2024年05月25日
カテゴリ： 乗りつぶし
BRT南気仙沼駅モダンな駅舎。
待合室もトイレもある。BRT運転士募集中のポスター。鉄道を廃止して、バス転換に簡単に言うけど、ドライバーの成り手はいない。特に鉄道が廃線になるような過疎地には。
リアルタイムにバスの運行状況がわかる。
ＢＲＴは、専用道からこの遮断機を通って一般道へ入り、気仙沼市立病院を経由する便もある。この柔軟性はＢＲＴの強みだ。
南気仙沼から終点の柳津までは、約100分。
左手の車窓からは、太平洋が見えるはずだが、人びとの生命、財産を守るために高い堤防が震災後に築かれている。
大谷海岸駅付近からは一般道となり、太平洋を臨める。こんな美しく平和な風景に悪魔の津波がやってきたとは信じがたい。
列車の行き違いだと10分、20分待ちでも苦にならないのに、BRTの一般道の信号待ちにストレスを感じるのは、鉄ちゃんあるあるかな？トンネルはワクワクする。
バスにはトイレがないので、コーヒーやビールを飲んだ後に乗るとつらい。
志津川駅横には南三陸商店街。
志津川駅から先のBRT専用道区間は自動運転化のための工事中で、迂回して一般道を走行。
終点の柳津駅に到着。
ここで降車は４人だけだったが、折り返しの便には鉄路でやってきた乗客が10数人いた。
「つやま」とあったが、ここは津山町。
気仙沼方面へ続くＢＲＴ専用道。
現在、自動運転区間延伸工事のため、専用道は使用していないため、乗り場も駅前広場に移動している。
柳津駅も無人化されている。
１面２線だったホームの名残り。
気仙沼線でわずかに残った鉄路の柳津－前谷内間は17.5km。
前谷地（まえやち）行きの列車はキハ110の１両編成。
気仙沼線は線形もよく、最高級85kmのスピードで快走する。草木の緑に青い空、もう初夏の風景。
「ののちゃん」みたいなかわいい駅名「のの岳」。漢字で書くと「箟岳」、随分とイメージが変わる。
20分ほどで終点の前谷内駅に到着。
柳津－前谷内間は、鉄路とBRTが並行しているので、一部のBRTはここまでやってくる。
【旅程】
柳 津 駅 １１：３０ → １１：５１ 前谷地駅（気仙沼線・前谷地行）
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[乗りつぶし] カテゴリの最新記事
-
ＪＲ西日本乗りつぶしの旅（草津線・片町… 2026年03月18日
-
伊東線・伊豆急行 －大人の休日倶楽部パ… 2026年01月26日
-
仙台市地下鉄・山形新幹線 －大人の休日… 2026年01月25日
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
Calendar
Category
カテゴリ未分類
(45)観戦記（ファジアーノ）
(1298)おすすめブログ/twitter
(486)データ
(676)イベント（ファジアーノ）
(101)つぶやき
(1496)グルメ
(54)地域経済
(49)報道
(20)観戦記（ネクス）
(17)観戦記（三菱水島ＦＣ）
(64)観戦記（湯郷ベル）
(20)観戦記（岡山）
(20)観戦記（浦和レッズ）
(17)観戦記（日本代表）
(1)観戦記（その他）
(18)乗りつぶし
(313)マラソン
(48)空の旅
(21)【仮アップ】
(0)旅行
(17)その他
(5)新スタジアム
(41)Comments
Keyword Search
▼キーワード検索
Free Space
© Rakuten Group, Inc.
