2007年01月の記事
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19周年！
1988(昭和63)年１月31日にＪＲ岡多線と建設中の岡多・瀬戸線を引き継いで開業した愛知環状鉄道。早いもので19周年ですね。 今日はせっかくなのでその愛環を撮影しようと思っていたのですが…会議が入って行けませんでしたorz 明日行けたら行こうと思っています(^_^;)
2007年01月31日
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ビスタ
今日は遅番だったので新日鐵のＤＬの甲種輸送でも見に行こうと思ってたのですが…寝坊しましたorz ところで甲種輸送は行われたのでしょうか？ で、出勤前に電器店に行ってきました(●´ー｀) 今日は新ＯＳ、Ｗｉｎｄｏｗｓビスタの発売日ということで搭載モデルが並んでいました。で、狙うはＸＰ搭載モデルです！安いのないかな？って思って見に行ったのですが…ＸＰ搭載モデルがほとんど置いて無かったです…(^_^;) 甘かったorz 早くＰＣ欲しいです…(´・ω・`)
2007年01月30日
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名鉄8800系と5500系
運用を離脱してはや２年が経つのですね…。先日舞木検査場でカットモデルを見ました…丸ごと１両保存するのは大変なのはわかりますがあれじゃ…(;´Д⊂)りんてつ鉄道アルバム…名鉄5500系編もぜひどうぞ♪
2007年01月28日
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忙しかった…
こんばんは。あれ？ＰＣから更新？って思った方はスルドイですねｗ実家から更新でございます。まだまだいろいろ荷物が残っているので…(´▽｀;)この２日間は忙しかったですね～まぁ週末まで暇だったらつぶれてしまうわけですが…(´▽｀;)土日に入れるバイト入らないかなぁ…と思う今日この頃…募集しても集まらないのですよね…。明日は名鉄空港線２周年ですね！残念ながら仕事です…休みだったらひさびさにセントレアでも行きたかったのですが…。でも昨年の１周年記念で｢セントレアフレンズ号｣が走ったようなイベントがないのは寂しいですね…今年はキットカット号も走らないみたいですしね…まぁ広告ですから名鉄のせいではないのですが…残念です。ルーセントタワー号とミッドランドスクエア号とか走らせてくれないかなぁ…なんて思いますが無理だろうなぁ…。ちなみに名鉄のラッピング電車のお値段ですが…コチラに載っています♪
2007年01月28日
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新生活スタート(●´ー｀)
今日から新居にて新生活がスタートしました(●´ー｀) 通勤時間５分はいいですね～ゆっくり寝てられそうですｗ まだ部屋は片付いていないのでボチボチ片付けていこうと思います！
2007年01月26日
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引越し
昨日書きましたとおり今日、引越ししました。会社で借りてもらった部屋(寮という形で)なので中を見るのは今日が初めて。間取り図は見ましたが実際目で確かめないと不安がありましたが…キレイで広い部屋でよかったです♪とりあえず今日は親父の軽バンで大きな荷物を運びこみ、細かなものはまたぼちぼち運んでいこうかな…って感じです。キレイな部屋を維持していきたいです…前はひどかったからなぁ…(´▽｀;)しかし親父の軽バン…エンジン警告ランプ点くし(信号待ち中に消えましたが…)、変速しなくなるし(しばらく走ったら変速してその後は異常なし…)、横風にあおられてハンドル取られるし(背が高いしクルマの形状上仕方ないですが)…とても怖かったです(´▽｀;) やはり乗りなれた愛車がイイですね♪ってかクルマ調子悪いなら直しなさいよと思ったのでした…。明日から新居に移ります♪
