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2007年03月の記事
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テールランプのくもり
ＲＸ－８は、リアコンビネーションランプ（特に右側）のレンズの内側がくもるという問題を抱えています。個体差はあるみたいですが、Ｍｙ８は右側ばかりこの症状が出て、すでにＤラーで２回無償交換してもらっています。ですが３つ目のユニットは交換して２ヶ月で再発。もう保障期間を過ぎているのでこれ以上の無償交換はしてもらえません(~_~;)半年間放置してきましたが、そろそろ何とかしようと思い、本日外してみました。今日はまだくもりが少ないです。どこから入るのか、しっかり水が溜まってます。そこで、裏側から水抜き用の穴を開けてみました。２ｍｍのキリで５箇所ほど穴を開けました。写真には４つしか写ってないですが、もう１つは赤いテールランプの真下辺りに開けました。↓は穴を開けて水を抜いた状態を表から見た写真です。この後、電球を外した穴からドライヤーの風を入れてレンズの内側の水滴を乾燥させました。水滴も消え、さあ元に戻そうと、電球を取り付けようとしたところ、なんと、穴が小さくなっていて電球が入らない(~_~;)結局、電球のソケットをヤスリで削ってはめました。ランプユニットって意外と熱に弱いみたいです。気をつけましょうね(^^ゞ再度組み付けたのが↓ くもりがなくなってすっきりはっきりですｗ。穴を開けたのが吉と出るか凶と出るか、しばらく様子を見ます。ま、逆効果だったらすぐにパテで塞ぎます(^^ゞ
2007.03.31
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Angel Walk
今日、会社の廊下を歩いていて、なぜか突然『Angel Walk』という曲が頭に浮かび、しばらくの間何度もリピートされてました。小室みつ子さんの唯一のシングルなんですが、１９８１年の作品です。学生時代にはまって聴いてた曲です。なぜか今でも歌詞の殆どを覚えてたりします。彼女はＴＭネットワークに詞を提供していた作家で、自身でもアルバムを何枚かリリースされています。「ＴＭＮ」＆「小室」で、あれっ？と私も最初は思ったんですが、小室哲哉氏とは血縁関係も婚姻関係もないそうです。これはご自身のＨＰでもしっかり書かれています。さて、『Angel Walk』ですが、詞はご自身のものではないんです。「廊下の向こうで君の声がする 聞き間違えるはずもないだろう ・・・」で始まります。とある廊下で元カノと２年ぶりに再会した男の子の気持ちを唄った曲なんですが、アップテンポな曲調に、彼女の透き通った声がマッチして、非常に耳障りのいい曲でした。「『しばらくね、元気そうだわ』 まるで他人の挨拶 そして天使のお通りさ 置き去りをこうた君が去る」「だってーだってだってだって 君にふられた男だぜ だってーだってだってだって 今更仲良しのふりはでない」なんか学生時代を思い出しちゃいました(^^ゞジャケットの画像はこちらから拝借しちゃいました(^^ゞ以下、作詞家としての彼女の代表作です。・Get Wild（TM NETWORK, アニメ「シティーハンター」ED） ・Be Together(TM NETWORK, 鈴木あみ) ・Beyond the Time（TM NETWORK, 「機動戦士ガンダム 逆襲のシャア」テーマ曲） ・Sevendays War (TM NETWORK,角川映画「ぼくらの七日間戦争」テーマ曲) ・Our Days(鈴木あみ) ・トロとお休み(PS2ゲーム「トロと休日」CMソング)
2007.03.30
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おまけ
帰りに寄ったコンビニでまたまた衝動買い(^^♪缶コーヒーのおまけですｗ。２本に１個付いてくる１/７２スケールです。今回は「スカイライン５０ｔｈ軌跡の名車コレクション」。その中からＣ１０型ＧＴ－ＲとＲ３２型ＧＴ－Ｒを買いました。右が『Ｃ１０型ＧＴ－Ｒ（通称ハコスカ）』。発売は１９７０年。３代目スカイラインの最終兵器としてベース車両の発売から遅れる事２年で登場した「初代ＧＴ－Ｒ」の２ドアハードトップです。モータースポーツ界でも数々の伝説を残した、日本の自動車史に残る名車ですね。そのイカツイ風貌と高性能な造りに似合わず、キャッチコピーは「疾走・愛のスカイライン」でした(^^♪左が『Ｒ３２型ＧＴ－Ｒ』。１９８９年、８代目スカイラインの発売から３ヶ月、１６年ぶりに「ＧＴ－Ｒ」が復活しました。「ＧＴ－Ｒ」としては３代目です。１９７２年に登場した４代目スカイラインのＣ１１０型（通称ケンメリ）を最後に封印された「ＧＴ－Ｒ」。再びレースで頂点を極める為に満を持しての登場でした。キャッチコピーは「洗練・超感覚スカイライン」。スポーツカーはＦＲという常識を破り、４ＷＤ化された駆動方式。サーキットをより速く走るために開発された４ＷＤシステムは、それまでの「４ＷＤ＝悪路用」という地球規模での常識を覆した１台と言っていいでしょうね。翌年の春、山口県の西日本サーキット（現在の美祢サーキット）で行われたツーリングカー選手権（Ｇｒ．Ａ）でレースデビュー。会社の仲間と見に行ってたんですが、他を圧倒する速さで１，２フィニッシュした雄姿を今でもはっきり覚えてます(^^♪Ｒ３２型ＧＴ－Ｒは自動車界の歴史を変えた名車として後々まで語り継がれるでしょうね(^^♪残念ながら「ＧＴ－Ｒ」は厳しくなった排ガス規制によって１０代目のＲ３４型（５代目ＧＴ－Ｒ）を最後に再び封印されてしまいました(~_~;)ちなみに今回のおまけは全部で６車種。他に４代目Ｃ１１０型ＧＴ－Ｒ（通称ケンメリ）、５代目Ｃ２１０型（通称ジャパン）、６代目Ｒ３０型/後期型（通称鉄仮面、前期型は西部警察でおなじみでした）、そして現行の１つ前の１１代目Ｖ３５型があります。今回は個人的に「心に残る」２車種を選びました(^^♪
