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佐藤琢磨の今後はどうなるのかな。バリチェロ引退しないじゃん。まだ行き先探しているんですね。ホンダエンジン供給とのあわせ技でどっか勝てるまで行かなくても争える車に乗って欲しいな。今日の琢磨のニュースとか。アンソニーデビッドソンはまた素晴らしいコメントを残してくれています。昨日のニュースから。二人とも才能のあるドライバーだからまたF1で見たいですね。
2008.07.10
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残念なニュースです。ゼロからのチームの出走、連続完走、そして2年目のスペインでのポイント獲得は涙が出るほど感動的でした。こんな熱いチームはこの先出てこないだろうな。
2008.05.07
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この記事を見て涙してしまいました。デビッドソン、本人しか解らない奮闘TopNewsレース速報 - 2008/4/30 13:20SUPER AGURIのアンソニー・デビッドソンはバルセロナで、これまでのフラストレーションをはき出した。競争力に欠けるマシンをドライブしているデビッドソンに対して、レッドブルのデビッド・クルサードは「stupid AGURI(ステューピッド・アグリ:のろまなアグリ)」とコメントしている。デビッドソンは怒りを露わにして「あいつら全員だまってろ!」とコメントし、ドライビングで奮闘していることも明かした。(TopNews)僕は熱い男が好きなんだ。この逆境の中彼らは出口の見えないトンネルの中で、計り知れない苦しみの中戦っている。デビッドソンの苦しみ、怒りはその全てを理解できるわけではないけれどこのコメントは深いな。頑張れ!なんて言葉さえ軽い感じがしてしまう。クルサードは資金の豊かなチームしか経験してないからね。
2008.04.30
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これはまずいことになりました。今年のアグリチームはスポンサーロゴがほとんど付いていない。ホンダ頼みなチームですからね。頑張っているチームなだけにスポンサーで活動できないのはつらいな。日本企業なんか付かないかな。
2008.04.17
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やっと参戦決定しましたね。このチームはいくつもの困難を乗り越えた逆境こそチーム向上のトリガーだ。かんばれ琢磨。アンソニー。そしてアグリ監督おめでとうございます。
2008.03.10
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すごい霧で、救急ヘリの視界が取れないって言うことで午前中のフリー走行3回目が5分しか行われず、こんなんで予選なんて本当に出来るんかあ?って感じですがやりました。スーパーアグリはセッティングが十分に決まらなかったのか予選は2台ともQ1で終わってしまいました。明日もきっと厳しいですねえ。でもあしたもきっと天気が???なので何が起こるかわかりませんね。琢磨選手のロケットスタートと1ストップ作戦(?)と天候とタイミングが決まれば何かが起こるでしょう。ハミルトンとアロンソの2台が1・2。3番目がライコネンでドライバーズの順位どおりですね。期待の山本選手は残念ながら最後尾です。僕は山本選手の名前を左近と右近でよく間違えます。
2007.09.29
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うーんやっぱりスーパーアグリがQ2に行くのは厳しい。HONDAパワーも意外と威力ないのね。ここではやっぱりフェラーリでした。まあそれでもいまさらかな。アロンソとハミルトンのどっちかがワールドチャンピオンでしょう。3/9の日記で書いた2007年の僕の予言(?)といまのところの結果を見てみましょう。勝手に2007年F110大予言>1.マッサ開幕3連勝・・・やっぱ速いでしょ。ブリヂストンタイヤのアドバンテージぜんぜんなかったw。>2.スーパーアグリ、マレーシアで待望のポイント獲得・・・リタイア出まくりを予想マレーシアじゃなかったけどポイントしかも2回も獲得してます!。やりました!。>3.ザウバーBMW初優勝・・・クビサもしくは触発されたハイドフェルドが!!!2強がぶっちぎってしまい勝ち目がありません。>4.マッサワールドチャンピオン・・・速いでしょもうだめ?>5.フェラーリダブルタイトル・・・速いでしょコンストラクターでwww。棚ぼた。>6.ライコネン、マッサに破れる・・・たぶんこっちのほうがリタイヤ多いでしょう。リタイヤは多いけどやっぱライコネン!。>7.スーパーアグリ、本家を上回る???・・・なわけないな的中したあw。>8.ウイリアムズ、本家を上回る・・・これはありえます大的中!!!>9.トロロッソ、レッドブルを上回る・・・フェラーリエンジンのが速い?トロロッソばたばたしすぎ。>10.フィジケラ何と今年は2勝もする・・・え!!?これから2勝!!!なわけないな。あーあ。ネタ切れ寸前の7,8があたるかな。
