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2011年09月04日
カテゴリ： バイク
ズーマー
後輪をとうとう交換できた
後輪のナットを外すのに、安物電動インパクトレンチを買ったがだめだった。
結局、22mmという、一般的じゃない奴がついている十字レンチを買うはめに。
しかし、これを買うとマジェスティのプーリーも外せるはずなので、しょうがない。
ナットにジャッキの高さをあわせて、十字レンチをあてて、体重をかけて踏む。
後輪のグリップが良くなったので、走るのが楽になった。
ブレーキシューも一緒に交換したので、気持ちいい。
バッテリーを交換。
これでバイク屋に持っていく以外に選択肢がなくなった。
よかったよかった。
マジェスティ１２５の消耗品交換
今回、2万キロを超えたので、
・ウエイトローラー（変速機の重り）
・Ｖベルト（自転車のチェーンにあたる物）
・クラッチ
を交換。
クラッチの交換をするのに、この薄くてでかいナットを外すため、また工具を買う羽目になった。
これをあてて、金槌で叩いてちょっとづつ回す。
インパクトレンチみたいに叩いて回転させる。
普通のモンキーレンチを当てた時の絶望感
走ってみたら、加速がスムースになって余裕が感じられるフィーリング。
必死さがないって言うか。
あとは、これも後輪を交換しないといかんとおもう。
ズーマーの後輪は安く買えたが、マジェスティのは高い。
後輪をとうとう交換できた
後輪のナットを外すのに、安物電動インパクトレンチを買ったがだめだった。
結局、22mmという、一般的じゃない奴がついている十字レンチを買うはめに。
しかし、これを買うとマジェスティのプーリーも外せるはずなので、しょうがない。
ナットにジャッキの高さをあわせて、十字レンチをあてて、体重をかけて踏む。
後輪のグリップが良くなったので、走るのが楽になった。
ブレーキシューも一緒に交換したので、気持ちいい。
バッテリーを交換。
これでバイク屋に持っていく以外に選択肢がなくなった。
よかったよかった。
マジェスティ１２５の消耗品交換
今回、2万キロを超えたので、
・ウエイトローラー（変速機の重り）
・Ｖベルト（自転車のチェーンにあたる物）
・クラッチ
を交換。
クラッチの交換をするのに、この薄くてでかいナットを外すため、また工具を買う羽目になった。
これをあてて、金槌で叩いてちょっとづつ回す。
インパクトレンチみたいに叩いて回転させる。
普通のモンキーレンチを当てた時の絶望感
走ってみたら、加速がスムースになって余裕が感じられるフィーリング。
必死さがないって言うか。
あとは、これも後輪を交換しないといかんとおもう。
ズーマーの後輪は安く買えたが、マジェスティのは高い。
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