2007年01月25日
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いよいよ明日から新居へ
今日、新しい住まいのカギをもらってきました。明日引越しします♪平日で手伝える人がいないんで…1人でやるのでまぁぼちぼち運んでいくつもりですが。今日ある程度まとめてみたのですが…ＣＤと雑誌が実に多い！あと旅先などで持ってきたパンフレットやリーフレット類…(´▽｀;) これがまたなかなか捨てられないのです…これを機に処分してしまおうかなと思いつつ…。本格的に新生活に入るのは来月からになりそうです…(´▽｀;)なお、ＰＣは実家に置いていくので更新はしばらく携帯からになると思います。新しいＰＣを買って新居に回線通してとなると…しばらく先になりそうです。
2007年01月24日
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犬山橋
あいかわらずＰＣも不調で自分も不調でｗちょっとサボってしまいました。楽天に対する抗議が殺到している管理画面ですが…やっぱ使いにくいかも…。慣れなのかなぁ…と思いつつ書いています…。さて、先日名鉄犬山線の犬山橋にてひさびさに撮影しました。ここは木曽川にかかる橋で以前は電車が車道の真ん中を走る併用橋でしたが車道が分離され、鉄道専用橋になりました。犬山遊園側から撮影。曇り空だったので暗いですね…。そして、目的の列車は…↓7000系重連の内海行きです。年末に神宮前での撮影時は急行でしたが犬山線内は準急で走ります。でも先頭の7017Fって前から緑幕でしたっけ？鵜沼側に移動してみました。5700系の６両固定編成(5701F･5702F)は7000系６両固定編成と共通運用なため、パノラマカー目的で撮影や乗車に来る鉄道ファンに嫌われてしまうようですが…私は好きな車両です♪再び橋を渡って犬山遊園よりに移動しました。ここでミュースカイを撮るのは初めてでした。８連も撮ってみたいですね。もう一つの目的の列車は7000系６両固定編成の代用で走っていた7037F+5311Fです。7000系と5700系の６両固定編成は10本(7000系８本＋5700系２本)で回していますが、予備編成がないので検査等で運用から外れるとこのような代用編成が現れます。寒かったのでここで打ち切りにしました。平日の昼間には異種併結列車(1000系と1384Fなど)なども通るのでもう少し暖かくなったら撮影に行きたいと思っています。
2007年01月22日
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不調…
前から調子が悪かったのですがだましだまし使ってきたＰＣですが…最近不調が顕著になってきました。南知多に住んでた頃に勤めていた同僚に作ってもらったものなので…もう４年以上使っています…。 引っ越しすることですし、ちょうどVista搭載機種が出る直前とあって値が下がっているように思えるので思い切って買い換えてしまおうかと思っていますが…どうしようかな(´・ω・`)
2007年01月20日
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掃除
一瞬リンクスの管理画面開いたかと思いましたが…管理画面が変わったんでしたね(´▽｀;)すぐ慣れるとよいですが…。さて。来週にせまった引越しに向けて準備をしようと部屋の片付けを始めたのですが…収拾つかなくなって困っていますｗ日頃から整理整頓に心がけておかないとこうなるのですよね…(´▽｀;)そしていらない物でも捨てられない…なんとかならんですかね…(´▽｀;)まぁ無事引っ越せるようにがんばります(´▽｀;)
2007年01月19日
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鶴舞線を走る桜通線!?
