガソリンを抜いてから新しいガソリンを入れなおしました。勿論その抜いた古いガソリンは古いジムニーに入れて走ります。
2020年11月27日
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これはよく聞かれますが、この間長崎から船に乗って神戸についた~という歌の文句に有りますが大阪南港に着いてそこから湖西線で金沢まで取り付けに来ていただいた方もサンバーで相当距離を走られてますが私と同じことを言われるとおっしゃってました。この長崎の松本様(仮名)はサンバーでぃあすのスーパーチャージャー付きオートマです。尚且つ色々装備されてサブバッテリーやらFFヒーターその他盛りだくさんでキャンピング仕様にされてました。私も施工前施工後と運転させていただきましたが、非常に普通の車です。と言うのは、1200ccくらいのごく普通の感じです。全く軽自動車のかったるさは微塵もありませんでした。私のサンバーもあちこち触ってありますがなんとかスーパーチャージャー無しでスーパーチャージャー付きのオートマに迫れるほどパワーアップ?しておりますので、何とか普通以上にに走れるわけです。無理をすればメーターよみで140を超えて燃料カットもありえますが??高速道路は横風が強く特にサンバーは横風に弱いのです。下道は意外に風の影響は少なめで走りやすいのです。サンバーでは高速を100キロ位までなら南アとか可能ですがそれ以上はストレスが生じます。出来れば160くらい出る余裕があれば高速も快適かと思われます。元来私は飛ばし屋ですのでゆっくり走るのは苦痛なのです。夜中は下道でスポーツタイプと競争して走ってますが、ごく普通のセダンがこのやろうという感じで追いかけてきます。120くらいで走ると諦めてくれますけれど。風さえなければなんとか120位なら安定してます。さてさて燃費ですが、高速で100キロ位出すと10キロ位に落ちてしまいます。最高で20キロちょっとまで行ったことはありますが普通ならよくて17キロといったところでしょう。残念ながらサンバートラック2WD(21万キロ)とサンバーバン4WD(17万5千キロ)を比べた場合2~3キロほども違ってきます。4WDはフルタイムは勿論パートタイムでも燃費は悪いです。銀線名人をつければ燃費もトルクも15%くらい上がってますので軽自動車でも20万キロや30万キロ走った車でも新車以上の性能が出ています。(私の場合)
2015年10月02日
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