HARLEY-DAVIDSON V-ROD ハーレー乗りのカスタムブログ

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Aug 20, 2009
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カテゴリ: V-ROD
V-RODはご存知の通りかなりマイナーなタイヤサイズです。

フロント:120/70ZR19
リア:180/55ZR18

・・で、当然のごとく、種類が少ないので、あまり選択肢がないのですが・・

去年位からヤバイな・・とは思っていたのですが、
8月初旬にタイヤ専門店で予約を入れたところ・・

「純正タイヤ(ダンロップ)のフロント、メーカー国内在庫がないです!」

国内在庫無し=入荷未定=次回ロッド入荷次第注文受付=現状オーダー出来ない

・・タイヤが無いと走れないんだけど!!(怒)・・・

・・純正タイヤなんだから、いくらマイナーなサイズとは言え、エンドユーザーの為にも在庫しとけよvv・・と思いつつも、タイヤの減り具合から言って、交換せざる終えない。



んで、問題のフロント。。

ダンロップD207=廃盤
ダンロップD208=×
メッツラーME880=×
ブリジストンG851=×
エイボンAM41=廃盤
エイボンコブラ=メーカー国内あと1個

なんだこの状況は!!(涙)

言うまでも無く、AVONに決定!
とりあえず、ラスト1個確保出来てよかった。。

というわけでフロントエイボン、リアダンロップという摩訶不思議な組み合わせに。。


avon




サイドを見ると・・
ご丁寧にもサイドウォールには蛇のウロコとコブラの絵が・・!
こんなタイヤ初めて(笑)

商品名のコブラってこういうことだったのね・・

エイボン コブラ

んで、問題のAVONのコブラのインプレ


・グリップは純正のダンロップより上。
・乗り心地はダンロップに劣る(ハンドルの振動が増えた気が・・)
・ルックスはAVON。

総じて峠やワインディングではAVON、町乗りやロングではダンロップといった感じですね。
しかしまたAVONを履くかというと「ウーン」といった感じです。
グリップが増して、ハンドリングを向上させるという意味では、今回と逆の
フロントダンロップ、リアエイボンも面白いかもしれません。

ちなみにハンドリングの悪化は、今回仕方なくフロント、リア違う銘柄なったせいで、悪化した可能性ありです。
特に空気圧が高いと、ハンドリングは激ワルです。
フロント2.1、リア2.5で今は落ち着いています。

しかしAVONは高かった・・






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Last updated  Aug 20, 2009 10:10:43 PM
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