今日は名古屋市交通局の小ネタを一つ。鶴舞線の某駅で下車したところ…次の列車を示す表示機が｢回送｣に代わりました。あっ…画像で何駅かわかっちゃいますね…(´▽｀;) 見やすいように大きい画像にしております。しばらくすると｢回送電車がまいります。ご乗車にはなれません｣と放送が入り…ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)━━━!!!!桜通線用車両の6000形です(赤帯巻いていますが決して名鉄の新型車ではございませんので…)ゆっくりと通過していきます。桜通線はワンマン運転ですが、この回送は車掌が乗っています。で、なんで他線の車両が走っているの？って思われるでしょうが、桜通線には工場がなく、鶴舞線の日進工場で検査を受けるからなんです。この回送は毎日走っているわけではないので見れたら運がイイのかも?!しれません(´▽｀;)今度機会があれば、鶴舞線と桜通線との連絡線がある丸の内駅で撮影したいと思っています。
2007年01月17日
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改札機
昨日は名鉄瀬戸線瓢箪山駅の仮設駅舎の改札機を紹介しましたが…以前どこかでもあんな改札機を見た気がするなぁ…と思っていたら思いだしました♪昨秋訪れた、京都の叡山電鉄の貴船口駅にはホーム出入り口にポツンと改札機が１台置かれていました。瓢箪山とは違い、常設のようでしたが…これも改札機というよりは「スルッと関西」のカードリーダー的な使用方法ですね。関西ではこんな感じにポツンと改札機が置いてあるところが結構あるような気がします…南海和歌山市駅のＪＲホームにもあった気がしますが…違ったかな？ＩＣカードの普及が進めばこのようなカードリーダーが増えるのでしょうね。(画像は遠州鉄道のものです)
2007年01月15日
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名鉄瀬戸線 瓢箪山駅
名鉄ではＳＦシステム対応工事と無人駅監視システム工事が行なわれています。昨年末に瀬戸線でもＳＦシステムが導入されましたが、スペースの関係で工事が遅れた瓢箪山駅は珍しい状態になっているようなので見てきました。なお画像は今年１月３日のものです。２週間ほど経ってますので工事は進んでいるものと思われます。瓢箪山駅大曽根･栄町方面ホームと駅舎です。駅舎は仮設っぽく見えますが本駅舎みたいです。駅横の踏切の看板は6750系ですね。尾張旭･尾張瀬戸方面ホームの先端で建設中の駅舎です。かなり細長いですが…改札機入るのでしょうか？駅舎の建設が間に合わなかったので…仮駅舎で営業です。無理やりＳＦシステムに対応してます…(´▽｀;)ポツンと置かれた改札機が哀愁を漂わせています…。ちなみに改札機の奥に見える扉の中には駅員さんが詰めていますが…狭いところで大変ですよね…。ホームですが…上下ともに狭く、黄色い線の内側に下がるのも大変です…。本駅舎完成までどのくらいかかるか判りませんがしばらくこのような状態が続くようです。また近々様子を見に行ってみようと思っています。
2007年01月14日
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散髪
やっと散髪してきました～(´▽｀;)もう伸びたい放題でしたからね…ニューヨークヤンキースに移籍が決った阪神の投手みたくなってましたから…(´▽｀;)ただこの時期、髪を切るとよく風邪ひくので気をつけないと…(´▽｀;)
2007年01月13日
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元旦旅行記5 富士宮にて
まもなく年が明けて２週間が過ぎようとしていますが…まだ元旦のことを書いているのかとあきれられてしまいそうですが…(´▽｀;) やっと最終回でございます。前回は岳南鉄道に乗車したところまで書きましたので吉原から。吉原からは身延線の富士宮を目指します。岳南鉄道から乗り換えてしばらくＪＲの列車を待ちます。上り列車が到着、113系でした。この車両もあと２ヶ月ちょっとなんですよね…。上り三島行きを見送り、東田子の浦方向に目をやると…なんだか青白い光が見えてきました。これはもしや!?東田子の浦寄りのホーム端で列車の到着を待ちます。そしてやってきたのは…ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!話題の新型313系2600番台(Ｎ5)！18きっぷ族泣かせのロングシート仕様車両です。