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アルトエコが20万km走りました。10年と8ヶ月かかりました。新車から大事に乗ってきたかいがありました。
2024.04.19
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久しぶりの更新です再び、知り合いから回ってきたボロボロの18レガリスダブルハンドルのモデルで結構使い込まれています。スプールも研磨されて触った感じは大丈夫そうです傷は多め。見た目の問題ですので中身が重要です正常に動けばこのまま使いますが、巻いてみると『コツコツ』と感触がクラッチを切って逆回転させようとすると回らないときがハンドルにも錆。パパッとスプールとローターを取りましたこの辺は以前の記事に書いてるかな??どうせ正常に動かないならとここからバラしていきます早速、ワンウェイクラッチに錆が。取り出して錆を取って、オイルを吹きます。さらにビスを取ってバラしていきます。このビスを取らないと下のボディがバラせないようです。ベアリングにも錆が出てますねこれも外してオイルをさしていきます全てを分解するためには反対側にあるこの小さいピンを抜きます。写真を忘れましたがこちらのベアリングも錆が。どうやらノーメンテナンスだったようですトレーの上でオイルを吹いて放置。ベタベタになってますあとはこの状態からグリスを注油しながら組み立てていきますが、忘れたらいけないし手もベタベタになったので写真はありませんとにかく逆の手順で同じように。ローターの中を確認しましたがこちらはキレイでしたラインローラーもベアリング化していきますしかし、全部組み立ててハンドルを回してみると・・・。シュルシュルと音が凄い仕方ないのでネットから見よう見真似で芯出しをしてみると少しだけ音が小さくなりましたでも、他のと比べると明らかに音がします。まあ、自分が使うからいいんですけどちなみに回転の方は物凄く良くなりましたこれは他のと比べても悪くありません。もっと時間をかけていろいろやってみますかねではではご参考までに。
2024.04.04
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