2007.03.29
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Ｔ.Ｏ.Ｐ.オフ
お勧めグッズコーナーで紹介している「怪しいチューニングパーツ・Ｔ.Ｏ.Ｐ.II」Ｍｙ ＲＸ－８ ＆ ＥＲ－６ｎ で大活躍してくれてますｗ(^^♪そんなＴ.Ｏ.Ｐ.ですが（どんなかは下のバナーから紹介ページにお進みください）、メーカー主催のオフ会があるようです。以下、製作者のＴＯＰさんから私に届いたメールですｗ。 「突然のメール失礼します。 実は４月２８日に年２回のTOPオフを開催します。西は広島、東は愛知、静岡からと 多彩な顔ぶれですよ。 遠くから参加して頂くので、ＴＯＰも大特価で販売します。 場所は岡山県南のブルーライン黒井山ＳＡの北側上駐車場で、 時間は朝１０時からお昼３時迄です。 ＲＸ－８の中国オフを兼ねてなんて、いかがですか。 でわ。」会場は以前私が３年間住んでいた所の近く(^^♪「ＲＸ－８ Ｓｔｙｌｅ 山陰」の遠征オフとして企画しようかと思うんですが、メンバーの皆さんいかがですか？と、書いては見たものの、メンバーがあまり見てくれてないんですよね。ここ(~_~;)もちろんこのブログにお越しいただいている皆さんなら車種関係無しで大歓迎ですよ(^o^)丿
2007.03.28
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フォークオイル
先日もちょっと触れましたが、ブレーキキャリパーの交換に合わせてフロントフォークのオイルも交換してもらいました。入れてもらったのはこれ→。ＮＵＴＥＣのＩｎｔｅｒＣｅｐｔｏｒブランド、ＺＺ－５１です。実はこれの本業はＡＴＦ（オートマオイル）です。それ以外の用途にもいろいろ使えるので、バイクのフロントフォークオイル用としても定番です。通常のＡＴＦに比べて低フリクション、高い極圧性、高伝達効率、高温粘度の安定化、優れた耐酸化性等を持っています。元々、フロントの突き上げがちょっときついかなって思っていたＥＲ－６ｎですが、フォークの動きがスムーズになり乗り心地が良くなりました。かと言ってふわふわ感はなく、路面追従性が増して非常にいい感じです(^^♪もし機会があれば車のＡＴＦとして、そしてバイクのフォークオイルとしてぜひお試し下さい。「ＩｎｔｅｒＣｅｐｔｏｒ」のステッカーも貰っちゃいました(^^♪「ＮＵＴＥＣ」のステッカーの横に貼りました。ＥＲ－６ｎがどんどん走る広告塔と化して行く(^^ゞ
2007.03.27
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大人の・・・
車＆バイクねたが続いたのでちょっと小休止(^^ゞ久々のチョコねたですｗ。「大人のＰｕｃｃａ Ｂｌａｃｋ」ほろにがビターの真っ黒プッカです。甘さ控え目で、まじ美味いっす。癖になりそう(^^ゞ最近、大人をターゲットにしたチョコ増えてません？お菓子メーカーの企業戦略にまんまとはまってますｗ(^^ゞ
2007.03.26
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ER-6n強化計画 その２
ｂｒｅｍｂｏのフロントブレーキキャリパー＆ＮＩＳＳＩＮのラジアルポンプ式マスターシリンダの装着を終え、本日無事に納車されました(^^♪キャリパーはパッドが各ピストン毎に独立したタイプ。確実にローターを挟んでくれることでしょう(^^♪ 早速試乗しました。ラジポンの直押しならではのリニア感。＆２×２対向４ピストンの強力な効き。どれを取っても文句なし(^^♪安心感がうーんと増して今まで以上に乗ってて楽しいですｗ(^^♪ 今回、一緒にフロントフォークオイルも交換してもらいました。もちろん入れたのはｎｕｔｅｃ。純正オイルより粘度が高いのに、フォークの動きがすごくスムーズになりました。元々突き上げがきつかったＥＲのサスが、非常にマイルドになり乗り心地が良くなりました(^^♪そしてＥＴＣ。早速山陰道に入ってみました。前方のゲートが開いた瞬間は思いっきり気持ち良かったですｗ。周りの車が「あれっ？」ってな感じでこっちを見てました(^^♪優越感、優越感(^^♪
2007.03.25
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通行手形
バイクに通行手形（ＥＴＣ）を付けました。車用のＥＴＣはもうだいぶん普及してきましたが、バイク用は昨年秋からやっと全国展開を開始しました。バイクで料金を払うのって大変なんですよね(^^ゞグローブ外してお金を出して・・・けしてぐずっている訳ではないのに時々心無いドライバーからクラクションを鳴らされる。バイクにこそＥＴＣは必要なアイテムと言ってもいいでしょうね。今回、キャンペーンということもあってＥＲ－６ｎにも装着しました。センサー、インディケータ、本体の取付け位置は↑の写真を参照下さい。バイクは明日帰って来ますｗ。早速試してみようかと(^^♪
