February 7, 2006
テーマ： 旧車、絶版車、昭和の車。(372)
カテゴリ： ヴィンテージ車
テールラインがなんとも美しいデザイン。
縦２灯のヘッドライトを持つボディーは、「タテグロ」の愛称で現在も人気がある。旧プリンスが造ったものの、合併後に正式発表されたためニッサン・プリンス・ロイヤルと呼ばれる御料車のイメージを受け継いだものだが、欧州調のセドリックとは対照的にアメリカ車的なスタイリングを持つ、その２台は部品共通化が図られ、初代からの特徴だったド・ディオン式リアアクスルは捨て去られた。6気筒エンジンは従来どおり旧プリンス系のG7を積むが、4気筒はセドリックと同じH20となる。69年10月には6気筒モデルもL20に換装され、プリンスの火はついえた。
日産/プリンス/グロリアHA30/L20エンジンベンチシート/2000SDX
前期型のボンネットマスコットの【Ｐ】のマークが、後期型には【Ｎ】がついているのも泣ける1台。
水冷4サイクル 直列６気筒ガソリンエンジン
バルブ形式 ：SOHC
排気量：1988 (cc)
最高出力 ：105／5200 (PS/rpm)
最大トルク ：16.0／3600(kgm/rpm)
燃料供給装置 ：キャブレター
4速MT コラム 最高速度：160 (km/h)
世界を意識した造形美グロリア2000(332型)定番カッパーブラウン
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[ヴィンテージ車] カテゴリの最新記事
-
★Old police bike in Japan...警察博物館 January 12, 2015 コメント(14)
-
◆昭和八十九年 仕事始め。。。 January 4, 2013 コメント(5)
-
◆HD盗難！情報求む♪ February 12, 2012 コメント(8)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
