安定生活脱落者の（元ゲーマー）夫と家族の日記

Freepage List

ダンナのゲーム環境を秘密？公開

< 新しい記事

新着記事一覧(全14180件)

過去の記事 >

2005.06.01

現在の達成率９１％（ライバルを１種類でも倒した比率）

昨晩は、疲れからほとんどプレイしておりません。

通常のライバルは、フィールド１のＡクラスマスター以外は全て倒しました。（ワンダラーが恐らく１０人ほど残っている）

筑波のマスター戦は、前後入れ替えのツインＤＰバトルになります。

前の日記でもかいていますが、１ＤＰ区画平均で、１２０００ＤＰ必要で、２周で１２００００ＤＰづつの入れ替え戦になります。

現在のセッティング＆腕では、２周で８００００ＤＰしかとれませんので、もっと煮詰める必要がある。（５回ほど走っただけですが・・）

問題は、ＳＳタイヤだと滑らせっぱなしの４周ではタイヤがもたないので、タイヤ変更も含め大幅に内容を変更しないといけない。

これを倒せば、Ｃ１グランプリに出場できるのだが、かなり時間がかかりそうです。

ワンダラーを倒し気分転換しながら倒したいと思います。

最大の問題は「空力抵抗」と「ウイング装着不可」で、最高速度は通常加速で２１０ｋｍでひっぱっても２５０ｋｍまでなので、直線が長いと置いていかれる。

ワーロックさんの日記で知って色々試したのですが、ウイングのダウンフォースが低速でもかなり効果があるので、パワーを上げた場合に後輪のグリップが全然違うので、悩んでいる方お試しください。（スピードによる効果の変動はなし？）

あと、私も違和感を感じていましたが、ＬＳＤを装備しないほうがスピンしにくくなります。（特にエンジン換装時、特にＦＲ＆ＭＲ）

追記
あれから少しライバル戦をしておりました。

ＢＥＡＴでドリフトセッティングを試しておりましたが、全然決まらない。

気分転換で軽トラで走ったらしっくりきた。

結局は４ＷＤ乗りなのでこれがしっくりくるようだ。

結局いつものパターンで車高最低で足回りガチガチのセッテイングで走って良い感じなので、これで微調整しながら挑戦していきます。（ある程度土台を決めないと先に進まないので・・・。）

結局、無理矢理曲げる走りが性にあっているようです。

とりあえず、軽トラで調整していきます。

※この日記はレッドペッパー１９７０のダンナが書いています。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう