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ロシア皇帝の紅茶　Kusmiティー（工事中）

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2005.04.20

土曜は富山に嫁入るする友人宅に1泊。大好きなホタルいかは今が旬。お刺身でたらふく食べるぞぉ～！と勢いこんで行ったのに、現地の居酒屋でも刺身を出す所はほとんど無かった。何故？？？ホタルいかはあたりやすく、あたるとひどく苦しむかららしい。魚屋のおじさんにも生で食べようなんて考えるなと叱られた。現地の人は、ほとんど生では食べないとか。そんなこと知らなかったよぉ。という訳でせっかく富山まで行ったのに刺身は全然食べずに終わり。でもホタルいかのミリン干しや沖漬けは沢山食べて来ましたよ。う～ん、美味！

日曜は花のお江戸に到着。友人と空港から横浜の遊園地へ。絶叫マシンのはしごに行ってきました。地上１０７ｍからのフリーフォールは高いところ大好きな私もさすがに怖かったです。だって、その辺の高層ビルよりも高いんですよぉ～。でも又乗りたいな。

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話は変わって最近お騒がせのJAL。今日もパイロットが17歳の女の子を買ったとかで新聞ネタに。（まあ、これは言い訳できないにしても、会社とは関係ない個人のモラルの問題だと思う。）バッシングついでに、、最近の一連のお騒がせ内容が列挙されていたのを読んで見てビックリ～！内容は下記の通り。

【日航の最近の主な不祥事】（←何が不祥事だ！マスコミはほんといい加減！何も解ってないくせに！）
・貨物機主脚に強度の弱い旅客機用部品を使用
（そもそもそんな部品の話は初めて聞いたわ。強度の弱い部品なんて飛行機にはありません！貨物機の方が重いって思ってる訳？一体何を勘違いしてこんな話になっているのか理解不可能。）
・新千歳空港で管制官の離陸許可を受けずに滑走開始
（起きてはいけないことだけど、時々あります。走り出してから管制官が慌てて許可をくれるのも何回か見たことがあります。別のJALだけのことではありません。）
・韓国・仁川空港で管制官の指示を誤認し滑走路に進入
（この時パイロットは管制官に許可の再確認をしている。管制官は何も答えなかった。でも管制官はお咎めなし。悪いのはこいつだろうが！）
・緊急脱出用スライドのスイッチを切り替えず運航
（その飛行機にはアテンダントが6人乗っていた。その全員が見落とすのは天文学的確率。でも最近のバッシングで、プロシージャーが頻繁に変わるので、変わった直後に起きた。これもマスコミの無知とバッシングが引き起こした結果？）
・帯広空港で着陸機が使用禁止の誘導路に誤進入
（この誤進入した誘導路は誰が見ても非常に間違いやすい線が引いてあるそうだ。他の航空会社も誤進入しているのに、全く触れられていない。）
・徳島空港で高所作業車が接触し翼端損傷
（これは作業車のせいでしょ？何で不祥事なんだ？）
・副操縦士が社内規定に違反し離着陸時に操縦
（他社より厳しく設定している社内規定に対しての出来事。安全には直接関係ないので外部からとやかく言うことではない。）

その他には
・成田空港の到着機でエンジン取り付け部のパネルとボルト２本が脱落
・成田の到着機でゴム製シールが欠落
・フラップ作動の異常表示で成田へ引き返し
・ホノルル空港到着機で主脚タイヤのボルト破断、ナットなどが脱落
・羽田－広島便でエンジン燃料表示の電気配線が断線
・宮崎空港の部品交換で大幅な遅れ
・岡山空港で水平尾翼付け根の部品が欠損
・高松空港でエンジン後部の排気口付近のボルト脱落
・自動推力調整システムの異常表示で鹿児島空港に引き返し
・速度計のトラブルで那覇空港に臨時着陸
・操縦席の緊急時用酸素圧力が低下しアンカレジに臨時着陸
・操縦室で異臭を感じ羽田空港に緊急着陸

中に多少の問題は含んでいるものの、はっきり言ってこの程度の内容は何処のエアラインでも常にあります。これより100倍ひどい内容のトラブルのある航空会社もいっぱいあります。パイロットは的確な判断をして、安全に処置しているのに何でバッシングを受けるのでしょうか？
こんなことでいちいち整備不良なんて言われたら、安全な航空会社はひとつもありません。私の知る限りJALのパイロット、整備士は世界有数の優秀さです。バカなマスコミの報道を真に受けないようにしてくださいね。

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