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ホシ君
埼玉県にあるＢＭＷＥ３０Ｍ３専門店に勤めています。 Ｅ３０Ｍ３のメンテやチューニング、自分の車の事など紹介していこうと思います。
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2007.05.11
カテゴリ： チューニング
今日はブレーキパッドをENDLESSさんのCC-Xに交換と、
ホースをステンメッシュに交換する作業をしました。
（他にもやったけど）
ENDLESSさんの車種別カタログには載ってないけど、ラインナップしてる
種類は作ってくれるんです。
ホシ君号もENDLESS製パッドを愛用してます。（TypeMA22Bです)
その中でも、「普段の足にも使いながら、たまにサーキット行きます。」と
いう方にオススメなのがCC-Xです。温度域が広く、タッチにも癖が
ないので扱いやすいと思います。
ゴムだと踏んだ時の圧力でゴムが膨らむのでフィーリングがイマイチだったのを
ステンメッシュはホースが膨らみづらくなり、キャリパーのピストンに
的確に圧力を伝えてくれます。
なので、カチッとくるんです。
バイクだとよりわかるみたいですよ。
30M3の場合、メインが15、16インチなので、ブレンボなどの4ポッドキャリパーに
するにはアルミホイールまで含めて考えなくちゃいけないので
かなりの覚悟が必要です。（金額が）
国産等の4ポッド流用ならそんなに高額にならずにいけると思うけど、
一度試してみよっかなぁ。
ホースをステンメッシュに交換する作業をしました。
（他にもやったけど）
ENDLESSさんの車種別カタログには載ってないけど、ラインナップしてる
種類は作ってくれるんです。
ホシ君号もENDLESS製パッドを愛用してます。（TypeMA22Bです)
その中でも、「普段の足にも使いながら、たまにサーキット行きます。」と
いう方にオススメなのがCC-Xです。温度域が広く、タッチにも癖が
ないので扱いやすいと思います。
ゴムだと踏んだ時の圧力でゴムが膨らむのでフィーリングがイマイチだったのを
ステンメッシュはホースが膨らみづらくなり、キャリパーのピストンに
的確に圧力を伝えてくれます。
なので、カチッとくるんです。
バイクだとよりわかるみたいですよ。
30M3の場合、メインが15、16インチなので、ブレンボなどの4ポッドキャリパーに
するにはアルミホイールまで含めて考えなくちゃいけないので
かなりの覚悟が必要です。（金額が）
国産等の4ポッド流用ならそんなに高額にならずにいけると思うけど、
一度試してみよっかなぁ。
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