2007.09.15
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昨日は大変なレースでしたね。アメリカ大陸の2戦は明け方まで行っちゃうからHDレコーダーで録画観戦が基本です。だけど生中継でなにが起こるんだあっていうような展開。クビサの事故はぞっとしました。車はモノコックしか残ってないし、自力で出てこないからすごく心配しました。無事でよかったです。最近では珍しく完走率が低かったですね。ハミルトンの速さは本物ですね。やっぱドライバーだな。F1は。なんてこともないんだけど、今年のマクラーレンの速さは速すぎるドライバーが2人いることが大きいですね。それと昨日は琢磨選手ですね。もしかしたらポイントが!って言うところからあがってあがって最後は6位。前のときより感動しました。アロンソをパスしたときは興奮したなあ。でもブルツとコバライネンが3位と4位だからちょっと悔しい気もします。もうレギュラードライバーに戻らないかもって思っていたブルツが表彰台で、それはそれで感動しました。眠気もぶっとぶ今シーズンで一番見ごたえのあるレースでした。
2007.06.11
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いやあ、ついにやりました。地上波の放送が終わるのを待って更新です。亜久里監督が涙してたところと佐藤選手がチームに帰ってくるシーンが印象的。去年の最終戦からいい流れできて今年は絶対入賞だって思ってましたからね。F1見て涙したのは久しぶりでした。感動。
2007.05.13
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オーストラリアGP開幕です。なんとスーパーアグリの2人がやってくれました。順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度(km/h) 10 14 D.クルサード レッドブル・ルノー 1'28.495 23 215.727 11 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'28.727 28 215.163 12 12 J.トゥルーリ トヨタ 1'28.921 33 214.693 13 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'29.009 23 214.481 14 7 J.バトン Honda 1'29.066 30 214.344 15 8 R.バリチェッロ Honda 1'29.542 12 213.204 なんと予言的中スーパーアグリが初っ端からこんなところにいるなんて!!!本家を上回りました。拍手!!!レッドブルごときに(すみません)遅れをとっているのがちょっといただけない。まあフリーの初日なんてあんまり当てにならないですけどね。でも、なかなか立派。映像見てないけどアグリ監督の笑顔が目に浮かぶようです。
2007.03.16
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去年のぶっつけ本番から見たら今年の新車発表延期なんてぜんぜん余裕ですよ。アグリ監督の口調も滑らかw。もともとアグリ監督はF1中継の解説でも他の元F1ドライバーよりもトークが軽快で面白かったですもんね。もう監督なんで解説聞けないのが残念。だけど今年はスーパーアグリはきっと速いですよ。スパイカー、トロ・ロッソどころか。。。あれ?あれ?もうその上はレッドブルになっちゃうのか。うーん、厳しいw。やっぱり厳しい。しかしニューイの車ができても、ルノーエンジンが載ってもレッドブルが速いっていううわさは聞こえてこないな。ってことでスーパーアグリは11チーム中8番目?勝手に2007年F110大予言1.マッサ開幕3連勝・・・やっぱ速いでしょ。ブリヂストンタイヤのアドバンテージ2.スーパーアグリ、マレーシアで待望のポイント獲得・・・リタイア出まくりを予想3.ザウバーBMW初優勝・・・クビサもしくは触発されたハイドフェルドが!!!4.マッサワールドチャンピオン・・・速いでしょ5.フェラーリダブルタイトル・・・速いでしょ6.ライコネン、マッサに破れる・・・たぶんこっちのほうがリタイヤ多いでしょう。7.スーパーアグリ、本家を上回る???・・・なわけないな8.ウイリアムズ、本家を上回る・・・これはありえます9.トロロッソ、レッドブルを上回る・・・フェラーリエンジンのが速い?10.フィジケラ何と今年は2勝もする・・・え!!?後半はネタ切れしたんで。すみません。でもフェラーリ、マッサは間違いなくはやいと思うよ!。
2007.03.09
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来期から琢磨選手のチームメイトアンソニー・デビッドソンのインタビューが出ていますね。気になるコメント来期、琢磨選手とチームメイトになることに関してちょっと変な感じだよ。当然、F3時代に僕は彼と一緒に戦っていたし、B・A・R時代も一緒に働いていたからね。だから、ちょっと変な感じがするけど、ある意味、彼との直接対決だ! とても楽しい1年になるだろうし、僕らはお互いの長所も短所も分かっているから、うまくいくと思うよ。そして、いいチームのように、みんなをいい方向へと導いていければいいな、と思っている。“直接対決”その言葉を待っていました。琢磨選手のこれまでのチームメイトはF1では先輩か若手かのどっちかでチームメイトと実力をぶつけ合うような機会が少なかったですからね。ある意味、琢磨選手のF3でのチャンピオン獲得もデビッドソンいてこそと思っているので、来期のスーパーアグリは熱いですよ。まじで。
2006.11.23
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佐藤琢磨選手に続きスーパーアグリのドライバーにアンソニーデビッドソンが決まりました。元同じチームのふたりが再度アグリチームで戦います。アンソニーはF1の決勝レースこそ出番が少ないものの琢磨選手と遜色ないキャリアと実力の持ち主(と信じています)。このふたりと最終戦の走りができる車があれば来年はポイントゲットどころか表彰台も夢ではありませんね(言いすぎかな?でもそのぐらいのほうが楽しいよね)。来年もアグリチームから目が離せません。そして僕がひそかに推しているクリスチャンクリエンもホンダチームのリザーブ権テストドライバーに決まりました。僕はもうバリチェロがやばいかもって思っているので何レースかは出れるんじゃあないかと思っています。クリエンを押し出してウエーバーなんか採っているレッドブルは金はあってもそんなに早くないと思います。ルノーエンジンといっても今年のルノーチームの速さはエンジンに依存したものでもなさそうですしね。きっとスーパーアグリが来年は抜いているでしょう。すごく適当な予想だなw。
2006.11.16
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チームもドライバーも今できることの全部をやりました。佐藤選手の10位も9位以上は表彰台に乗ってもおかしくないような顔ぶれです。実力でMF1、トロロッソ、RBRを上回ってます。S.スピードのスーパーアグリの車のペースに驚いたって言うコメントは本物ですね。今シーズンのポイント獲得はさすがにハードルが高かったけど、来シーズンが楽しみな結果ですね。それに来年はアンソニーが乗るでしょ。まだ決まってないけど。山本選手もレース運びはまだまだだけど速さは本物ですね。スーパーアグリならテストドライバーになるけどMF1でセカンド候補でしょ。そういうのも面白いですね。とにかく来年につながる素晴らしい結果をアグリチームは残したということで、シーズンオフもアグリチームのネタを書きますよ!
2006.10.23
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今日は会社だからネットで観戦ですw。盛り上がってますね。今年は・シューマッハの最後・スーパーアグリの初凱旋・ホンダ、トヨタの凱旋・チャンピオン争いが見所ですね。アグリチームが無事にスタートを切って今日ここで走っているのは感動のひとことですね。そしてスパイカーMF1ともう同等レベルにまで至っているなんてすごいことですよ。鈴木亜久里は90年の鈴鹿でもラルースで表彰台という奇跡を見せてくれましたが、今年もまた奇跡を見せてくれたような気がします。ゼロからのチームがこんな走りを見せているなんてやっぱりすごいって!。でも日曜日は鈴鹿じゃなくて別のところに行くんですけどねw。
2006.10.06
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やっぱり新車は速い。すごいですね。フリー走行2結果 . . 順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度(km/h) 14 12 J.バトン Honda 1'24.465 15 186.723 15 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'24.508 8 186.628 16 35 A.ブルツ ウィリアムズ・コスワース 1'24.609 31 186.405 17 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'24.623 23 186.374 18 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 1'24.793 12 186.001 19 40 N.ジャニ STRコスワース 1'24.854 33 185.867 20 19 C.アルバース MF1トヨタ なんと本家のタイムに遜色ない。エンジンがホンダとはいえ車体の完成度がいいんですかね。中堅チームと勝負できますね。まだフリーの2だからなんともいえないですけどね。今日の予選に期待ですね。完走すればポイントのチャンスも。。。って言うのは運もいるかな。
2006.08.05
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そういえば最近F1ネタ少ないな。アグリチームの車が遅いんで飽きたんじゃあないかって?まあそうなんですけどw出張時はTV中継が見れないんですよ。家の掃除をしながらちょっと休憩で更新してみます。自動車レースのF1世界選手権シリーズ第12戦、ドイツ・グランプリ(GP)は29日、当地のホッケンハイム・リンク(1周4・574キロ)で公式予選を行い、新車SA06を投入したスーパーアグリ・ホンダの佐藤琢磨は1分17秒185で19位だった。正ドライバーに昇格してF1デビュー戦を迎えた山本左近は、フリー走行でクラッシュしたため旧車のSA05で臨み、1分20秒444で21位だった。山本選手はフリー走行で琢磨選手と遜色ないタイムで走っていたので新車は確実に進歩してそうですね。これはSA05から見たら確かに速いには速いです。正直もうちょっといけたら良かったのにと思いましたが。でも半年前から考えたらやっぱすごいかな。SA06ではぜひともポイントを。
2006.07.30
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SUPER AGURI Honda SA05もMF1に迫る勢いだったけれどモナコではちょっと離されましたね。予選結果順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 17 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'15.598 8 18 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'15.993 8 19 21 S.スピード STRコスワース 1'16.236 7 20 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'17.276 6 21 23 F.モンタニー SUPER AGURI Honda 1'17.502 7 22 6 F.マッサ フェラーリ 0'00.000 2 まあS.スピードはモナコはじめてだからこんなもんですかね。順位はだいたいいつもとおんなじです。今回はタイムが厳しい。離されましたね。また完走が目標ですね。SA06が早く出て来ないかな。SAF1の次のドライバーも誰になるのかちょっと楽しみ。僕のブログにはアロンソやシューマッハはなかなか登場しませんねw。
2006.05.27
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これを見てください!。フリー走行1日目・2回目順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度(km/h) 25 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'19.358 15 209.899 26 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'19.616 30 209.219 27 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'20.311 19 207.408 28 23 F.モンタニー SUPER AGURI Honda 1'22.222 21 202.588 なんと2台のMF1の間に琢磨の名前が!!!井出選手の件で暗い話題ばかりでしたが、ついにやりました。年内のポイント獲得に期待です!
2006.05.12
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ついに来た!。19 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'26.820 6 20 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'27.088 6 21 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'27.609 6 22 23 井出有治 SUPER AGURI Honda 1'29.282 8 なんと琢磨選手とアルバースのタイム差はコンマ6秒。モンテイロとも1秒ないです。これなら勝負になりますよね。この車信頼性もありそうなので。フェラーリとホンダはヨーロッパ・ラウンドでついに本領発揮なのか?同じ地元でも僕はフィジケラが好きなんですよ。あれあれ?ってグリッドですが。今年はスーパーアグリばかり見てるんでトップのほうはまあいいかw。なんてこともないですけどね。
2006.04.23
