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業務連絡 会議室変更のお知らせ
ブログ、こちらに会議室を変更しました https://ameblo.jp/satopants/
2021.04.20
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議題：3RACING MG EVO 組み立て/メカ、ダンパー、タイヤ編
表題の件。説明書の工程は6から14まで。ボディ周りは何もできませんが、14まで進めばシェイクダウンできます。まずステアリング。組み立てですが、説明書にあるシムと同梱されているシムの大きさが少し違うんですよね。（写真、M5×7×0.2mm Shim(2) のところ。左の白い丸が説明書のシム。その右2つが同梱されていたシム）同梱されていたシムを使って組むと、ステアリングが渋いどころかほぼロックしちゃいます。これ何かが間違ってるのか？試行錯誤しましたが結局解明できず。なので説明書指示ではなく、同梱の実物でもなく、タミヤ製の小さなシムを使ってステアリングを組んでみたら、なんとかスムースに動くようになりました。ちなみに、ピロボールとアジャスター、激烈硬いです。指、激烈痛いです。この後、なんどもこれが訪れることを想像しながら苦情に耐えました。次にメカ乗せ。当初から悩んでいたのですが、他のクルマから受信機、サーボ、ESCを移植することに決定。この中ではESCが一番しっかりしているものです。サーボは初心者用のものですね。樹脂です。受信機は、、、やめておきます。サーボ。サーボとステアリングを繋げる棒にアジャスターをねじ込むのが大変でした。タミヤ製の器具を持っていたのですがサイズが合わず。よって手で回すハメになり、これ本当に硬くて泣きましたね。色々あって少し棒に傷もつきました。苦行は続きますが、メカ類終了。モーターどうしようかなぁ、、、と悶々としてましたが、超ノーマルをまずは体験しようと思い、タミヤのキットについてくるどノーマル５４０モーターをチョイス。進めていって気づきましたが、このMG EVOのキットにピニオンギアが同梱されてないんですよね。そして説明書にはピニオンギアの指定に「４８チッピ ２８T」とあります。２８Tは知ってるが、４８ピッチってなに？となりネット検索。なるほど。んじゃぁというとことでタミヤ製の物を探したのですが、見つからないので、ヨコモ製のものを注文。2日くらい経ってピニオン到着。組み立てたいのに焦らされます。これも精神的な苦行の１つなのかもしれません。そしてモーターをマウント。スパーとピニオン、むき出しなんですよね。競技車両かなんかで見たことありますが、私、ビギナーです。砂とかゴミとか噛まないの？と自分には不安しかないです。それと指、気をつけよう。その苦行は嫌ですね。説明書通りだとバッテリーフォルダーはショートリポ想定。今までと違って何もかにもに疑心暗鬼になっている私は、それを事前に察知し、ちゃんとロングバッテリーだろうと思われる穴にネジを回し込んでセッティング。ふふふ、これからはそうは簡単に騙されないぜ、３レーシング。試しに540モーターを回してみましたが、問題なくスムースに動きました。その後、ダンパー組みへ。こちらダンパーの部品ですが、全部同じ袋に入っていたんですね。シャフトやシリコンリング、キャップなど繊細なアイテムとネジとかを一緒にして欲しくはなかったですね。傷がついちゃったらどうすんだと。スプリングはこちらです。タミヤのショートスブリングと比較。左からタミヤ赤、黄、青。1番右がMG EVOです。タミヤより径が少し大きく短いです。硬さはタミヤ製ミディアムとハードの中間くらいでしょうか。まだまだ初心者ですが、何度もダンパー組みをしてきた私は、したり顔で組み立て完了。んー、ちょっっと渋い？それとダンパーについているスプリングの上下の受け？みたいなリングとうまく噛み合わないんですよね。んー、まぁいいか、、、ということでこのまま進めました。さぁダンパー取り付けるとするかぁ！なんて気持ちを上げてみたものの一気にトーンダウン。みてください↓この写真。ダンパーステーとロアアームのピロボールの位置関係がおかしいんですね。なのでダンーパーの取り付けができないんです。クソォ。きっとこれは３レーシングからの問いなんだ、と気がついたのは一時間程経った後でした。問題：説明書通りに組むと、今、みているダンパーステーの状態になりますが、このままでは組み立てられません。