2003年12月16日
カテゴリ： カテゴリ未分類
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※この日記は未だ校正前です。誤字や脱字など、お見苦しさが懸念されますが、この点ご寛容のうえ何卒ご笑覧の程を…。
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１９６７(S42)年１月２０日(金)曇
★全日空機が片足着陸 !! 整備面で日航との合併促進検討を…
大阪空港で全日空機が車輪の故障で片足着陸 !!
先日、四国の松山沖で悲惨な事故を起こした国産旅客機ＹＳ11型機であるだけに、ニュース速報を見た時は「又か !!」と一瞬ヒヤリとさせられた。
しかし三時間余も同空港付近を旋回し、燃料を空にしてから強行着陸するといった沈着さと、操縦士の腕の冴えがモノを言ってか、大事に立ち至らず済んだ。
それにしても、日航機の事故は余り聞かないのに、全日空機ばかり何故こうも立て続けに問題が発生するのだろう。
勿論、離着陸回数が断然多い国内線だけがサービス・エリアだからと云いたい事は分かるが、 それにしても多過ぎるのではないか。
私の思う事は所詮素人考えとは云うものの、何か全日空の点検整備制度に、利潤を追求する余りの機構的な甘さと言ったものが有るのではないだろうか。それで無ければ、同じ国内線をも持つ日航機だけが無事故を誇るという事は、理屈の上では有り得ない。
この際、一つの政治的な力で整備面だけでも両社の合併を促進してみては如何なものだろう…。(夫・誠筆)
１９６７(S42)年１月２１日(土)晴ときどき曇
★各紙カメラマン競演の感を受けた全日空機事故
昨日の全日空機事故の写真が今朝の各紙を賑わす。
故障が発見され強行着陸するまで三時間余も有ったのだから、各社のカメラマンは充分な準備が出来た事であろう。してみれば。コレは一種の技能コンテストである。
まず第1位だが、私は文句無く、後方からコレを追った「サンケイ」を挙げたい。
第二位の「朝日」は、横位置からミス・ファイアーの瞬間を捉えている点が見事だが、迫力の点で第 1 位の「サンケイ」に及ばない。
一寸考えると、横位置からの方が動感その他に優れているように思われるが、画面としては誰もが考える構図だけに平凡だ。
その上、横位置からの撮影は、動きの速いものだけに写し難い。
その他の各紙に至っては、その欠点が如実に出たものだけに、画面のブレが目立ちすぎて余りイタダケないと言うのが、私の所感であった。
ところで、今日は２週間ぶりに旧友Ｓ君から連絡があり、三島に来ているというので、楽寿園前の「水泉園」と云う鰻屋で落ち合った。
例によって彼の話は頗(スコブ)る愉快で、飽きる暇もない。思わず時を過ごし６時過ぎに帰宅。ママから苦情を聞かされる破目となった。
※欄外追記(1967.1.21の日記余白、｢昔・誠」書き込み記事)
*下見せる土地…(三島市大社町)日当たり良好・坪26000
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《付記》2003年12月16日の誠、日記再読所感
☆全日空機が片足着陸 !! 整備面の日航との合併促進検討を…
後年1988年8月12日の御巣鷹山事故について、山崎豊子さんが『沈まぬ太陽』で描いたように、その後の日航は又一段と酷かった。
それだけに、コンナ全日空機ばかりに事故が連続して起こっていた時代が有った事、いつか忘れてしまっていたっけ。
とにかく、航空機事故と言うのは、起こり始めると、何か連鎖反応を起こしたように集中するから怖い。本当にナンデヤロウ !! ともあれソロソロ又気をつけねばなるまい。
☆各紙カメラマン競演の感を受けた全日空機事故
「昔・誠」の奴、ロクに満足な写真も撮れない癖して、何か、いっぱしの批評家ぶった感じでコノ記事を書いていて、何か噴き出しそうだつた。
尤も、肝心の写真掲載紙がスクラップ保存されてないのでは、「今・誠」としては、それが妥当なものだったか改めて確かめようも無い。
ただ、説明文は結構その写真の構図の特徴を良く描写しているようで、「サンケイ」「朝日」「その他各紙」の画面が、どれも脳裏にソレらしく蘇ってきた。
それゆえ、いずれ上京の折にでも国会図書館へ行き、当時の古新聞を確認してみたくなった。
写真の批評の出来具合は勿論ながら、脳裏に蘇った画面と実物との差を確認すれば、当時の自分の描写的な作文力が改めて判ろうと思えるからである。
※欄外追記所感(1967.1.21の日記余白記事に関する｢今・誠」付記)
《下見せる土地について》
確か三島大社より東北方約1.5km、西側に幅二間弱の小川の流れあり。子供を育てるには、日当たりの良好な点は良いが、川が些か危険のように思えて踏み切れなかった。
