2023年08月26日
カテゴリ： 乗りつぶし
ファジアーノにとっては、生き残りをかけた負けられない東京ヴェルディ戦。
大分戦、ファン感での炎天下の作業がたたり、夏バテの１週間だったが、東京に向けて普通に出発する。
岡山駅通過。
往路は岡山空港から羽田空港へ（7:05→8:20）。今日は家を出るときから、赤い戦闘服。機内を見渡したところ、同志はいないようだ。
東京は暑い。時間があるので、涼しい電車で乗りつぶしの落ち穂拾いしながら、飛田給駅に向かうことにする。
羽田空港で京急鶴見駅へ。
京急鶴見駅からＪＲ鶴見駅へ。
鶴見線でのキセル防止のバリアがなくなっている。
鶴見駅から乗りつぶし開始予定だったが、いきなり試練。
路線図を見ると鶴見駅を通るはずなんだが、どこにも武蔵小杉駅へ向かうホームがない。
乗り換え案内で調べると、一度、横浜駅まで下って、引き返さないといけないようだ。
列車内の路線図を見ると、品鶴線（横須賀線）は、鶴見駅をかすりもしていない。
横浜駅から湘南新宿ライン宇都宮行きに乗車。
鶴見駅には、横須賀線のホームがなく、通過し、武蔵小杉を経由し、順調に進んでいると思ったら、なんと、品川駅の手前で新宿方面にそれて大崎駅に。
横浜駅で、横須賀線の電車に乗らなければいけなかったようだ。
山手線で品川まで出て、改めて横須賀線に乗り、西大井まで戻って、やっと品鶴線完乗。
首都圏のＪＲの列車は目的地に行くことはできるが、東海道本線、東北本線など、本来の名前と違う、湘南新宿ライン、上野東京ラインとか呼ばれていて、新線や貨物線を走ることもあるから、一見さん泣かせだ。
武蔵小杉まで足を伸ばして、南武線の乗りこぼし区間の尻手－川崎間を乗って、南武線も完乗を目指す。
武蔵小杉駅での横須賀線から南武線への乗り換えは、果てしなく遠かった。
さて、川崎駅から南武線に乗り、飛田給駅へ向かう。
危うく、全席指定のマウント高尾号に乗りそうになる。
随分と悪戦苦闘しながら、やっと飛田給駅に到着。
ファジサポさんの姿もチラホラ。
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