赤組☆へべれけ観戦記

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2025年11月06日

ホーム側チケット全席完売達成！

カテゴリ：地域経済

＿浦和戦のファンクラブ先行販売日。
　仕事中、スマホで確認できないので、知ったのは14時過ぎ。過去最速の瞬殺だったようだ。浦和戦だから当然なんだけど、ファンクラブ会員でさえ、取れないというのは厳しいな。ましてや一般の人は、ファンクラブ会員の知り合いでもいないと無理だ。
　ちなみに、サンフレッチェのファンクラブは、プレミアム会員（会費10,000円）の最速先行販売でほぼ完売となり、8万人もいるレギュラー会員（会費5,000円）の先行販売では購入できないという状況が日常化しているとのこと。
　Ｊリーグの試合を見るためには、一定の課金をするか、コアなサポーターが友人にいるかじゃないと、ほぼ不可能な状況は、非常にまずい。
　サンフレチェの場合は、もう手の打ちようがないが、ファジアーノの場合は、新スタ建設に望みを託すといった状況だ。
　署名もしたし、全席完売も達成したし、あとは、知事の判断のみ。

#ファジアーノ岡山今季19試合連続ホーム側完売！遂に全試合完売達成！ #岡山に新スタジアムを pic.twitter.com/VXvT0Ppim7
— じゃす (@tama_jus) November 6, 2025

　ホーム側全試合というのは、思った以上に難しい。
　平日のナイトゲームがあったり、Ｊ２で何度も対戦しているクラブとの対戦などがあるので。特に、福岡戦が一番厳しかったかな。

　明日は、ビジター席とともにメインミックス指定席の一般販売がある。

　柏、湘南、名古屋、Ｃ大阪戦では、ファジアーノ側の完敗だった。

　柏戦

　湘南戦

　名古屋戦

　セレッソ大阪戦

　唯一、ファジアーノ勢が優勢だったのが、横浜ＦＣ戦だった。

　初めての岡山戦なので、チケットの制限が無ければ、1万人近い浦和サポが岡山を訪れてくれたかもしれない。数千人の旅行が取りやめになるって、地域経済にとっては、とんでもない大きな機会損失になると思う。
　例えば、5,000人が遠征を断念したとして、岡山県内でのチケット、飲食、宿泊、土産等の支出を平均2万円（宿泊すると大きくなり、日帰りだと小さくなる）支出すると仮定すると、1億円が消えた計算になる。直接効果だけでなく波及効果も含めると、その額はさらに大きくなる。
　飛行機のキャパは限界があるので、仮に断念した5000人のうち3000人が新幹線で往復するとして、新大阪ー岡山間のJR西日本の取り分を一人1万円とすると、3,000万円取りこぼしたことになり、年間にすると、確実に億単位となる。
　JR西日本グループとしては、ホテルグランヴィア、さんすてなどもあるので、その影響はもっと大きくなる。
岡山で代表戦をすると、19:00キックオフだと、名古屋から博多までは日帰り圏内なので、県外客の比率がかなり高くなるので、経済波及効果はかなりの額になりそうだ。

JR東日本も、山形、仙台、新潟がJ1に揃ったら、幸せの絶頂だろうけど。
JR東海とすれば、エリア内のクラブに関係なく東海道・山陽新幹線沿いにJ1クラブが集中すれば、それだけでOKなんだろうな。
　JR西日本とすれば、岡山、山口、北九州頑張れですね。
　県民の精神的な満足度を最大にするには、ビジター席をゼロにすること。逆に経済波及効果を最大にするには、ビジター席をMAXにすることかな。現在のJ1クラブで、地域経済のことまで考えているのは、岡山、新潟くらいじゃないかな。

　さて、明日は、その浦和サポという最強軍団相手にどれだけ戦えるか。ファジサポの武運を祈っています。