どうすれば良いか、自分で考えて、完成させないさい。ちきしょうめ、これを解かねば次に進まないぞ。ん？！へへなめてもらっちゃ困るぜわかったぜ。答え：ダンパーステーについているピロボールを裏につける。実際にやってみると、ちゃんと取り付けることができました。S寸で組む人用の説明はありましたが、記載漏れ？間違い？、、、いやいやいや、違う。前のブログで少し言及しましたが、これは３レーシングのマーケティング戦略の１つなんですよね、多分。すんなり組み立てたら、つまらない、多分。他のメーカーとのディファレンシエイションが生まれない、多分。今までの肉体的精神的苦行体験も含めてこその３レーシングのブランド体験なんだ、多分。じゃないとおかしい、多分。と意味不明なことを思いながら取り付けへ。取り付けへ、、、取り付け、、取り、、取、激烈硬い！！！！！！！指が死ぬ！！！！！！！絶対無理なレベル！！！全く取り付けられません。傷がつくかもしれないが仕方なし、ということで、ペンチなんかを使ったり、あーだこーだしながら、30分以上もかかりましたが、なんとか無事に取り付け。ただ指は無事ではありませんでした。ふぅ。。。。ようやくゴールが見えてきたぞ。ということでタイヤへ。タイヤは肉厚なスリック。あらかじめホイールに接着されてセットされてました。中にスポンジが入っているかどうかは不明ですが、適度な弾力、硬さも感じられます。ということで、ここまで完成しました。ボディはどうしようかまだ決まってませんが、この段階でひとまずシェイクダウンしてみたいと思います。色々と苦行も問いもありましたが、ここまでくるとワクワクしますね。楽しみ。ということで、数日後、シェイクダウンを迎えるとこになりましたが、このクルマはやっぱり私の期待を裏切ることはありませんでした。苦行は続くのです。今日の会議は以上となります。
2021.03.27
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議題：3RACING MG EVO 組み立て/サスアーム、バルクヘッド、スタビ編
表題の件、説明書的には第３〜第５までの行程になります。今回も色々とありました。第３行程はサスアームの取り付け。ひとまず組み上げる。しかしこの後、問題が発生。取り付けてみたものの、アームの動きがかなり渋いんです。取り付け方が悪かったのか？と思い、何度かやり直したり、W40を吹きかけたりしたものの、やっぱり渋い。であればと、サスマウントのリア、フロント共に少しヤスリで削ったところ、ようやく普通に動くようになりましたが、私の技術だとガタが出てしまいました。↑よく見ますとアームの付け根とマウントとの間に隙間が。しかもヤスリかけた面が斜めに。いつもの私なら落胆し、いちいち気にしてしまいますが、前回、前々回で、大らかな気持ちを持つことをこのラジコンから教わったことを思い出し、「まぁいいか」という心境に至らせたものの、やはり私にはどうにも気になり、気になりながらも作業を進めていたら、間違ったネジを取り付けてしまい、慌てて取ろうとしたら今度はネジ山がバカになり、、、ということで、いくつか部品をダメにしてしまいました。そしてこう思いました。もうこの車両作るのやめよう、まじで。ふざけてる。嫌いだ。ゆるせない。組み立てはこれで終わります。みなさま、ご愛読ありがとうございました。いや、いや、やっぱりほっとけない。何とかしたい。作りたい。すみません。作らせてください。３レーシング MG EVO。悪いのはあたしです。ということで、翌日、野暮用がてら東京で一番ヒップなサードプレイス「スーパーラジコンショップ」へ。ほー、いますね、いますね、いますね。緊急事態宣言の最中にこのサードプレイスに集まる大人たちが。不要不急の用事ということですね。理解します。そんな私も部品探しに。幸いなことに、３レーシング MGの部品が多数ありまして、無事、スペアパーツを購入。帰宅後、今度は超慎重に４つのネジをそれぞれ対角線上に少しずつ締めて、丁寧に丁寧に取り付けたところ、何ということでしょう、するっするのスベッすべの激烈スムーズサスアームが完成したではありませんか！やった（涙）ありがとう。３レーシングのMG EVO、やっぱり好きだ。そのあとはちょっとした間違い（S寸作るつもりがM寸）などはあったものの前に比べれば順調に進み、ここまで組み上げ完了。このギアもこれまたスムーズでした。軽い！ちなみにMG EVOは一万円もしない製品ですが、スタビライザーが付いています。こちらのガガ高橋さんのビデオをみて、スタビライザーの取り付けを学んで取り付けました。超ウルトラスムースに動いてます。気持ちいい。(ちょっと気になりM08の足回りをチェック。すると、激烈渋い動きになっていて愕然としました)仕上がりが何とも楽しみになってきました。メカ類、どのラジコンから移植するのか、モーターどうしようか、、、悩ましい。ということで、作るのやめる、嫌いだ、許せない、するっするですべっすべでウルトラスムース、気持ちいとい、好きだ、というフレーズだけ見ると一体なんなのだという感じですが、今日のツンデレ会議を終了いたします。