でも、今になって考えると未だ列島改造前で安かったものだ。坪26000円と書いてあるが、同地付近は当時ゆえに市街地から少し外れてはいたが、三島駅にも徒歩で半時間足らずだろうし、バブルが弾けた今でも坪30万円以上はしているだろう。
投資として銀行から借り入れしても、坪数が確か70坪程だったように記憶するし、買っておけば良かったと思う。
度胸が無かったと言うか、先見の明が無かったと言うか…。
まあ、それだけ明日に希望が見出せなくなっていた時だったからこそ、なけなしの貯金には手をつけたくなかったし、借金もしたくなかったと見るべきかもね。(トホホ)
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※参考事項
★１９６６(S41)年の大きな動き★
国内…国債発行による景気上昇の反面、消費者物価問題が深刻化。(通年)
航空機事故相次ぐ。下記4事故死者計371人(通年)
全日空機東京湾墜落(2月)
カナダ航空機羽田空港着陸失敗(3月)
英BOAC機富士山上空で空中分解(3月)
全日空YS11型機松山空港で墜落(11月)
戦後最大の交通スト、公労協・交運共闘統一スト突入。(4月)
新東京国際空港を千葉県成田に閣議決定(7月)
自民党代議士・田中彰治、恐喝･詐欺容疑で逮捕(8月)
山口衆議院議長が東京大証事件に関連して辞任(12月)
世界…英国のビートルズが音楽で世界の寵児に(通年)
中国で文化大革命(通年)
★１９６７(S42)年の大きな動き★
国内…新宿西口広場が完成(1月)
日航が世界一周線の営業開始(3月)
富山県の奇病イタイイタイ病は三井金属神岡鉱業所廃水が原因と学会発表(4月)
ロータリーエンジン車を東洋工業が発表。自動車保有台数一千万台を突破(5月)
ワンマン宰相・吉田茂が死去。(10月…’89に戦後初の国葬)
消え行く都電。銀座線を廃止(12月)
世界…インドネシアのスカルノ大統領失脚(2月)
アラブ諸国とイスラエル間に戦争勃発。スエズ運河を閉鎖。(6月)
中国が初の水爆実験に成功。(6月)
ボリビアでゲリラ闘争中の前キューバ工業相ゲバラが戦死。(10月)
清朝最後の皇帝溥儀が死去(10月)
ベトナム戦激化。米首都で十万人反戦集会のデモ隊が座り込み。(10月)
アラブ連合のアスワン・ハイ・ダムが発電開始。(11月)
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※この日記は未だ校正前です。誤字や脱字など、お見苦しさが懸念されますが、この点ご寛容のうえ何卒ご笑覧の程を…。
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１９６７(S42)年１月２０日(金)曇
★全日空機が片足着陸 !! 整備面で日航との合併促進検討を…
大阪空港で全日空機が車輪の故障で片足着陸 !!
先日、四国の松山沖で悲惨な事故を起こした国産旅客機ＹＳ11型機であるだけに、ニュース速報を見た時は「又か !!」と一瞬ヒヤリとさせられた。
しかし三時間余も同空港付近を旋回し、燃料を空にしてから強行着陸するといった沈着さと、操縦士の腕の冴えがモノを言ってか、大事に立ち至らず済んだ。
それにしても、日航機の事故は余り聞かないのに、全日空機ばかり何故こうも立て続けに問題が発生するのだろう。
勿論、離着陸回数が断然多い国内線だけがサービス・エリアだからと云いたい事は分かるが、 それにしても多過ぎるのではないか。
私の思う事は所詮素人考えとは云うものの、何か全日空の点検整備制度に、利潤を追求する余りの機構的な甘さと言ったものが有るのではないだろうか。それで無ければ、同じ国内線をも持つ日航機だけが無事故を誇るという事は、理屈の上では有り得ない。
この際、一つの政治的な力で整備面だけでも両社の合併を促進してみては如何なものだろう…。(夫・誠筆)
１９６７(S42)年１月２１日(土)晴ときどき曇
★各紙カメラマン競演の感を受けた全日空機事故
昨日の全日空機事故の写真が今朝の各紙を賑わす。
故障が発見され強行着陸するまで三時間余も有ったのだから、各社のカメラマンは充分な準備が出来た事であろう。してみれば。コレは一種の技能コンテストである。
まず第1位だが、私は文句無く、後方からコレを追った「サンケイ」を挙げたい。
第二位の「朝日」は、横位置からミス・ファイアーの瞬間を捉えている点が見事だが、迫力の点で第 1 位の「サンケイ」に及ばない。
一寸考えると、横位置からの方が動感その他に優れているように思われるが、画面としては誰もが考える構図だけに平凡だ。
その上、横位置からの撮影は、動きの速いものだけに写し難い。
その他の各紙に至っては、その欠点が如実に出たものだけに、画面のブレが目立ちすぎて余りイタダケないと言うのが、私の所感であった。
ところで、今日は２週間ぶりに旧友Ｓ君から連絡があり、三島に来ているというので、楽寿園前の「水泉園」と云う鰻屋で落ち合った。
