2019.11.29
テーマ： ラジコンやってる人あつまれ！(986)
カテゴリ： TAMIYA
参加メンバー；satopon 2011
ネットでもう議論しつくされているこの議題。
実際に私もいくつか試してみました。
ダンパーやらスプリングやらスタビやら、、、などセッティングはたくさんありいくつか試しましたが、フロントタイヤをスパイクに変えるってのが、一番簡単で安くて効果がありますね。アンダーは解消します。
（ちなみにそれ以外のセッティングってなんかすごく面倒なんだよなぁ、自分的には。）
ところが、効果あり過ぎで公園なんかの砂が浮いた低μ路面、つまり低グリップなところでコーナーを曲がるとオーバーステアになります。かなりの巻き巻き。
じゃぁということで、リアのグリップをアップするためにダンパーのスプリングを赤のソフトにしてみたのですが、コーナーを出るときにリアにロールが残りグラグラ不安定＆巻き巻き。
芝やアスファルトで走らせましたら、これはもう抜群に良い。コーナーもしっかりまがります。滑ることもなく、しっかりグリップするというのはこれかと思った次第。ビギナーながら。
タミヤのスパイクタイヤ
4WD用なのですが、DT03の2WDのホイールにもつけられました。サイズは微妙に違うのですが大丈夫でした。（ネットでもそんな評価ですね）
４WDのホイールをDT03につけようとすると、アップライトの改造が必要になります。
改造すると、タイヤのセッティングの幅が広がって面白いでしょうね。いつかトライ。
なお、今はフロントスパイクのセッティングはやってなくて、ふざけたセッティングなどで楽しんでます。
あと、砂地で走らせた後の掃除が面倒で、もっぱらコンクリであそんでます。オフロードカーなのに。
本日の会議は以上。
#tamiya #DT03 #mightyfrog #frog #タミヤ #ネオマイティフロッグ #rccar #ラジコン #rcbuggy #buggy #バギー #アンダーステア #アンダー #カスタム #改造
ネットでもう議論しつくされているこの議題。
実際に私もいくつか試してみました。
（すぎる）
色々調べてみると、アンダーステアは原則、フロントのグリップがリアグリップに負けていることが原因、とのことでどうフロントグリップをあげるか？ もしくはリアグリップを下げるか？という視点でセッティングやドライビング操作をあれやこれや変更していくと。ダンパーやらスプリングやらスタビやら、、、などセッティングはたくさんありいくつか試しましたが、フロントタイヤをスパイクに変えるってのが、一番簡単で安くて効果がありますね。アンダーは解消します。
（ちなみにそれ以外のセッティングってなんかすごく面倒なんだよなぁ、自分的には。）
低μ路面だと巻き巻き
ところが、効果あり過ぎで公園なんかの砂が浮いた低μ路面、つまり低グリップなところでコーナーを曲がるとオーバーステアになります。かなりの巻き巻き。
じゃぁということで、リアのグリップをアップするためにダンパーのスプリングを赤のソフトにしてみたのですが、コーナーを出るときにリアにロールが残りグラグラ不安定＆巻き巻き。
芝やアスファルトだと、すごく良い！
芝やアスファルトで走らせましたら、これはもう抜群に良い。コーナーもしっかりまがります。滑ることもなく、しっかりグリップするというのはこれかと思った次第。ビギナーながら。
タミヤのスパイクタイヤ
購入したのはこちら
4WD用なのですが、DT03の2WDのホイールにもつけられました。サイズは微妙に違うのですが大丈夫でした。（ネットでもそんな評価ですね）
４WDのホイールをDT03につけようとすると、アップライトの改造が必要になります。
改造すると、タイヤのセッティングの幅が広がって面白いでしょうね。いつかトライ。
なお、今はフロントスパイクのセッティングはやってなくて、ふざけたセッティングなどで楽しんでます。
あと、砂地で走らせた後の掃除が面倒で、もっぱらコンクリであそんでます。オフロードカーなのに。
本日の会議は以上。
#tamiya #DT03 #mightyfrog #frog #タミヤ #ネオマイティフロッグ #rccar #ラジコン #rcbuggy #buggy #バギー #アンダーステア #アンダー #カスタム #改造
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