2021.03.21
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議題:3RACING MG EVO 組み立て/バルクヘッド編
表題の件。BAG2を取り出し、二番目の工程に入ります。パーツはカチカチ。タミヤのオプションパーツにあるような強化系の素材というか。多分、いい素材なんじゃないかなと。あえて脱脂せずピュアすぎるべっとりベアリングを体験しようと思いましたが、後々面倒になるだろうなと思い洗浄。タミヤベアリングなんかとあまり変わらない洗浄液の濁り方でした。こちらは付属しているセラミックグリスです。チューブタイプではないです。タミヤのものに比べると粘り気が少しありましたが、たいして気にも止めずに次に。着々と進めていましたが、此処から何やら不穏な空気が漂い始めます。見えますかね、ベアリングのところにある、黒いEリング。↓こいつがえっらい硬くて、それでもって絶妙にハメづらい位置にある。↑こんな感じでえいやでつけて、その後組み立てを進めるのですが、下の写真の第２工程のラストまで進めて、スパーギアを回してみるとめちゃくちゃ動きが渋い。何かが何かに干渉している感じ。絶対にEリングだ、と思いました。写真がないので説明が難しいのですが、Eリングがちゃんとハマってなくて、他のパーツの部分に干渉しているのを目視。やはりな。俺をハメようったってそうはいかないぜ、3レーシングさんよ。今度はしっかりEリングをハメてやるぜ。えぇいぃ！！と強く押し込んだものの、ところがEリングのヤローは全くうんともすんともいいません。それじゃぁということで、いっちょ外してみようかと試みるものの、これまた微動たりも動きません。試行錯誤した結果、本工程の最初まで戻る羽目になり、そしてEリングと格闘末、ようやく外すことに成功。その後、何度も外して、つけて、チェックして考え直して、また外してつけて、、、の高速PDCAを回す事に。何やってるんだ、俺は。この時点でもう２５時も回った深夜だぞ。連日、仕事でも家庭でもPDCAを繰り返している自分にとって、身も心も限界でした。もう諦めようかなと思いました。正直。ところがです。ところがです。ついにやってきたんです。Eリングが綺麗にハマったのです！感無量。「諦めないでどんな時も〜♪」とサンボマスターが歌ってましたが、本当にそう思えた瞬間でしたね。仕事だってなんだってそうですよね。そして再び第２工程のラストまでたどり着きました。やった。ふぅっと安堵の深い息を吐きつつ、スパーギアを回してチェックしたその刹那、ブゥと浅い息が吹き出しました。嘘だろ、おい。何か異物によって途中でつかえているぞ、おい。おい。おい！全く理解できません。ここまで1.5時間くらい格闘していて、深夜２５時も回ってるんですよ。おれの時間を何だと思っでるんだ。どう考えても許せない、MG EVO、サンボマスター。こんな仕事、もう辞める。と辞表を叩き付けようとした瞬間でした。人間、若いとき色々なことがあるけど、今の自分の気持ちをあまり本気にしない方がいいそう日本皆認知のガンダムのスレッガー中尉の言葉です。スレッガーさん、そうでしたよね。すみません。ご馳走様です。全く若くないおっさんの自分。深夜の冷蔵庫からノンアルコールサワーを取り出す。ぐびぐび。いかん。取り乱すな。原因を探る旅に出よう。ライフ イズ ジャーニーだ。もう一度分解してみよう。ということでこの工程の最初まで戻って、色々と調べていって、もう26.5時も回ってましたかね、ついに原因を発見しました。ギアに小さな硬い白い粒が挟まっていたんです。一体これは何なんだ！？いつ挟まったんだ？！ということで、眠い頭で業務の振り返りを。・・・・、？、あ、？！、あれか！分かりました、こいつの正体。冒頭で紹介した白いセラミックグリスの何かしらの成分が凝固した？もしくはグリスに混入した不純物？でした。あそこに入っていたんです。