こんなかんじ
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ヘレステスト最終日スペイン：ヘレス・サーキット Pos. Driver Team Time Laps １ Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:16.617 107 ２ Ｓ・ブエミ レッドブル 01:16.988 92 ３ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:19.013 100 ４ Ｃ・クリエン ＢＭＷ 01:19.066 38 ５ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:19.341 131セバスチャン・ヴェッテルがトップタイム！【レッドブル】さまざまなメカニカルセットアップを変更しながらテストを進め、2009年仕様のブリヂストン・スリックタイヤも試し、チームは2009年のタイヤに関して大量のデータを収集できたようです。セバスチャン・ベッテルのコメント「今回のテストではスムーズな走行ができ、1年を終える前にたくさんの走行マイレージを稼ぐことができたよ。ここではできることすべてを試してみたと思うし、2009年のタイヤや新しいレギュレーションについても学べたんだ。来年はトップチームに挑戦できるぐらいの強力なマシンを手にできたらいいね」【BMWザウバー】クリスチャン・クリエンがKERSを搭載したF1.08Bをドライブ。異なったエネルギー戦略のセットアップを試しました。ロバート・クビサはKERSなしの暫定マシンをドライブし、新しいスリックタイヤを含めた様々なセットアップ作業を実施。午後には予定されていたようにKERSを積んだマシンをドライブしたが、メカニカルトラブルによってプログラム進行に支障があったようです。【ウィリアムズ】2009年スペックのウイングを装着し、空力開発とスリックタイヤのテストを行いました。中嶋一貴のコメント「ドライブした2日間のヘレステストは本当にポジティブなものでした。先週は天気がかなり悪かったのですが、今週は良かったのでたくさんの周回を走破することができましたし、おかげでさまざまな変更点に慣れることができました。今回のテストではセットアップ作業と2009年の空力パッケージを試しましたが、主に集中したのはスリックタイヤでした。スリックタイヤで走行するのはかなり面白いですね」アルガルヴェテスト最終日ポルトガル：アルガルヴェ・モーターパーク Pos. Driver Team Time Laps １ Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:28.993 74 ２ Ｌ・バドエル フェラーリ 01:30.163 75デ・ラ・ロサがファステスト！【フェラーリ】最適なセットアップの探求と2009年仕様のスリックタイヤに関する作業を実施。さらに2009年に向けたエンジンの耐久テスト。【マクラーレン】2009年仕様の空力パッケージとKERSをテスト。KERSは、より信頼性が高まりパワーもアップ。デ・ラ・ロサはKERSのテストに好印象を抱いているようです。【トヨタ】チームにとって今年最後となる17回目のテストは、前回に続きバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われました。天候状態の良さを活かし、テストが許可されている年間走行距離3万kmを完全に走り切りました。テストに参加した18歳のアンドレア・カルダレッリは、2007年から彼のキャリアをサポートしてきたトヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム（TDP）を通じ、TF108のハンドルを握るチャンスを与えられました。ティモ・グロックもバーレーンのテストに参加して、低ダウンフォースの空力設定とともにブリヂストン・ポテンザ・スリック・タイヤの分析を行い、KERS開発推進のための作業を完了する一方で、新しいギアボックスとその他の機械装置のテストを行いました。テスト最終日には、小林可夢偉も33周を走行しました。ニューース！ウィリアムズは1月19日にポルトガルで新車発表 ！ウィリアムズが2009年型マシンを来年1月19日にポルトガルのサーキットでデビューさせると発表しました。同日にはルノーＦ１チームも同じ場所で新車発表を予定しています。[1/43]中嶋一貴AT&T ウイリアムズトヨタFW29ヘレステスト2008年1月15日【ミニチャンプス】 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月18日
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