2007.03.24
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水素ハイブリッドＲＥ
今日の新聞にマツダの記事が載ってました。向こう４年間の中期構想の発表会の様子だったんですが、その中に、「水素ロータリーエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドカーを２００８年にリリースする」という内容が含まれてました。写真は２年前にマツダミュージアムで撮った「水素ロータリーエンジンを搭載したＲＸ－８」。水素のタンクをトランクルームに積んでおり、最初は水素で走り、水素がなくなったらガソリンに切り替えて走るという「バイフューエルエンジン」を積んでいます。水素とガソリンの両方で走ることが出来るのはロータリーエンジンならではの事。一般のレシプロエンジンでは不可能と言っても過言ではないでしょうね。これはすでにリース用として量産してます。さてさて、今回の発表は、その水素ロータリーエンジンに電気モーターを組み合わせたハイブリッド。すでにコンセプトカーには搭載している組み合わせですが、量産車としてはどの車両に積まれるんでしょうね。やっぱりＲＸ－８でしょうかねえ。それとも全く新しい車両でしょうかねえ。ちょっと楽しみ(^^♪あ、でもこれ、我々は買えませんよ。これもまた大企業や官公庁にリースするということらしいですから(^^ゞやっぱり私としては、一般向けに、ガソリンのロータリーエンジンに、低速時のパワーアシストとして電気モーターを積んだ車をリリースしてほしいですねえ(^^♪
2007.03.23
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黄砂じゃないの？
今日は朝から霞んでますｗ。遠くの山が見えません。日は出ているんですが視界が悪いです。昼頃から花がむずむずしてくしゃみが出そうで出ない。目がしぱしぱする。今年もついにやってきたなあ。本格的な黄砂の季節が(~_~;)自分は花粉には強いんですが、黄砂には弱いんですよ。数年前から(^_^;)会社の窓から外を見て、あ～やっぱり。と思ったんですけどねえ。でも気象庁の黄砂情報が上の画像。「観測されていない」らしい。ならば今日の霞は何なんだ？もしかして大量の花粉？早速検索してみると、「今日は少ない」と出ている。？？？？？？某国から飛んできた光化学スモッグ？
2007.03.22
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出雲抹殺
関 裕二「出雲抹殺の謎」。珍しくマンガではありません。文庫本ですｗ。本屋でちらっと立ち読みしたら面白そうだったので購入しました。「古代史の最後の鍵は出雲に眠っている！」と帯には書いてあります。ヤマト建国と裏腹に、それまでめざましい発展を遂げていた出雲は衰退していく。その謎を解き明かそうというのがこの本の趣旨。地元民としてはぜひ知っておきたい内容ですｗ。ちらっと読んだところによると、２０年前までは「『古代出雲』は神話の中の作り話で、実在はしなかった」というのが考古学者の間での通説だったらしい。これにはちょっと驚き。へー、そうだったんだ(^_^;)その主な理由は、古代の繁栄を裏付ける出土物が他の地域に比べてあまりにも少ない。だったそうな。ただし現在では「『出雲』はそこにあった」が通説となっています。『空想の世界』から『実在した』に常識を覆した発見がこの２０年あまりで相次ぎました。◎荒神谷遺跡の衝撃1984年、斐川町の荒神谷で358本の銅剣群が出土。翌年同じ場所からさらに銅鐸6個と銅矛16本が出土。それまで全国で出土した銅剣の総数が300本あまりだったところに一箇所からそれを上回る数が一気に出た訳です。◎加茂岩倉遺跡の銅鐸1996年、荒神谷から3ｋｍ離れた加茂町で、銅鐸が39個出土。１つの遺跡から出土した個数を更新した。しかも大きい銅鐸の中に小さい銅鐸を入れてセットにする「入れ子」状態で出土したのは全国初でした。◎出雲大社境内遺跡2000年、境内の地中から直径1.34ｍの大木を３本束ねた木柱が出土。1248年に造営された本殿であったことが後に判る。と、まあここまでにしておきましょう(^^♪はてはて「出雲」衰退の謎やいかに・・・・・じっくり読むこととしましょう(^^♪
2007.03.21
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足回り講習会
今日はSide-Bさんで、岡山から怪しい男（怪しいグッズの伝道師でありサスペンションのプロ）を招いて足回り（サスペンション）セッティングの講習会がありました。会社が終わってから参加してきました。知っているようで意外と知らない事が多いサスペンションのセッティングセオリー。プロからしっかり教わる事ができました(^^♪素人にも解り易い説明で、参加された人達みなさん満足しておられました(^^♪その後は飲み会(^^♪明日休みの人が多いんですね。うちの会社はしっかり普通出勤日ですｗ。なので１次会だけ参加して帰って来ました。あれ？２次会はあったのかなあ？(^^ゞ主賓と一緒に帰ったので・・・(^^ゞ平日というのに午前様でした(^_^;)
2007.03.20
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ブレンボ化の進捗
キャリパーサポートのフロントフォークへの取付け穴が合わなくて停滞していたフロントブレーキのブレンボ化。元々ER-6n用と表記してあるサポートはありません。すでにブレンボ化しておられるＥＲオーナーさんからの情報を元に、同じKawasakiで形状が同じバイク用のを選ぶ事になるんですが、パーツカタログのプロトさんにも確認して、これでいいでしょうと言われたやつを仕入れてもらったんです。しかし、送ってきたやつはフロントフォークへの取付けピッチが合わなかったんです。先にブレンボ化しておられる方々は皆４ＰＯＴ/２パッドのを付けておられました。私も同じのにすれば良かったんですが、またまたここでいつもの悪い癖が(^^ゞ人と違った事がしてみたいんですよね(^^ゞなので値段が同じだったということにも後押しされて、新製品の４ＰＯＴ/４パッドのを選んだんですｗ。でもこれ、キャリパーの取付けピッチが違う（２パッドは４０ｍｍ、４パッドは６５ｍｍ）ので同じサポートは使えません。結局、最初に選んだサポートのメーカーにはＥＲに合う６５ｍｍピッチのが無かったんですｗ。待つ事２週間、みつけて頂きました。バッチリ合うやつを(^^♪ブレーキの規格を皆さんと同じ２パッドのに変更しようかとも考えていました。また、４パッドのままワンオフで作ることも考えていました。でもなんとかなりそうですｗ。入荷の連絡をもらい、昨日早速合わせてみました。もちろんバッチリです(^^♪ホースの連結角度も全く同じで位置も僅かに下がるだけ。なのでホースは交換しなくても良さそう(^^♪ただ唯一の難点は色が選べない事。シルバー（アルミの色）しかないんですよ。最初に選んだメーカーのはシルバー、黒、ブロンズの３色から選べたので、黒を選択してました。フロントフォークが赤で、ブレンボのブレーキが薄いゴールド。その間にシルバーが入ると思いっきり浮いちゃいますねえ(^_^;)デザインにもこだわりたい。という訳でサポートはフォークと同じ赤色に塗ってもらう事にしました。色合わせ等で時間がかかるのでバイクはお泊りですｗ。ちなみにキャリパーサポートはこれ↓です。今後４ＰＯＴ/４パッドを選択される場合は参考にして下さい(^^♪
2007.03.19
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RX-8 Style 山陰 ナイトオフ
昨夜は「RX-8 Style 山陰」の緊急ナイトオフでした。メンバーのぎゃるくんが関東に１年間修行に行く事になったので、激励会を開催しました。参加台数は５台。ぎゃるくん、Tsukkyさん（年下なのに神々しくて「くん」とは呼べない・・・）、Takaくん、makotoくん、そして私。もう１台来るはずだったのに時間になってもなかなか来ないのでＴＥＬしたら、なんと！「キャロルと忘れてダットサン♪」←これ解る人いないかも(^^ゞ自分ですら知っているのがおかしいくらい古い歌ですｗ。ようするにすっかり忘れていたって訳ですねえ。しかも実家の松江じゃなくてまだ赴任先の益田でまったり状態。今から出たんでは終わってる。彼がこの日なら帰って来れるのでって事で決めたんだけどなあ(^^♪ね、のっちくん(^^♪なにやら似たような事がつい最近もあったような・・・ティファニー美術館オフで(^^♪まあそんなハプニングもありーので２１時過ぎから始まったナイトオフ。やろう５人がファミレスで長居。店を出たのはもう２時を回ってました(^^ゞしかもその後、雪がちらつく中（ちょっとビックリ）、駐車場で乗り比べ(^^♪寒い中、１時間近くも外にいました(^^ゞ駐車場から出たり入ったり、怪しい軍団と化してましたね(^^♪解散したのは３時前。皆さんお疲れ様でした。のっちくん十分間に合ったね(^^♪てな訳で、ぎゃるくんの発つ日はまだ決まってませんので、場合によってはもう１回集まれるかも。その時は今回来れなかった人もぜひ来てね(^^♪
2007.03.18
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インク切れ
プリンターのインクがついに無くなってしまいました。１ヶ月前から警告は出ていたんですが、殆どスキャナとしてしか使っていなかったので無視していました。今日、ちょっと印刷しようとしたら完全にアウト(^_^;)早速インクを買いに行きました。スキャナー一体型のプリンタも考え物ですねえ。スキャナーとして使う時にも電源を入れるとノズルのクリーニング動作が始まります。印刷しなくてもインクは減っていくんですよね(^^ゞでもまあ買って約２年なのでもった方かな？いかに印刷していないかがわかりますね(^^ゞさあ、今日は「RX-8 Style 山陰」の緊急ナイトオフ。メンバーのぎゃるくんが１年間関東に修行に行く事になったので激励会をやります。もうちょっとしたら出発しますｗ。
2007.03.17
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宇治の抹茶ぷりん
昨日の出張のおみやは「宇治の抹茶ぷりん」。画像は残念ながらそのものではありませんが、類似の商品があったので拝借(^^ゞ京都駅で少し時間があったので、お土産発掘探検隊のお仕事を(^^♪京都と言えば「生八橋」。「おたべ」「聖」「夕子」などが有名ですよね。やはりお土産屋さんの大半のスペースは生八橋。でも発掘探検隊はそれらには見向きもしません(^^♪まだみんなが食べた事の無い物を探さなくてはその使命を果たした事にはなりませんからね。人混みを避けて端の方へ。そして抹茶味のプリンを発見！よし、今回はこれにしよう！結構美味かったですよ(^^♪さ、来月は早速上野への出張が決定。また羽田で時間があるといいけどなあ(^^♪