実は先のEリングとの格闘の時に、ギアにつけていたセラミックグリスが取れたりしたので、追加で塗布してたんです。その際に、ギアに挟まったと推測しました。ギアからそれを除去。そして何度も何度も何度も何度も繰り返した第２工程の旅を今一度スタート。27時も回ったその時、ついについについについについについについに！完成することに成功しました。その達成感たるや感動ものです。一機構を作るだけで、このカスタマージャーニーを提供する３レーシング。随分と良い旅をさせてくれるじゃねぇの。ということでこの旅は終了し、この後、すぐに深い眠りにつきました。いい旅夢気分。追伸；1回目の工程とは違い、今回の工程でBAG2内のパーツを全部使うことはなかったです。１工程１BAGは幻想であったことを一応ご報告しておきます。今日の重い会議は以上となります。（残業手当は付きません）
2021.03.20
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議題：3RACING MG EVO 組み立てる/ギアデフ編
表題の件、ようやく組み立てを開始します。説明書をめくってみると行程は全15回。３レーシング初体験の私の記念すべき第1工程は「ギアデフの組み立て」となりました。私の経験は主にタミヤ車なのですが、デフ組みからスタート、はありませんでしたね。と言うことでBAG1からパーツを取り出します。説明書の工程1に必要なパーツは全てこの中に入っていました。初心者にも楽しめるように、とメーカーサイトに記載されてましたが、この親切さはまさにその通りだなとおもいました。優しいですね。ところがです。デフギアの小分けの袋の中をよく見ると、デフギアオイルが漏れてるではありませか。500Kと書いてあるんで、50万ですか、、、べったべたのベトベトです。しかたないんでパーツクリーナーで洗浄。前言撤回。全く持って優しくないですね。気を取り直して組み立てに。白いOリングにグリーンスライムを塗布せよと説明書にありますが、グリーンスライムは製品には含まれてない、と。なんじゃこりゃ。作れないじゃん。グリーンスライムってなによ？と、早くも行き詰まりそうになりましたが、、、あ、あれかと。M08のオイルデフを作った時に塗ったこのタミヤのこのグリスのことだ、と気づき、代用してみました。この辺りがまだまだ私のビギナー感が抜けないところです。ちなみに白のOリングの感触はとてもソフトでした。そしていよいよデフボックスにオイルを投入。ただし先の通り、たっぷり漏れていたオイルです。嫌な予感はしてましたが、やはり、オイルが足りてません。的中です。説明書通りの量を入れることは出来ませんでした。しかし、そんなことはきっと大した事ではないんだ！と自分に言い聞かせて、オイルデフを組み上げることに成功。(?)ふう、と息をはきながら改めて説明書をみると、なにやら不正解なるものが・・・ぶう、と吹き出し慌てチェック。しかしよくわからない。不正解となっている形状はそもそも見当たらないというか、パーツの形としてそうなっていないので、どういうことなのか理解ができないんです。うーんこれはなんなんだろう、、、と一抹の不安を抱えつつ、いや、あまり気にするのはやめよう、と強く思い直し、自分の小ささを責めながら、もっとおおらかな気持ち、懐の深い男にならなけば、とこのデフギアから言われているような気もしつつ、なんとか工程1が終了しました。工程1だけでいろんなドラマがありましたが、うん、この先もまだまだ何やらが起きそうです。今日の会議は以上となります。
2021.03.17
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議題：3RACING MG EVO 組み立てる/キックオフ編
表題の件。ぼちぼちスタート。香港メーカーである３レーシング。基本、激安。しかしながらそのクオリティは高く、一説には競技レベルでもあると。なのですが、部品が入っていない、精度が甘い、などの評価もあり、さすが大陸のメーカーだけあって大らかです。いやもしかしたらそこもこのメーカーが意図的に仕込んでいる高次元のエンターテインメントの一つなのかもしれません。実際にこのメーカーのファンは多いようで、それも含んで楽しんでいたり、愛着を感じたりしているようです。とすると非常に戦略的なブランディングであるとも言え、マーケティングの勉強にもなります。さて、そんなメーカーのFF駆動のMサイズシャーシである「MG EVO」。