2024年01月08日
カテゴリ： 乗りつぶし
錦川鉄道清流新岩国駅。
錦川鉄道は、もともとは国鉄岩日線。岩国駅と日原駅（山口線、島根県）を結ぶ予定が、国鉄再建のあおりを受け、錦町駅以北が未成線となってしまった。
山陽新幹線新岩国駅ができるまでは、「御庄駅」で、車掌車を利用した待合室の上に、その文字が残っている。
清流新岩国駅に到着した１両編成の気動車の車内の乗客は１０人あまり、大半が鉄ちゃん。桜のピンク号「ひだまり号」。
転換クロスシートで、テーブルも付いている。
守内かさ神駅。
清流錦川に沿って、列車はコトコトと走る。
行波駅。
北河内駅では上り列車と行き違い。
椋野駅。
車窓右側に見える「かじかの滝」。残念ながら水が流れていなかった。
南桑駅。
イベント列車しか停車しない、清流みはらし駅もある。
根笠駅。
河山駅。
柳瀬駅。
終点の錦町駅。
見事に、山で行く手を阻まれている。
よく見ると、車止めの右の方向に未成線のトンネルがあり、その路盤を利用して、「とことこトレイン」というタイヤ付きの遊覧車が走っているそうだ。
錦町駅は、唯一の有人駅で、御朱印帳を模した鉄印帳のサービスが人気で、鉄ちゃんが何枚も購入していた。
私は、往復運賃よりちょっと割高になるけど、１日乗車券を購入。
車内で購入しようと思ったが、終点で下車時にお願いしたら、忙しくて対応できないと言われ、駅の窓口で購入。
錦町駅の２階には、鉄道資料館。
土産物屋は充実している。
ＪＲ東日本から譲渡されたキハ４０。
錦町駅に車両基地がある。
車庫内には、森林のグリーン「こもれび号」もいるので、保有する数全４両のうち、ここにいないのは、蛍の光のイエロー「きらめき号」だけ。
錦町駅から折り返しの列車は、往路のピンクの列車ではなく、清流のブルー「せせらぎ号」。車体には、鮎、ヤマメ、オオサンショウウオが描かれている。
岩国行きの列車では、乗客は、川が見える左側の席に集まっている。
帰りも、北河内駅で、車両基地にいなかった蛍の光のイエロー「きらめき号」行き違い。
山陽新幹線の高架をくぐる。（車両後方から撮影）
川西駅で錦川鉄道の区間は終了。
どの駅も趣があり、また、分不相応な長いホームで哀愁が漂う。
趣のある駅舎や沿線風景を最後尾の車窓から見ていたら、あっという間に時間は過ぎていった。
枝が車体にバチバチ当たることもなく、身体が上下に動くような振動も少なく、必殺25km/h徐行区間もなく、ＪＲのローカル線より、しっかりと管理されている印象を受けた。
列車は岩徳線に入り、西岩国駅。趣のある木造の駅舎。
1929年に「岩国駅」として開業された由緒ある駅。
山陽本線と併走。
ということで、岩国駅０番ホームに到着。
岩国駅から糸崎行きのレッドウイングに乗って、三日目の旅も店じまいに入る。
糸崎から備前片上行きの列車は、やっぱり黄色いやつ。岡山駅で、西川原に先着する姫路行に最後の乗り換え。21時53分に、西川原駅でこの旅も終了。
Jリーグの日程発表が1/23(火)にあり、遠征の兼ね合いもあるけれど、おそらく次の旅は３月になるかな。
清流新岩国１４：４１ → １５：３４ 錦 町（錦川鉄道・錦町行）
錦 町 １６：０２ → １７：１４ 岩 国（錦川鉄道・岩国行）
岩 国 １７：４８ → ２０：０３ 糸 崎（山陽本線・糸崎行）
糸 崎 ２０：１７ → ２１：４９ 岡 山（山陽本線・備前片上行）
岡 山 ２１：５０ → ２１：５３ 西川原（山陽本線・姫路行）
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