例によって彼の話は頗(スコブ)る愉快で、飽きる暇もない。思わず時を過ごし６時過ぎに帰宅。ママから苦情を聞かされる破目となった。
※欄外追記(1967.1.21の日記余白、｢昔・誠」書き込み記事)
*下見せる土地…(三島市大社町)日当たり良好・坪26000
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《付記》2003年12月16日の誠、日記再読所感
☆全日空機が片足着陸 !! 整備面の日航との合併促進検討を…
後年1988年8月12日の御巣鷹山事故について、山崎豊子さんが『沈まぬ太陽』で描いたように、その後の日航は又一段と酷かった。
それだけに、コンナ全日空機ばかりに事故が連続して起こっていた時代が有った事、いつか忘れてしまっていたっけ。
とにかく、航空機事故と言うのは、起こり始めると、何か連鎖反応を起こしたように集中するから怖い。本当にナンデヤロウ !! ともあれソロソロ又気をつけねばなるまい。
☆各紙カメラマン競演の感を受けた全日空機事故
「昔・誠」の奴、ロクに満足な写真も撮れない癖して、何か、いっぱしの批評家ぶった感じでコノ記事を書いていて、何か噴き出しそうだつた。
尤も、肝心の写真掲載紙がスクラップ保存されてないのでは、「今・誠」としては、それが妥当なものだったか改めて確かめようも無い。
ただ、説明文は結構その写真の構図の特徴を良く描写しているようで、「サンケイ」「朝日」「その他各紙」の画面が、どれも脳裏にソレらしく蘇ってきた。
それゆえ、いずれ上京の折にでも国会図書館へ行き、当時の古新聞を確認してみたくなった。
写真の批評の出来具合は勿論ながら、脳裏に蘇った画面と実物との差を確認すれば、当時の自分の描写的な作文力が改めて判ろうと思えるからである。
※欄外追記所感(1967.1.21の日記余白記事に関する｢今・誠」付記)
《下見せる土地について》
確か三島大社より東北方約1.5km、西側に幅二間弱の小川の流れあり。子供を育てるには、日当たりの良好な点は良いが、川が些か危険のように思えて踏み切れなかった。
でも、今になって考えると未だ列島改造前で安かったものだ。坪26000円と書いてあるが、同地付近は当時ゆえに市街地から少し外れてはいたが、三島駅にも徒歩で半時間足らずだろうし、バブルが弾けた今でも坪30万円以上はしているだろう。
投資として銀行から借り入れしても、坪数が確か70坪程だったように記憶するし、買っておけば良かったと思う。
度胸が無かったと言うか、先見の明が無かったと言うか…。
まあ、それだけ明日に希望が見出せなくなっていた時だったからこそ、なけなしの貯金には手をつけたくなかったし、借金もしたくなかったと見るべきかもね。(トホホ)
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※参考事項
★１９６６(S41)年の大きな動き★
国内…国債発行による景気上昇の反面、消費者物価問題が深刻化。(通年)
航空機事故相次ぐ。下記4事故死者計371人(通年)
全日空機東京湾墜落(2月)
カナダ航空機羽田空港着陸失敗(3月)
英BOAC機富士山上空で空中分解(3月)
全日空YS11型機松山空港で墜落(11月)
戦後最大の交通スト、公労協・交運共闘統一スト突入。(4月)
新東京国際空港を千葉県成田に閣議決定(7月)
自民党代議士・田中彰治、恐喝･詐欺容疑で逮捕(8月)
山口衆議院議長が東京大証事件に関連して辞任(12月)
世界…英国のビートルズが音楽で世界の寵児に(通年)
中国で文化大革命(通年)
★１９６７(S42)年の大きな動き★
国内…新宿西口広場が完成(1月)
日航が世界一周線の営業開始(3月)
富山県の奇病イタイイタイ病は三井金属神岡鉱業所廃水が原因と学会発表(4月)
ロータリーエンジン車を東洋工業が発表。自動車保有台数一千万台を突破(5月)
ワンマン宰相・吉田茂が死去。(10月…’89に戦後初の国葬)
消え行く都電。銀座線を廃止(12月)
世界…インドネシアのスカルノ大統領失脚(2月)
アラブ諸国とイスラエル間に戦争勃発。スエズ運河を閉鎖。(6月)
中国が初の水爆実験に成功。(6月)
ボリビアでゲリラ闘争中の前キューバ工業相ゲバラが戦死。(10月)
清朝最後の皇帝溥儀が死去(10月)
ベトナム戦激化。米首都で十万人反戦集会のデモ隊が座り込み。(10月)
アラブ連合のアスワン・ハイ・ダムが発電開始。(11月)
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若水 誠
古代ローマの人々の論壇として親しまれたのが「FORAM」だ。早々と銀行員生活を見切り既に一昔半。この辺でその日常や旅の記録等を綴った｢わが星霜」を順次整理。同様にハッピー･リタイアメントを志す人々と人生模様の様々を交歓できればと公開。
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