メーカーのウェブサイトをみると↓こちらが記載されています。KIT-MINI MGは3レーシングが初めて開発のＭシャシーです。初心者の皆様が簡単に遊べるように目指している。なんとも味わい深い言い方であります。そしてKIT-MINI MGとMG EVOが同一のモデルなのか否かはよくわかりませんが、３レーシングが初めて開発したMシャーシであるとすると、うん、そうですね、色々なハプニングに遭遇する可能性がありかもですね。前置きが長くなりました。組み立てをスタートしましょう。まず、ボックスを開けたいと思います。と言うか以前にも紹介しましたが、この薄くて小さな箱。この中にラジコンの部品が収まっていると思うと不思議な気持ちになります。しかし開けてみるとちゃんと収まっているんですよねぇ。すごいです、びっくりしました。袋８つにステッカー１つと、、、そして説明書が一冊。これですが以下の写真の通り、黄色の留め具が付いて冊子になっているんですね。手間かかってるなぁ、コストかけてるなぁと。と思いきやその一方で、ペーパーとインクはなんともチープでして、一昔前の家庭用のインクジェットプリンターで印刷したようなクオリティでもあります。一部インクが擦り切れていますが、全く気にする様子もありません。それに比べてつまらん事にいちいち悩む自分が小さく思えてきます。そうだそんなんじゃダメだ！と気づかせてくれるこのラジコンから、何やら人生を何かを学んでいるような気持ちになります。そしてよく見ていたら説明書のオプションパーツの紹介のところに、M07、と書いてあるんですよね。このクルマは冒頭で少し触れましたがMシャーシのFF車両。まさかタミヤ製パーツを紹介しているのではないと思いますが、M07にもフィットするパーツだったりするんでしょうかね。ミステリーな楽しみも提供してくれています。なかなか組み立てが始まりませんが、今後も色々とエンターテインしてくれることを期待しつつ、今日の会議は以上と致します。
2021.03.14
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議題:京商ミニッツ 4x4 ジムニーのスリッパー
京商ミニッツ 4x4のジムニーを昨年に購入。初のKYOSHOでMini Zでクローラーです。レディセット？と言うことで、箱出しで直ぐに遊べたものの、小さな段差も上らないわ、バックもできないわ、グリップする平面でハンドル切るとすすまないわ、な感じでマトモに遊べません。原因はスリッパーが滑り過ぎ、でした。そこで。かなりややこしい構造のシャーシでしたが、なんとか分解してスリッパークラッチまで到達し、カスタム。カスタムといっても、シムを挟んでスリッパーをきつくしただけ。そもそも京商ミニッツ 4x4のスリッパーは調整出来ないため、そんな感じで調整。するとどうでしょう、ちゃんと走るではありませんか。カスタム完了後のテスト映像はこちら。私の買った個体だけの話なのかは分かりませんが、ひとまず良かったです。今日の会議は以上です。
2021.03.13
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議題:グラスホッパー2 サスペンション
グラスホッパー２のサスペンションはシンプルにスプリングのみ。 ダンパーオイルはないので、ぽよんぽよんとしている。 「これだとちょっとした上から落とすと、かんたんにはねるんじゃないか」 とおもってましたが、意外な結果ではありました。 うーむ。 グラスホッピングしませんね。 はやく走らせてみたいところです。 本日の会議は以上です。
2021.03.11
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議題:3 RACING MG EVO
コスパ最強と謳われる3レーシングなる香港メーカー。 あのガガ高橋さんのYouTubeで3レーシングのバギーと1/10ツーリングカーが紹介されていて、ずっと気になっていました。競技用な作りなのに激安だと。 で、FF車両も体験したいなと言う思いもあり、ここ最近仕事でフニャフニャになっていた事もあり、勢いで3レーシングMG EVOをゲット。 タミヤのM07と較べるとかなり安い値段。一万円切ってますからね。ネットで六千円代の実績もあったみたい。 ひょー、箱、薄、小さ！ 中身はこんな感じ。 今回はじっくり組み立てていきます。 どうなるんだろうか。 本日の会議は以上です。
2021.03.10