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久しぶりにF1ニュース見てたらこんな記事が. スーパーアグリF1(SAF1)の第2ドライバーが、井出有治(31)から昨年のフォーミュラ・ニッポン総合王者、本山哲(34)に交代する可能性が浮上した。9日付の英「オートスポーツ」誌電子版が伝えたもの。 SAF1のダニエル・オーデット・マネジングディレクターは井出のラップタイムが同僚の佐藤琢磨(29)より2秒以上遅いことに決して満足していないと同誌に対して話し、今週のバルセロナ合同テストで井出のパフォーマンスの改善を求めるとしている。もし改善が見られない場合、同誌は本山を最有力候補に挙げている。本山は03年の日本GPでジョーダンの第3ドライバーを務め、ルノーでのテスト経験もあり、F1のドライブに必要なスーパーライセンスの発給に問題はない。 おっ!ついに本山選手がF1?井出選手がSAF1からいなくなるのもさみしいけれど、実力なら本山!は100人中100人が認めるところ。フォーミュラー日本でのレースはおととしのシューマッハ見てるみたい。速さはもちろんレース運びといい安定感といいこんなレーサーは日本に今までいなかったんじゃあないかな。強いてあげればF2時代の中嶋かな?今の本山と比較は難しいですけどね。中嶋さんはF1でも立派な功績を残したので、本山選手にも期待なんですよ(まだ決まってないか)。バトンは井出を経験ないとか遅い、危険とかめちゃ馬鹿にしてるみたい。バトンだってデビューイヤーはすごい遅かったのにね。井出選手は国内に戻れば速いのは分かってるので。。。って中途半端なフォローですみません。
2006.04.13
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ぜんぜん勝負にならないと思っていたけど。頑張ってますね。やっぱり車はそんなに速くないけど、琢磨選手やりますね。バリチェロを押さえまくってましたね。やっぱりピットストップの間に前に出られたらもうだめだけど、今回も完走したし、いいレースしてますよね。というかバリチェロさえないなあ、琢磨のほうが良かったんじゃあ?井出選手のほうはチームがまだまだなんで、いい状態の車がまわってないのかな?フリー走行と予選はホントやばかった。でも今回はスタート決まってましたね。そんでもって完走。これを機にのびのびとした走りを期待したいです。新車が出たらポイントに期待したいですね。
2006.04.05
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始まってしまいました。フリー走行1回目のタイムを見ると順位/ No /Driver / team / time / 周回17 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'40.608 12 18 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'41.072 18 あれ?これなら勝負にならない差でもないですね。さすがに6回もピットストップしたらだめだろうけど、もうちょっとですね。あたらしい車体の開発が遅れてるのは心配ですが、だんだん良くなっていくのを期待してます。
2006.03.17
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今日はスターティンググリッドに並ぶアグリチームの車。それが見れただけでももう満足な気分でした。いやあすごいですね。なんと琢磨選手完走しちゃいました。信じられないですね。アグリ監督の笑顔。最高ですね。これが見たかった。ちょっと熱くなりました。上位のほうはもうどうでもいいような見方をしてしまいました。こんなF1中継の見方ははじめてですね。
2006.03.13
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スーパーアグリの車を見ましたかもう写真見た!っていうひとがほとんどと思います。これです。合同練習で他チームとタイム比較したのはこれ。上と下で車の形がずいぶんと違うことが分かると思います。上のがレギュレーションに対応しているかはともかく下のは明らかに違うんですよね。素人が見ても空力的に・リアウイングが大きい・フロントウイングが地面に近いという優位な点があります。昔のほうが楽にダウンフォースが稼げるようになっていたんですね。しかし、この日アグリチームが出したタイムは・・・本当はそんなんどうでもいいんですよー。開幕戦に出てるって事が奇跡みたいなことなんで。出てるだけでもう...それだけで...明日が待ち遠しいですね。そわそわしてます。
2006.03.09
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月日はながれて2005年(月日流れすぎ!?)。あの日の青年はだいぶおっさんくさくなりましたw。しかし、少年のように輝く瞳は変わりません。F1参戦企画を発表。がんばれスーパー・アグリ・フォーミュラー1。アグリ監督参戦記念祭り<完>
2006.03.08