2007.03.16
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100,000アクセス突破！
出張から帰ってブログを開いたらアクセスが100,000を越えていました(^^ゞしかも100,080になっていたので、99,999番目も100,000番目も誰だか判断不能でした(~_~;)過去50人のアクセス履歴しか残らないって不便ですよねえ。せめて100件にならないかなあ(^_^;)楽天さんお願いしますよｗ(^^ゞ今年に入ってから１日のアクセスが200件を下回る事がなくなりました。時々ですが「車・バイク」のカテゴリでトップ５０にも載るようになりました。みなさんいつもいつも覗いて下さってありがとうございますｗm(__)mこれからも出来る限り続けて行きたいと思いますのでよろしくお願いします(^^♪さてさて、今日の夕食は駅弁でした。岡山駅で買って、電車（特急やくも）の中で食べました。買ったのは「おむすびころり」という弁当。一口サイズのおにぎりが５個におかずが付いてました。味の方はまあまあですね(^^♪もうちょっとおにぎりに塩が効いていると良かったかな(^^ゞ
2007.03.15
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予想外
ホテルから更新ですぅ。いやあ疲れました(^^ゞ 出雲市駅から特急やくもで移動中、倉敷の手前で動かなくなったんですよ。 なにやらこの先で人身事故があったみたい。 結局岡山には1時間半遅れて到着。JRが代わりののぞみの座席を用意してくれたので事なきを得たんですが、予想外の移動時間延長で疲れました(^^ゞ 目的地に着いたのが１１時。もうどこも開いてなかったのでコンビニ弁当になっちゃいました。 ピリ辛チキンカツ弁当を買いました。まあ美味かっのでOKとしましょう(^-^)v 今朝の目覚ましテレビの占いが最下位だったんですぅ。予定通り行かないって。 この事だったんだ(T_T)
2007.03.14
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次期プリウスの影
雑誌「ベストカー」の4・10号に載ってました。来年デビューする３代目プリウスのコンセプトカーとも言える写真が。トヨタがジュネーブショーに出品する予定の「ハイブリッドＸ」という車です。プリウスと言えば世界にハイブリッドカーを広めたパイオニア。トヨタのイメージリーダーの１台ですね。この写真は次期プリウスとは違うということですが、次期プリウスのデザインベースになっている事は間違えないでしょうね。記事によると次期プリウスはエンジンが1.8Ｌになり、モーターのパワーもＵＰするらしいです。それでいて燃費は40ｋｍ/Ｌ。リチウムイオンバッテリーを初めて搭載し、モーターだけで走れる距離を増やすことで、出力ＵＰと燃費向上を両立するみたいです。それでいて現行２代目より価格は安くする。トヨタさん頑張りますねえ(^^ゞ何ヶ月か前に、どの雑誌かは忘れましたが、次期プリウスには屋根に太陽電池を積むっていう話しが載ってましたが、今回の記事にはその件は書かれてませんでした。やはりコストの事を考えて断念したんでしょかね？(^^ゞまあ、詳細は今年の秋の東京モーターショーで公開されるんでしょうけどね(^^♪明日は夕方から出張。３時半頃に会社を出て琵琶湖の近くに行きます。なのでまたまたメール更新しますｗ(^^ゞ
2007.03.13
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雨宮ＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）
予約をしていた「雨宮ＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）」の1/43が来ました(^^♪これまでＦＣは後期型しかモデル化されていなっかったんですが、これは前期型がベースになっています。これで歴代ＲＸ－７がそれぞれ前後期そろった事になりますｗ(^^♪今回の購入で飾る所がいっぱいになってしまいました。またショーケースを買わねば(^^ゞ今日は会社が終わった後で、とあるサイドビジネスの説明を受けていました。帰りが午前様になってしまいましたが、有意義な話しが聞けて良かったですｗ。自分が損しないことはもちろん、何も売らなくてもいいので誰にも迷惑をかけない。よって、人間関係に一切ひびが入らない。それどころか関係するみんなが健康で幸せになれる。こんなノーリスク/ハイリターンなビジネスがこの世に存在したとは驚き(^^ゞ大きなチャンスが回って来たかも(^^♪
2007.03.12
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シロイルカ