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議題:グラスホッパー2 カックン現象
グラスホッパー2 やホーネット系シャーシ特有のカックン現象とやら。そこを直すロマンもありますが、ますば楽しんでみたいのでそのまんまに。で、早速。家て軽く体験してみました。なるほど。中々デカイ音と共にカックンしますな。トラクションが抜けるとは良く分かりました。本日の会議は以上となります。
2021.03.10
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議題:グラスホッパー2 完成
グラスホッパー2 完成。 フルベアリング以外は説明書通りに。 ボディカラーは余ってたジオン軍のグレーカラーに艶消しを。いい感じにムラ感がでました。 最後にアクセントでタグをつけて完成としました。 このクルマを楽しみたい内の一つの、380モーター。左の540モーターよりひと回り小さいですね。 メカ類はコスパ最強で有名なこの二つを。 【送料無料】MG996Rトルク メタルギア・デジタルサーボ ラジコンヘリコプター ブラックカー ボート モデル用 【楽天海外直送】 HOBBYWING QuicRUN-WP-1060-Brushed BEC内蔵3A/6V【1/10用】【ホビーウィング日本総代理店】 そしてシャーシ 周りはこんな感じに。 つぎはこのクルマの楽しみのもう一つである、噂のカックン現象、を先ずは家にてちょこっと体験してみたいとおもいます。 本日の会議は以上。
2021.03.09
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議題；DT03のアンダーステア解消
参加メンバー；satopon 2011 ネットでもう議論しつくされているこの議題。 実際に私もいくつか試してみました。 フロントタイヤをスパイクにする。が簡単で効果抜群（すぎる）色々調べてみると、アンダーステアは原則、フロントのグリップがリアグリップに負けていることが原因、とのことでどうフロントグリップをあげるか？ もしくはリアグリップを下げるか？という視点でセッティングやドライビング操作をあれやこれや変更していくと。 ダンパーやらスプリングやらスタビやら、、、などセッティングはたくさんありいくつか試しましたが、フロントタイヤをスパイクに変えるってのが、一番簡単で安くて効果がありますね。アンダーは解消します。 （ちなみにそれ以外のセッティングってなんかすごく面倒なんだよなぁ、自分的には。） 低μ路面だと巻き巻き ところが、効果あり過ぎで公園なんかの砂が浮いた低μ路面、つまり低グリップなところでコーナーを曲がるとオーバーステアになります。かなりの巻き巻き。 じゃぁということで、リアのグリップをアップするためにダンパーのスプリングを赤のソフトにしてみたのですが、コーナーを出るときにリアにロールが残りグラグラ不安定＆巻き巻き。 ドライビングテクニックで対応する、ということもあると思いますが、ラジコン歴１ヶ月の自分には全く対応できません。はい。。。なので、結局はノーマルに戻しました。 芝やアスファルトだと、すごく良い！ 芝やアスファルトで走らせましたら、これはもう抜群に良い。コーナーもしっかりまがります。滑ることもなく、しっかりグリップするというのはこれかと思った次第。ビギナーながら。 タミヤのスパイクタイヤ 購入したのはこちら 4WD用なのですが、DT03の2WDのホイールにもつけられました。サイズは微妙に違うのですが大丈夫でした。（ネットでもそんな評価ですね） ４WDのホイールをDT03につけようとすると、アップライトの改造が必要になります。 改造すると、タイヤのセッティングの幅が広がって面白いでしょうね。いつかトライ。 53088 【タミヤ】RCオプションパーツ OP88 6024 4駆前輪スクエアスパイクタイヤ なお、今はフロントスパイクのセッティングはやってなくて、ふざけたセッティングなどで楽しんでます。 あと、砂地で走らせた後の掃除が面倒で、もっぱらコンクリであそんでます。オフロードカーなのに。 本日の会議は以上。 #tamiya #DT03 #mightyfrog #frog #タミヤ #ネオマイティフロッグ #rccar #ラジコン #rcbuggy #buggy #バギー #アンダーステア #アンダー #カスタム #改造
2019.11.29