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ちょっとサボっている間にあと3日後にF1開幕。大急ぎで更新です。昔、こんなすごいことがあった。それはアグリ監督の表彰台ですね。このとき、もう日本人が表彰台に上がるなんていうことはこの先ないんじゃあないかな。そんなふうに思ってました。そういうことができる車に載るっていうのがまず難しいし。だからやっぱり佐藤琢磨もすごいんです。だけど、このときアグリ選手の車はラルースですよ。エンジンこそランボルギーニV12ですが、フェラーリやホンダに比べたらそんなにお金かかってないみたいです。誰も予想しないような大事件でしたよね。これプラモデルにもなりました。これです。名前のエスポ・ラルースっていうのがあとで事件に...ノーズの脇の小口スポンサーが中堅チーム特有ですね。一個一個に営業の情熱を感じます。思い出のガッツポーズ。日本中が涙しました。やっぱりこのプラモデルは...もったいなくて作れません(なんかのパクリです)。
2006.03.07
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あれ?もう今週開幕?サボっていましたすみません。まだ2回目。アグリ監督のF1デビューはラルースから鈴鹿のスポット参戦ですが、僕がアグリ監督を一番好きだったのは1989年です。このときのことを書いて見ます。89年エンジンのNA化に伴いターボエンジン廃止。チーム間の差が少なくなるだろうとの読み。またF3000で圧倒的速さを誇ったヤマハのエンジンはF1でもそれを継承。V8のOX88は1100rpm/600psをクリアしてました。どうです?かっこいい!ザクスピードヤマハは予備予選出場組ながら大いに期待されたのでした。ところが...当時は参戦チームが20。出走台数が39台と今から考えたらとんでもない台数ですね。予選のタイムアタックでこんな台数が走ったら危険って言うことで弱小チームには予備予選が義務付けられておりました。当時の予備予選はブラバムが強くて他の車はなかなか予備予選通過できなかったんですね。TVのニュースで中嶋の結果は出てくるけど亜久里の結果はいつも予備予選落ち。とうとう16戦すべてで予備予選落ちとなってしまいました。ヤマハエンジンってそんなに悪くなかったと思うんですけどね。なんでザクスピードなんかと組んだのかな?シュナイダーもぜんぜんいけていない。でも、その次の年、すごいことが待っていました。
2006.03.06
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スーパーアグリのドライバーがついに発表されました。大方の予想通りというか大体決まってた通りなんですが、佐藤選手と井出選手です。琢磨選手についてこんな記事がありました。2006年のF1世界選手権にSUPER AGURI Formula 1(代表:鈴木亜久里氏)から参戦することが現地時間(以下、現地時間)15日に決定した佐藤琢磨(29歳)は、同日、チームのプレスリリースを通じ、“純日本チーム”のエースドライバーとしての参戦について、「モータースポーツで素晴らしい実績を残した亜久里さんと組めることを楽しみにしています。今年はハードな一年になると思いますが、どんどん挑戦していきたいと思っていますし、それを楽しみにしています」とのコメントを発表した。レースは相当に厳しいものになると思いますが、日本レース界に大きな歴史を刻んだことに間違いはありません。ジョーダンもミナルディーもなくなってしまった今、このチームほど“情熱”を感じさせてくれるチームはほかにないですよね。もう最後尾だろうがなんでもいいので開幕戦のスターティンググリッドにアグリチームの車が無事に並んでいることを心より期待しています。アグリ監督参戦記念祭り が滞っていますが、スキャナーとか素材はたくさん集めたので待っていてくださいね。
2006.02.15
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まず、亜久里監督ってどんな人?からいきましょう。鈴木 亜久里(すずき あぐり、1960年9月8日生まれ )は東京都出身の元F1ドライバー。埼玉県立新座高等学校、城西大学理学部(確か物理学科)卒業。おじいちゃんがフランス人で亜久里監督はフランス系クォーターなのね(もろかっこいい!)。1988年全日本F3000にてFoorwork87Bでチャンピオン獲得した彼に同年ラルースチームから鈴鹿でのF1スポット参戦のオファーが...この頃一気に中嶋の対抗はこいつ!ということで知名度急上昇です。翌年ヤマハエンジンを引っさげてドイツのザクスピードチームからF1のフル参戦を開始です。写真はザクスピードヤマハZK891と亜久里選手。つづく。
2006.02.03
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やったあ!ついに決まりました!かっこいい兄貴、亜久里監督をみんなで応援しよう!。自動車F1シリーズに新規参入が決まった「スーパーアグリ・フォーミュラワン」の鈴木亜久里代表が27日、チームの施設を置く英国から帰国した。成田空港で記者会見し「やっとスタートラインに並べた。ここからがスタート」などと喜びを話した。 同チームは昨年10月、国際自動車連盟(FIA)にF1参加申請したが、手続きの不備でFIAが発表した今季の「エントリー・リスト」から漏れ再申請。26日に参加が認められた。そこで特別お楽しみ企画。アグリ監督参戦記念祭りを企画しますw。不定期更新です。見に来てハロプロネタだったらすみません。いまのところはやる気満々です。
