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2011年08月26日
カテゴリ： 銀線名人ぷらす
特注のアダプターを装着した排気系チューニングを試すために、うちに専属のテストドライバーを呼んだ。
あす仕事が早く終われば来るということだ。
彼は銀線名人を装着してミニカトッポBJで１８０キロでぶっ飛ばしているやつです。
ちなみにそういう状態でも燃費は１０キロですからかなりいいほうです。
たまたまおんなじエンジンの三菱パジェロミニが普通に走って８キロという燃費ですから凄くいいということです。
かなりマニアックな話ですが、分かる人だけ分かってください。
まあ簡単に言うと軽で１８０キロ出るということ。
この頃の軽は１８万キロでも何でもないということ。
喜んでテストドライブに来るということです。
あす仕事が早く終われば来るということだ。
彼は銀線名人を装着してミニカトッポBJで１８０キロでぶっ飛ばしているやつです。
ちなみにそういう状態でも燃費は１０キロですからかなりいいほうです。
たまたまおんなじエンジンの三菱パジェロミニが普通に走って８キロという燃費ですから凄くいいということです。
かなりマニアックな話ですが、分かる人だけ分かってください。
まあ簡単に言うと軽で１８０キロ出るということ。
この頃の軽は１８万キロでも何でもないということ。
喜んでテストドライブに来るということです。
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