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議題:激安サーボ
参加者:satopon 2011スーパーストックモーターBZに変えたら、サーボの動作が不安定に。路面の小さな凸凹に反応して、軌道が変わりやすく。。 ということで、サーボ辺りをチューンアップしてみようかなと。まず定番のアルミサーボマウントに変更。初めてのタミヤブルー。そして、このだいぶだいぶ安いサーボ。ネット上の評価によれば、コストパフォーマンスはとても良いみたい。本当なんだろうか不安ですが、写真にあるこいつを入れてみます。どうなることやら。本日の会議は以上。#tamiya #DT03 #mightyfrog #frog #タミヤ #ネオマイティフロッグ #rccar #ラジコン #rcbuggy #buggy #バギー #t4works #massdamper #blockheadmotors
2019.11.28
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議題:次の一台の妄想
参加者:satopon 2011１ヶ月ほど経ち、早くも次の一台が欲しくなって、二駆の次はやっぱり四駆だな、と。タミヤのTT02シャーシのアウディクアトロラリーカーに心惹かれつつも、いじくりまくって遊べそうなのはGF01シャーシ かもなぁ、と思った次第。（本当はどっちも欲しい）あえてのオンロード仕様にしてみたり。いろいろと。妄想は膨らむばかりなんだが、かみさんの目が。。。汗💦【再生産】1/12 電動RCカー トヨタ ランドクルーザー 40 ピックアップ（GF-01シャーシ）【58589】 タミヤ楽天で購入本日の会議は以上。#ラジコン #タミヤ #4WD #GF01 #GF-01 #トヨタ #ランクル #tamiya #rccar #rc #オフロード
2019.11.28
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議題:グループB
参加者:satopon 2011熱狂と狂気と悲劇の混濁。ランチアとアウディに惹かれつつ。TT02あたりのラリーカーも欲しくなるが、、、本日の会議は以上。#ラリー #グループB #ランチア #アウディ #tamiya #タミヤ #TT02
2019.11.28
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議題:DT03でウイリー？
参加者:satopon 2011リアタイヤをビッグに。モーターをスーパーストックモーターBZに。ピニオンを17に。そしてせがれがウイリーを。微妙な結果となりました。本日の会議は以上。#タミヤ #ラジコン #マイティフロッグ #DT03 #DT-03 #rc #rccar #buggy #バギー #tamiya #flog
2019.11.28
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議題:History of DT03 body design
参加者:satopon 2011カラーリングとステッカーでかなり変わります。オリジナルの雰囲気とはがらっとかわりましたね。しかしそこはビギナー。ボディカットの際がガタガタ、カラースプレーも粗々で、微妙なところもあります。。。汗こうしてみると１ヶ月前に購入してからの軌跡でもあるなぁと。本日の会議は以上。#タミヤ #ラジコン #マイティフロッグ #DT03 #DT-03 #rc #rccar #buggy #バギー #t4works #blockheadmotors #massdamper #tamiya #flog
2019.11.28
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ラジコン会議始まる
2019年10月末よりラジコンスタート。まず購入したのは、タミヤのエントリーモデルのマイティフロッグ。ラジコンビギナー40代半ばのおっさんが一人でラジコンの会議をしてみます。！【TAMIYA/タミヤ】 58587 1/10 電動RC ネオ マイティフロッグ（DT-03シャーシ）サンワ：MX-6 コンピュータプロポ付フルセット+チャンプオリジナル：フルボールベアリングセット（未組立） ≪ラジコン≫
2019.11.28
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