2024年04月07日
カテゴリ： 観戦記（ファジアーノ）
＿水曜日の敗戦を引き摺らないようにしなければならないアウェイ愛媛戦。
連敗は許されない。愛媛も６位と好調で、難しい戦いになりそうだ。
家族が松山市内で前泊しているため、私は岡山駅から高速バスで松山に移動。
松山行の高速バスはネット予約では、残り３席なのに、乗車率は50%もいっていない。不思議な状況だ。
松山市駅に到着。ニンジニアスタジアムは松山市の郊外にあるが、シャトルバスは運行されておらず、路線バスに乗ってスタジアムを目指す。
大分でのスタジアムまでのバス運賃（片道440円）も高いと思ったが、ニンジニアスタジアムまでは松山市駅から７３０円。岡山でいうと岡山駅から両備バスで宇野駅（660円）、宇野バスで片上（650円）よりはるかに高い。
ニンジニアスタジアムの「ピッチから遠い」＆「駅から遠い」は、集客面ではきついかもしれない。後者の方は大規模な駐車場があるのでいいかもしれないが、毎回、公共交通機関で行くとしたら大変だ。
路線バスで片道730円かかるので、20試合参戦すると29,200円で、A自由席のシーパス（28,500円）より高くなり、スタジアムの立地の重要性を痛感する。
40分ほどで、ニンジニアスタジアムに到着。バスは空いていた。これが立ちっぱなしだったら、かなりしんどい。
アウェイ待機列。こんなに長い列は、ニンスタでは初めてかも。
スタグルメは、長蛇の列。
炊き込みごはんとホルモン。
森井社長は、サポーター一人ひとりに挨拶。
このあたりから応援。
キックオフ時間が近づくと、アウェイゴール裏はほぼ満席。
雰囲気は最高。ホームのような雰囲気を作って、勝って帰るぞ。
サポーターの気合いは、選手にも伝わっているはず。
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連敗は許されない。愛媛も６位と好調で、難しい戦いになりそうだ。
家族が松山市内で前泊しているため、私は岡山駅から高速バスで松山に移動。
松山行の高速バスはネット予約では、残り３席なのに、乗車率は50%もいっていない。不思議な状況だ。
松山市駅に到着。ニンジニアスタジアムは松山市の郊外にあるが、シャトルバスは運行されておらず、路線バスに乗ってスタジアムを目指す。
大分でのスタジアムまでのバス運賃（片道440円）も高いと思ったが、ニンジニアスタジアムまでは松山市駅から７３０円。岡山でいうと岡山駅から両備バスで宇野駅（660円）、宇野バスで片上（650円）よりはるかに高い。
ニンジニアスタジアムの「ピッチから遠い」＆「駅から遠い」は、集客面ではきついかもしれない。後者の方は大規模な駐車場があるのでいいかもしれないが、毎回、公共交通機関で行くとしたら大変だ。
路線バスで片道730円かかるので、20試合参戦すると29,200円で、A自由席のシーパス（28,500円）より高くなり、スタジアムの立地の重要性を痛感する。
40分ほどで、ニンジニアスタジアムに到着。バスは空いていた。これが立ちっぱなしだったら、かなりしんどい。
アウェイ待機列。こんなに長い列は、ニンスタでは初めてかも。
スタグルメは、長蛇の列。
炊き込みごはんとホルモン。
森井社長は、サポーター一人ひとりに挨拶。
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キックオフ時間が近づくと、アウェイゴール裏はほぼ満席。
雰囲気は最高。ホームのような雰囲気を作って、勝って帰るぞ。
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