浜田市にある「しまね海洋館アクアス」に行ってきました。今日は気温は低かったんですが時々晴れ間もさして、とりあえずはドライブ日和。昨日の雨男はいったい誰だったんだろう？(^^ゞ家を出ようと車の所に行ったら糞だらけ(~_~;)結局２日連続で洗車するはめに(^_^;)さっと水洗いして拭き取りは省略して出発しました。アクアスは家から西に約１００ｋｍほど行った所にあります。バブルリングを作るシロイルカのショーがある事で有名です。ここには以前（２００５年６月）、「RX-8 Style」の広島県組との合同オフで行った事があります。でもその時には駐車場で車を囲んで閑談しただけで水族館には入りませんでした。なので今日こそは初アクアス！来場者が多くてかなり繁盛している感じでした。山陰の観光地にしては珍しいですね(^^ゞ館内はフラッシュ撮影禁止なので動きが速い生き物は流れてしまいますｗ。お願いだからじっとしてて。と、いわしに言っても無理がありますね↓(^^ゞいわしじゃなくても無理だよって声が聞こえたような気がする(^^ゞ シロイルカのショーももちろん見ました(^^♪想像していたより大きかったのにはオドロキ。 それにしてもよく調教されてますねえ。よく言うこときいてました。かわいいし(^^♪綺麗なバブルリングも見せてくれました(^^♪写真は撮れなっかったのでパンフのスキャンで間に合わせ(^^ゞクリオネも初めて見ました。やっぱりじっとしててはくれませんね(^^ゞ なんとか「ニモ」はそれでも見れるかなって写真が撮れました(^^♪ 大口径の１眼レフカメラが欲しいなあと思った今日この頃です。・・・でも買えない(~_~;)
2007.03.11
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美保神社オフ
今日は午後から「RX-8 Style 山陰」の美保神社オフ＆アルコールオフ。朝の内にタイヤを夏用に戻して洗車して準備完了(^^♪さあ出発(^o^)丿でも出る頃には太陽が姿を消してしまいました。朝は気持ち良く晴れていたのに(^_^;)途中、ポツポツと窓に水滴が。現地に着いたのは３時半。まだ大丈夫。でも気温はかなり下がってきました。境内で祈祷してもらっている間は風も強くて寒かったですｗ(^_^;)神主のお三方＆華麗な舞を見せてくれた巫女さん、寒い中ありがとうございました(^^♪駐車場に行って車を祈祷してもらっている時には小雨になってました（写真上）。誰だろう？雨男は。私は自称晴れ男なんですが、私の神通力を押しのけて雨を降らすとは、なかなかやる(^^ゞ↓の写真はお仕事モードのTsukkyさん(^^♪ そのあとTsukkyさんと一旦お別れして美保関灯台の駐車場へ。しばらく閑談ですｗ。↑の写真、SA22C（初代サバンナRX-7)は本日のゲスト「まーさん」の愛車です。私の同級生＆マイミクさんですｗ。無理やり誘って参加してもらいました(^^♪第２部のアルコールオフにも参加してくれたので彼も今日からお仲間と言う事で、名誉会員に任命です(^^♪次回からもよろしくね(^^♪
2007.03.10
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青梅ゲット
「青梅」ゲットしました(^^♪パッケージがいいですね」。４種類ですｗ。花札ですｗ(^^♪そういやあ花札ってしなくなりましたねえ。昔はよくやったのになあ。で、中身。綺麗な色してますｗ。しっかり着色料が使ってありますね(^^ゞさあ、お味の方ですが、梅の味そのもの。美味しいですｗ。でも、昨日の日記にジュンキー９９さんがコメント書いてくれた通り、これはチョコの味ではないです(^^ゞ違う食べ物、梅のお菓子として楽しみましょう(^^♪さてさて、明日は「RX-8 Style 山陰」の美保神社オフ。参加表明はまだ５台ですｗ。みなさんいかがですか？(^^♪
2007.03.09
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これはいける(^^♪
帰りに寄ったコンビニで発見！チロルのプレミアム「宇治 まっ茶・もち入り」ですｗ。その色からも想像ができるように、濃厚な抹茶の味。そして中には弾力性のあるおもち。これは「きなこもち」をも凌ぐ マイ ベストオブ チロル (^^♪ヤバイです。間違えなくこれはヤミツキになってしますねえ(^_^;)先日の「ちょこづつみ」で外しちゃったので、いい意味でギャップが大きかったですｗ(^^ゞ
2007.03.08
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砂時計
芦原妃名子「砂時計」。全１０巻。３/１２（月）放送スタートの昼ドラ、愛の劇場でＴＶドラマ化されているマンガです。最近しきりにＴＶで宣伝しています。なにやら主人公の女の子が島根出身という設定らしく、地元でロケも行われています。防災無線を使ってまでＰＲされており、地元ではちょっと話題になってます。こういうのっていったい誰が仕掛けるんでしょうね。なぜ今島根？不思議ですねえ(^^ゞてな訳でどんな話か興味津々(^^ゞ早速本屋で探してみました。想像はしていたんですが、やっぱり少女マンガ。勇気を振り絞って３巻まで買ってみました(^^ゞま、こんな事に勇気を振り絞る歳はもうとっくに過ぎているんですが・・・(^^ゞ「ずっとずっとずっと一生一緒にいれますように」幼い２人が交わした約束は祈りにも似て。現在－過去－未来 二度と戻らないあの日の約束・・・と帯には書かれています。「島根」「砂時計」と来たらやっぱり・・・そうです。仁摩町にあるサンドミュージアム。世界最大の１年計砂時計があります。ちなみに高さ５．２ｍで砂の量は１ｔ。巻頭からこの話題が出てきました。さ、これからゆっくり読みましょう(^^♪
2007.03.07
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オフ会告知(^^♪
