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ハンドルを切ると

ギギギ～音、

この音はボールジョイントの内部が

金属接触してる音じゃん

さてどこかな？

ドライブオンリフトに乗せて

ステアリングを切ると

ロアアームのボールジョイントから

前後の2種類あるんだけど、

ブッシュもいい状態ではないので交換することに

ボールジョイントのナットがデカイ＝規定締付トルクが大きい

なので・・・・

抜くのが大変そう、ボールジョイントプーラーを使って

キャ～、やっぱり硬い～

ドン・・・というもの凄い音とともに抜けました。

サクッと取り付けて

今度は、後ろ側のアーム

こっちは、簡単にはいきません。

どうみてもボルトがフレームに当たるよな（笑）

クロスメンバーを半降ろしにして

ようやく抜けました。

もちろんクロスメンバーはミッションジャッキで

支えていますよ。

やっぱりニューはイイね

こちらも取り付けて、クロスメンバーを元に戻して

ボールジョイントを規定トルクで締めます。

あとはタイヤを付けて、車を降ろして

ステアリングを切ると、音は消えました。

ホイールナットを規定トルクで締めて

ロードテスト、ハンドルから手を離しても

真っすぐ走るし、ハンドル位置も

狂っていないので、ＯＫです。

もしハンドル位置が少しでも狂っている場合は

アライメント調整が必要になりますよ。