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2020.12.20
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テーマ: タイ(3308)
カテゴリ:
​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ バンコクBTS

北側7駅を開業 させました

今回開業した駅は

N18:Phahon Yothin 59駅~N24:Khu Khot駅

の9.8Kmになります。

延伸を続けるBTSは、ついにバンコク都内を出て

パトゥムターニー県 にまで路線が到達しました




面白いことに ゴールドライン も同じ12/16の開業でした



状態です。


都市交通の変化はライフスタイルにも影響が表れ、

ずいぶん変わってくることでしょう




なお、現時点では運賃を取りません。

今年の6月にオープンしたN14:Royal Forest

Department駅~も0バーツで、昨年の10月に

オープンしたN9:Ha Yaek Lat Phrao駅~までも

0バーツとなっており

結局のところ Mo Chit駅~全て0バーツ

なっています





​N18:Phahon Yothin 59駅​







ホームドアもしっかり設置されており、

動作も安定しています。

たまに電車が行き過ぎたりしますが・・




BTSの北側はまだまだ開発要素が多く残されています。

まず、ベッドタウンとして立派なマンションが



なっています。




この駅付近は既存の街も整理されていて、ちゃんとした

戸建ての家が多い印象です。

駅前にはウェディングドレスの店などもあり、

珍しいです。





​N19:Sai Yud駅​





こちらは駅は東側に作られたばかりの

大きなデザイナーズマンションが林立しています。




しかし、良く見ますと手前には昔からある低層の

アパートメントが林立していました。

駅まで徒歩30秒と凄い良い立地条件です




西側はまだまだ手付かずという感じが漂ってます。




この辺りはバイク屋や車の修理工場が非常に

多い地域のためか、駅前でカスタムパーツ屋を

見つけてしまいました。

日本も25年くらい前に自動車の改造が大流行した

ような気がします・・





​N20:Saphan Mai駅​





駅前に大きなマーケットがあり、凄く賑やかです。




昼時に行ったので屋台の周辺は混雑していて

とても活気がありました




スーパーでみるより美味しそうな果物が

揃っています




突如卵専門店が現れました

ちょっとぶつかったらゴロゴロとたくさん

落としてしまいそうです・・

なお、ピンクの卵はピータンです。




とにかく大きな市場なので、海鮮や食肉類、香辛料など

全ての食材が揃います。

海鮮はマハーチャイ市場並みの店舗数でした

また、衣服や靴、スマホ屋なども揃っています。





​N21:Bhumibol Adulyadej Hospital駅​





1949年に開業し、プミポン・アドゥンヤデート国王

の名が冠せられた
由緒正しき病院が駅前にあります。




ここからは軍の敷地が近いため、いつものパターンで

施設が見えないよう目隠しの壁が続きます・・




空軍の敷地がある右側は徹底的に目隠し板が

施工されています。




当然、このエリアは車窓からの景色が皆無になります。





​N22:Royal Thai Air Force Museum​





この辺りになると両側が軍施設なので、

目隠し板に囲まれることになります




駅名にもなっている タイ空軍博物館 は、

とっても面白く、距離が近い博物館です

一人でも友人や家族と来ても楽しめる場所で

タイ空軍の歴史も学べます。

とにかく飛行機やヘリコプターの陳列数が多いので

別のブログで作成したいと思います



▼2020.12.31 ブログを作りました!

タイ空軍博物館のマップとおすすめルート



N23:Yaek Kor Por Aor駅





やけに人が下りる駅だな・・・と思っていたら

案の定、 パークアンドライド の駅でした。

パープルラインやBTS南側の終点駅前にも

パークアンドライド用の駐車場があり、

このようにしてバンコク都内に自動車を入れない

ようにして、 渋滞を回避する のが鉄道網の目的の

ひとつです





​N24:Khu Khot駅​





駅にいる警備員から「この駅で何をするの・・?」

と話しかけられてしまいました

それくらいここには何も無いです。


前の駅を出発してからは原風景が広がります。

緑が豊かで昔ながらの家々が建つ穏やかな

タイの暮らしが垣間見えます。

自分はこういう穏やかで人の生活が感じられる

場所が好きです。




パークアンドライドの駐車場がこの駅にもあります。

野池を埋め立てて造ったようです。

周りの風景にはとても溶け込まないソリッドな

建造物が整然と建っています。




ふと、この先を見ると、まだまだ線路は続いていました

第三軌条なので架線が無く、すっきりと空が見渡せます




早くコロナが制御可能になって、様々な人が集まって

来られるようになるのを祈るばかりです。






​​​


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Last updated  2020.12.31 21:42:43
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Re:バンコクBTS北側7駅延伸でパトゥムターニー県に到達!全駅見てきました!(12/20)  
pgion14  さん



モーチット発は今全て運賃0なんて、太っ腹です~
しかも結構長い期間ですよね~
日本ではあり得ないです~

駅前のマンション群は同じデザインなので同じ不動産屋の開発なんでしょう~大団地ですね〜

食品素材は高くても安くても旅行中は料理しないのであまり問題にはなりませんが、郊外の駅前マーケットのフルーツは気になります〜
安いですか~?特にマンゴーですが〜笑

おっしゃるように市内を渋滞させないよう車を入れない為には公共交通の充実が一番で、シンガポールでも実践していますが、それにも関わらず車は増えているのが残念です〜

Khu Knot 駅周辺の風景にバナナの木が見えますね〜
露地で大きく育つには常に30度の温度が必要なんですね〜
日本では先週の寒波で九州でも日中6度という日がありました〜
ベランダの鉢植えバナナとパパイヤを急いで室内に入れました〜
おかげで凍死する事もなく新たな葉が出てきて一安心です〜


ラビットカードは2018年に追加購入したのであと5年は大丈夫とわかりました~
情報ありがとうございました~

画像の登録についてもご心配をかけて済みませんでした~
色々教えて頂きありがとうございました~

バンコクでコロナ感染者が増えているというニュースが日本でも報道されています~
気をつけて下さいね~敵は見えないから厄介ですが~汗
(2020.12.21 20:47:39)

Re[1]:バンコクBTS北側7駅延伸でパトゥムターニー県に到達!全駅見てきました!(12/20)  
crocoDuck  さん
pgion14さんへ

こんばんは~

確かに似たようなデザイナーズマンションが多いです。
駅名の一等地ですから、力のある開発事業者が牛耳っているんでしょうか。

Saphan Mai駅前マーケットの果物屋にはマンゴーもドリアンもありませんでした(泣)
マンゴーだけでも5種類くらい扱っていてほしかったのですが、どうしてなのでしょうか・・


都市交通の発展と自動車の利便性、経済的牽引力はバランスがとても難しいと思います。
特にタイは東南アジアのなかでは自動車工業の輸入代替工業化に成功していると見えますので、これを抑制したくは無いでしょうし・・。


バンコクは市中感染が広がってきたともっぱらの噂です。
政府は今日から14日間のテレワークが推奨されていますが、街をみますと人は大勢います・・。
飲食業などはミャンマー人だらけなので、もはや感染拡大を止められないのではないかと心配でなりません。

前回の国家非常事態宣言時と似てきたので、さすがに帰国したくなってきました・・

トラマルさんちのパパイヤが無事で何よりです:) (2020.12.21 23:01:44)

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