2006.01.28
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ストーブリーグの話題もそろそろ2007(?)ですね。そんな中2006の話題は残りチームの椅子取りゲーム。残りシート・アグリチームのセカンド・有力チームのリザーブといったところが注目でしょうか、・注目1:アグリチームのセカンド(注目2は後日)セカンドドライバー候補は、スポンサーの観点で日本人が山本左近、井出有治、松浦孝亮ら。個人的な感想としてはあんまり目立った選手がいない。最低でも本山に勝ってからF1!昔でいえば星野に勝ってからF1に行け!みたいなもんです。(あー、でも服部に負けそうになったラルフとか、なんで日本にいたのか分からないぐらい遅かったサロとか無事に活躍してるなー。)で、スポンサーの観点ではカーティケアンのもってくるインドマネー(これからインド企業が延びんるだ!)のほうがおいしくないかな。経験、実力という意味でのアンソニー・デビットソン。8位までポイントがある今の制度ではアグリチームにも初年度からポイント獲得のチャンスは十分あるわけです。少しでも可能性の高いドライバーって言う意味でデビッドソンがいいですね。これなら琢磨選手の好敵手ですよ。そんな中、オーデットは、「型落ちのマシンで完全に競争力を発揮するのは難しいだろう。アンソニーにとってはHonda Racing F1チームで開発に携わっていく方がいいかもしれない。」とのこと。そりゃ、そうだよね。そのあと「新しいシャシーが完成すれば状況は変わるだろう」とのこと。心配なのは、新しいシャーシーはアロウズA23より本当に速いのか???。
2006.01.07
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やっと同意得られましたね。さてこれからですね。車はできるのか?エントリーできるのか?井出有治は本当に乗るのか?(本当はデビットソンがいいです)みんな、亜久里監督を男にしてやってください。
2005.12.22
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いやあ、もっとF1ネタを書きたいのですが、シーズンオフなんで。アグリチームのエントリーには不特定の1チームが反対していると言われるが、チームのスポークスパーソンは、英クラッシュネットに対し、準備は順調であり、バーレーンでの来季開幕戦に2台のマシンをつけられると確信している、と語った。反対チーム?どこでしょう?ここで反対チームを予想しようコーナー!!!1.マクラーレン・・・違うと思う。ロン・デニスはアグリチームなんて眼中なさそう?2.フェラーリ・・・琢磨に追突されたシューマッハがまだ怒ってる?...いやぁでも亜久里監督とシューマッハは仲良しなので。3.ウイリアムズ・・・来年はコスワースエンジンなのでアグリチームのホンダエンジンをねたんでる。大、大、大本命。4.トヨタ・・・おんなじ日本チームがこんなことしないよなあ。5.レットブル・・・トロロッソがあるからここがやったら2チームになるよね。6.BMWザウバー・・・ライバルになりかねないチームなので...。大穴。7.MF1・・・怪しさNo.1。アグリチームとは熾烈な最後尾争い?。対抗。8.ルノー・・・チャンピオンチームはこんなこと関心なく余裕の歓迎か?9.トロ・ロッソ・・・レットブルに同じ。仲良く最後尾争い?をしようねぇ。え?10.ホンダ・・・そんなばかな...。というか、本当に参戦してほしいです。琢磨選手がいないなんてありえないです。あともう一人のドライバー。これもアンソニー・デビットソンであればますますアグリチームに期待ですね。無理に日本人使っても、琢磨選手以上には期待できないですから。
2005.12.18
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おまたせしました(誰も待っていない?え!)更新です!今日はF1ネタです。亜久里監督ついにF1チーム立ち上げですね。まだまだ何にも決まってないのがちょっと心配ですが、現役時代も強力スポンサーをつかんできた実力で早く参戦決定してもらいたいですね。今日は亜久里監督のF1デビュー車のF1プラモについて語っちゃいます。ザクスピード・ヤマハ。知ってます?これは作ってないんで箱だけ見てください。亜久里選手は16戦全部で予備予選落ち。チームが貧弱で涙が出そうなくらい切なかった。当時のコメントで人生生きてくうえで何でもプラスといってこんな経験も前向きにとらえていたんですよ。この年ぼくは亜久里選手の大フアンになってしました。このキット開けてびっくり。なんとこんなものがでかい顔をして入ってます。今ではありえないものです。これです。そんなもんぜんぜんわかんねえ!いや知っている人は知っている。玩具になんとタバコマークが入ってる。お子ちゃまにタバコ吸えっていってます。こわー。
2005.11.17
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