2010年01月04日
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はい、今ごろ更新です。
夕飯も先ほど食べ終わりました。
カレースパゲッティーでした。
今朝携帯を見ると【着信あり】の表示が・・・
社長でした。
昨夜の１１時手前ごろに着信でした。
さっそく折り返し電話すると・・・
“お～、どうだ具合は？パソコン要るんだったら取りに来いや！”
行きますとも！
本日は全国的に１月４日、公務員の多くは仕事始めです。
先ずは仕事始めであろう、某署にご挨拶とご報告を兼ねてお伺いしました。
いくつか疑問点を繰り返しお尋ねしたのですが、内容はモザイクトーク。。。
小一時間ほどお話をして社長のお宅に向かいました。
以前勤めていた会社の近く。
久しぶりに伺うので道に迷ってしまいましたが、近くまで社長が迎えに来て頂いたので助かりました。
パソコンを頂く前に喫茶店で暫くお小言を・・・
申し訳ない、
面目ない、
社長一人で頑張っている。
自分は何も力になれてない。
お小言の内容もモザイクトーク。
資料とパソコンをクルマに積んでいざ自宅へ。
高速道路もまだ空いている。
これなら９時頃には着きそう。
チョット回り道してレインボーブリッヂでも見て帰ろう。
もう一昨年か、
結婚式の帰りにこの道を通った。
実家のお墓参りの帰りにも通ったっけ。
もう一昨年になってしまうんだなぁ。。。
っと、感傷にふけっている瞬間・・・
ぶっしゅ
（・・）エンジンが止まりそう
やばい！首都高速真っ只中で止まる訳には行かない！
ところが一瞬息を吹き返すエンジン・・・
そしてまた回転が頭打ちになる。
この症状はキャブレターの「アイシング（凍結）」？
もしくは燃料タンクに「水」が溜まったか？
走りながら対策を考える。。。
こんな症状になる前と今は何か変わっているか。
そうだ、空調を『外気導入』から『室内気循環』に変えていた。
さっそく『外気導入』にレバーを切り替える。
何気に症状が治まりだした！
しかしスピードが上がると少し頭打ち症状が出始める。
やはりタンクに水か？
いや、水が入ったらエンジンは一気に止まるはず。
スピードが落ちると症状が回復するから、やはりアイシングだろう。
キャブレターの『夏』『冬』の切り替えはやってあるのに。。。
さらに応急対策、
ヒーターを「ＯＦＦ」にして温風を作り出す『ヒーターコア』に冷却水が循環しないように。
ラジエター本体だけに冷却水を循環させ、エンジンルームの温度が高くなるようにしましたところ、
どうにか家まで無事に着きました。
家に着いたのは１０時手前、
本当にやばかった。
先ずは社長に無事に家に着いたことを連絡。
パソコンのチェックは明日にしよう。。。
ドライブは【ＤＶＤ】だけど、確か社長が・・・
“なんか【２０００プロフェッショナル】とか要ってたな？”
まさか、ＯＳが『ＸＰ』ぢゃ無いってこと？？？
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