2007.10.09
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カテゴリ: 自転車&アイテム
 ツマのロードバイク購入に伴い、我が家の車にはロードバイクを2台積載する事を想定しなければならなくなりました。

 我が家の車の荷室には常時2台のBD-1が折り畳まれた状態で乗っている他、私の趣味の釣り道具や、出先でマッタリ過ごすための大き目のリクライニングチェアやら、山の上でコーヒーを飲むための携帯ガスコンロやらボンベやらポットやらランタンやら折り畳みテーブルやらが詰め込まれており、妙に嵩張るモノたちで満員状態になっております。

 子供が小さかった頃はワンボックスの広大な荷室に積めるだけ積んで、休みの度にキャンプなどしておりました。が、ブーム到来で混み合うキャンプ場からは足が遠のいたものの、その時の習慣と言いますか・・・いつでもどこでも車外でマッタリ出来るよう、色んな物を積みっぱなしにしております。 

 私のロードバイクを載せる時は、これまで後部シートを独占する形で載っておりましたが、ツマのロードを一緒に載せるとなるとスペースがありません。

 そこでルーフレールに自転車用アタッチメントをつけて、1台は屋根上に逃がすことにしました。



 2台載せる時はツマのバイクは新車と言うことで後部座席に入る事になり、哀しいかな私のバイクが屋根上に押し出されることになりました(寂)

 元々車高がある車ですから屋根の上に自転車を持ち上げるのはちょっと辛そうだったので、せめて前輪だけでも車内に留め置く許可を頂き、フォークを固定するタイプを導入することと相成りました。

サイクルキャリア

 で、これが目立つ様なのです。かなり高いところにあるので、歩行者の視線が上に行くのがよくわかります。白い車体に赤い自転車のせいもあるかもしれません。

 「自転車が屋根に乗っている車」がそんなに珍しいとは思わなかったのですが、一般的には不思議な光景なんでしょうかね。



 この際開き直って、ツマの自転車も並べて載っけて、外したホイールも単独で並べて載せて、ツールのサポートカーみたいにしちゃうのも面白いかも。いや、やりませんけどね(笑)





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Last updated  2007.10.09 06:25:06
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