ネタ切れですｗ(^^ゞなので今週末に予定しているオフ会の告知をしちゃいます(^^♪「RX-8 Style 山陰」美保神社オフ＆アルコールオフのご案内です。３月１０日（土）午後３時半くらいからまず第１部。美保関の美保神社でオフ会を開きます。メンバーの皆さん、またまた一緒に楽しみましょう(^o^)丿そしてこの機会に「いっぺん出てみようかあ？」と思っておられるロムの方々、大歓迎ですよ。ぜひ一緒に楽しみましょう(^o^)丿美保神社は全国各地に3385社ある「えびす社」の総本山。漁業、商業の守護神「えびすさま」を祭っています。去年もここで交通安全祈願を兼ねたオフ会を開催しました。上の写真は去年のものですｗ。写っているイケメン神主さんもRX-8オーナー。我々のメンバーです。１人だけお仕事モード。ご苦労様です(^^♪あ、そうそう、この神主さん、個人的に縁結びの神様として全国に広く知られているとかいないとか(^^♪今年もお世話になりますよ(^o^)丿そして第２部。夜は松江市内の居酒屋でアルコールオフ。私は飲めないので、その後でたぶん行くであろうカラオケで本領を発揮します(^^♪第１部、第２部それぞれ参加をご希望の方は、RX-8 Style 掲示板・山陰スレか、このブログに書き込み下さいませ(^^♪現在の参加予定者は５名。去年より少ないですｗ(^_^;)フルって参加して下さいね(^^♪RX-8オーナーじゃなくても大歓迎(^^♪ 我々とたわむれたい・・・いやいや、自分もぜひ拝んでもらいたいと思われる車好きの皆さま、ゲスト出演お待ちしておりますｗ(^^♪
2007.03.06
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シートカバー
ＥＲ－６ｎ用の外装関係で欲しいパーツがあるんですｗ。タンデムシート（後部シート）のカバーですｗ。後ろ半分がボリューム的に寂しいＥＲ－６ｎにとってこのパーツは救いの手になるような(^^♪リアインナーフェンダーは自分で作っちゃいましたが、これは自作という訳にはいきませんね。さすがに(^^ゞ写真の右上がそれです。黒用ですが、きっとシルバーでもかっこいいような気がします。これは同じＥＲ乗りの７７８さんのブログで紹介されていたものですｗ(^^ゞイタリアの「Ｂａｒｒａｃｕｄａ」というブランドの物だそうですが、日本で手に入るかどうか今の所判りません(~_~;)ＥＲ－６ｎはヨーロッパを中心に外国でよく売れています。外国ではいろんなメーカーからあらゆるパーツが発売されています。日本では６５０ｃｃという中途半端な排気量である事と、好き嫌いが分かれる独特のデザインである事から、残念ながらマイナー車。日本のパーツメーカーからは一切ドレスアップやチューンナップのパーツが出ません(~_~;)国内設定が無く、逆輸入でしか手に入らない不人気バイクである事が日本のパーツメーカーが乗ってこない原因でもありますね。せめて外国のパーツを輸入販売してくれる代理店でもあればいいんですが(^^ゞいろいろいじりたい私にとって、部品が出ないのはちょっと誤算でした(^_^;)
2007.03.05
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バイク日和
今日は朝からいい天気。待望のバイク日和でした(^^♪昨夜も夜更かしになってしまったのでちょっと遅めの起床。午前中は昨日Side-Bさんから借りて帰った怪しいチューニングパーツ「T.O.P.II」の新商品（試作品）の取り付けだけで終わってしまいました(^^ゞ昼食後、バイクでお出かけ。暖かいので秋冬用ジャケットのインナーを外して出たんですが、それでも暑かったです。道路の電光掲示板の温度表示はなんと２１℃。初夏の陽気です。怪しい試作品の効果を試すにはやっぱりいつもの山坂道（日御碕）。行きは普通に海岸通りを通って灯台まで行きました。そこで常連さんと少し閑談。帰りは途中から山の中に入り、出雲大社の裏側に出てくる道。ちなみにここは私のジムカーナ走りの練習コース。さあ、インプレッションです。めちゃめちゃいいです(^^♪ 笑いが止まりません(^^♪ 低速から分厚いトルクが出て非常に乗り易くなりました。今までより１つ高いギヤでもギクシャクしませんでした(^^♪恐るべし「T.O.P.II」！！と、そろそろネタをばらさないと苦情が来そうですね(^^ゞ今日取り付けたのはこれ↓です。燃料ホースに巻くだけの、ガソリンを燃え易くするパーツです。名付けて「怪しいギブス」。勝手に命名(^^ゞ かの有名な「ＳＥＶ」にもありますよね。「ＳＥＶフューエル」っていう名前だったかな？燃料ホースの、出来るだけキャブやインジェクションに近い所に巻いてやるといいというパーツです。ＥＲ－６ｎにはここ↓に付けました。赤い結束バンドで巻いているやつです。手が入らなくて苦労しましたが、なんとか見栄え良く取り付けられました(^^ゞ そしてもちろんＲＸ－８にも取り付けましたよ。ＲＸ－８には元々「マグチューン」というマグネットを使った同様の効果が期待できる商品を付けていました。効果は、今となっては限りなくプラシーボ(^^ゞ「Ｔ.Ｏ.Ｐ.II」の怪しいギブスはマグネット系の商品との同時装着はよろしくないとのことだったので、「マグチューン」は外しました。ＲＸ－８でもしっかり効果を体感できましたよ(^^♪エアークリーナーの前にあてがう「怪しい網」ニューバージョンの効果は先日お伝えしましたが、それによって中速域のトルクが増していました。3,000rpm手前あたりからのトルクの盛り上がりが鋭くなった感じだったんですが、「怪しいギブス」装着により、低速域のトルクが増して中速域とのつながりが自然になった感じです。よりスムーズな加速が味わえるようになってます。それにしても怪しい！いったいなぜ？ほんとに不思議ですｗ(^^ゞ今回装着したのは試作品なので最終形態ではないそうです。私も取り付けに際し、エッジがホースを傷めるといけないので、少し大きめのゴムシートを挟んで巻き付けました。量産型は更なるパワーＵＰを考えておられるとの事ですｗ。楽しみですねえ(^^♪
2007.03.04
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Ｄラー＆キララ
昨夜はＰＣのデータ整理とかをやってたら３時を過ぎてました(^^ゞそろそろ寝ないとと思い布団に入ったんですがなかなか寝付けず、気が付くと４時(^_^;)その後もしばらくは眠れませんでした。結局何時に寝たかは判りません(^^ゞそんなこんなで結局起きたのはお昼前。天気が悪くてバイクに乗れないし、洗車も出来ない。家でゴロゴロしていたらＤラーからＴＥＬが。「部品が入りました」そういえばサンバイザーが壊れて注文してたんだった。という訳でＤラーへ。結局お金取られちゃいました。３年以上経っているので保証範囲外だそうで(~_~;)ま、工賃はサービスだったんですけどね。どうせならもっと早く壊れてほしかったなあ(^^ゞせっかく家を出たのでちょっと走ろう！ということで、Ｄラーを出てＲ９をそのまま西へ。キララ多伎でトイレ休憩。Ｄラーで行っとけば良かったな(^^ゞここに来るとやっぱり寄ってみたくなるんですよね。「キララベーカリー」。そしてついつい買っちゃう(^^♪自分ち用とＳｉｄｅ－Ｂさんへの差し入れようにいちごが乗ったパンを購入。↓は自分に買って帰った方ですｗ（ジジさんのリクエストにより追加で掲載しました）。 あれ？差し入れ買った以上は寄らない訳には行きませんね(^^♪ということで西に向かうのはおしまい。そこから海岸通りを北東に向かうルートに。暗くなるまでそのままＳｉｄｅ－Ｂさんに居座って帰りました(^^ゞそうそう、怪しいグッズＴ.Ｏ.Ｐ.IIの新商品がまたまた出ます。試作品をモニター用に預かって帰りました。明日、天気が良かったらＲＸ－８＆ＥＲ－６ｎに取り付けてみますｗ。ＥＲには付かないかも知れませんが、まあとりあえずやってみます(^^♪
2007.03.03
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ドライブ日和
今週はずーっといい天気でしたねえ。気温も高くて。会社の窓から外を眺めるたびに、早退してドライブしたいなあという衝動に駆られました(^^ゞ今年はこのまま春になると先日のニュースで言ってましたね。観測史上最も暖かい冬だそうで。もういいかげん夏タイヤに戻したい。そろそろ解禁令を出してくれないかなあ、うちの会社(~_~;)写真は一昨年の９月に三瓶山で撮ったものです。１人でぶらーっと行って撮りました。こう気温が高いと三瓶山もそろそろいい感じかも。さっき写真を探していた時気付いたんですが、ホイールを替えてからまだ三瓶山で撮った写真がないんですよ。夏タイヤに戻したら早速写真を撮りに行かねば(^^♪１０日（土）は「RX-8 Style 山陰」の美保神社オフ。この陽気ではスノータイヤで参加するのはたぶん自分だけのような気がする。なので出かける前にタイヤを戻ししまおうと画策中ですｗ。出来ればそれまでに解禁してほしいなあ(^^ゞ
2007.03.02
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マツダ ル･マンへの第一歩
１９６７年５月、マツダはロータリーエンジンを搭載した「コスモスポーツ」を世に送り出しました。マツダはロータリーエンジンの優位性＆耐久性を世界にアピールするために、翌年からコスモスポーツで耐久レースに参戦し、いきなり好成績を残します。マツダのレース活動で最も有名なのは、ご存知「ル･マン２４ｈ耐久レース」への参戦ですよね。その第一歩となるのがこの車、「マツダ シェブロン Ｂ１６」です。１９７０年に参戦した車です。スパークモデルというメーカーから1/43スケールで発売されました。もちろん購入(^^♪ただしまだこの年は本格的な参戦ではなく、エンジン供給という形での参戦でした。日本チームが参戦したのは１９７３年に「シグマオートモーティブ」が製作した車に１２Ａロータリーを積んだ「シグマＭＣ７３」が最初。翌年１９７４年には「マツダスピード」の前身である「マツダオート東京」とのジョイントで改良型「シグマＭＣ７４」で参戦。実際にはここからが本格的な参戦という形になります。そして、１９９１年。ロータリーエンジンが参戦できる最後の年に「レナウン・チャージ マツダ７８７Ｂ」の５５号車が、日本車初の総合優勝を遂げたのはまだ記憶に新しい？(^^ゞ今の若い人は知らないかもね。でも未だに総合優勝した日本車はこれだけなんですよ。スパークモデルはこの後、７８７Ｂを含む全１６台を順次発売します。まだ持っていない車種を中心に私も買い足していこうと思ってますｗ(^^ゞ↓の写真、左がＭＣ７３、右がＭＣ７４です。 Ｂ１６と同時に発売されたんですが、あんまりかっこよくないので買いませんでした(^^ゞ
2007.03.01
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