車内に乗り込むと…かなりの混雑…平日は乗ったことないのでわかりませんが休日はそれなりの需要があるようなので増結をお願いしたいですね。と言うわけで残念ながら座りごこちは味わえませんでしたが乗り心地は名古屋の313系と変わらずよかったです。１区間で313系2600番台に別れを告げ、身延線に乗り換えます。停まっていたのは313系3000番台。御殿場線や身延線、関西線などでお馴染みのボックスシート仕様のワンマン車です。目的のｸﾓﾊ123形は停まっていませんでした。と思ったら…１番線に列車到着案内が流れて…ｸﾓﾊ123形ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!! 前面貫通で側扉３扉仕様の600番台車です。本当は乗りたかったのですが時間の関係上313系で西富士宮に向かいます。区間運転列車が多数運転されている西富士宮駅ですが…案外小さな駅でびっくりしました。留置線にはｸﾓﾊ123形5040番台が停まっていました。こちらは前面非貫通、側扉２扉仕様です。元は40番台でしたが冷房改造時に+5000されました。なおｸﾓﾊ123形に関してはお気に入りリンク先の急行東武動物公園さんが特集を組んでおられるのでぜひこちらを参照していただきたいと思います。さて富士宮まで来たのはｸﾓﾊ123形の撮影と…もはや名物となった｢富士宮のやきそば｣を食べたかったから！だったのですが…正月とあってどこもお店が開いている気配はなく…断念＿|￣|〇食べたかったなぁ(;´Д⊂) 仕方ないのでコンビニで富士宮やきそばのカップ麺を買いました…。気を取り直して…富士宮からはｸﾓﾊ123形で富士まで移動しようかと思いましたが１両のため混雑が激しく(富士宮の浅間大社の初詣客?!)後続の特急｢ふじかわ｣で静岡まで一気に移動することにしました。「ふじかわ」も座席は満席、仕方なく最前部のデッキでカブリツキします。ノンストップで富士に到着、ここで進行方向が変わり最後部になりました。後ろに流れていく景色をボーっと見ているうちに清水に到着。駅がきれいになっていてびっくりしました。ここからしばらく静岡鉄道の線路と併走し。分かれたあたりで今度は新幹線と並び、右に静岡車両区をちらりと見て終点の静岡に到着しました。帰りの新幹線を待つ間にしばらくホームにいたら特急「東海４号」が入ってきました。前述の通り、３月の改正時に廃止されてしまうので撮影できてよかったです。キオスクでお土産を買って新幹線ホームに移動します。帰りももちろん「こだま」のグリーン車を利用しました。帰りは旅の疲れと寝不足もあって熟睡してしまいまい、危うく名古屋で降り損ねるところでした…(´▽｀;) やはり新幹線のグリーン車は快適ですね。というわけで長々と書いてきましたが、まとまりのない文で読みにくい個所も多々あったと思います。申し訳ないです。ここまで読んでいただきありがとうございました。今後も当ブログをよろしくお願いしますね。最後にこのシリーズのバックナンバーを貼っておきます。元旦旅行記１ 小田原にて 元旦旅行記２ 松田にて 元旦旅行記３ 沼津にて 元旦旅行記４ 吉原にて
2007年01月11日
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お引っ越し
以前書きましたが某ＪＲ沿線に引っ越すことになりました(●´ー｀) ３年ぶりの１人暮らしで大丈夫かな…と思いますか新しい暮らしに期待です(●´ー｀)
2007年01月10日
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3Rパラダイス…
今日はお休み。天気もよかったのでデジカメ片手にお出かけしました。年末に愛知県岡崎市にある名鉄舞木検査場に名古屋市交通局上飯田線の7000形7101Fが検査入場して年明けに検査後の試運転が行なわれる…そんな情報をネットで見かけました。ちょうど連休明けで今日あたりが狙い目か？と思い、岡崎へ向かいました。検査後の試運転はだいたい午後に行なわれるのはわかっているので12時頃、名古屋本線の本宿駅に降り立ちました。途中舞木検査場の横を通りかかった時に１番本線寄りの線路に試運転幕で停まっている7000形が見えたので期待が高まります！寒いのでホーム上の待合室で暖を取りつつ、練習のつもりでやってくる列車を撮影してみました。いきなりＰ車が到着！そう言えばＰ車の快急って撮った記憶がないなと撮影しました。後追いは顔に影が…(;´Д⊂)気を取り直して…豊橋方面行きを中心に撮ってみました。快急･特急は1000･1200系｢パノラマスーパー｣しか来ないのはわかっているので仕方ないですが、快急･急行･普通は見事なまでにいわゆる“３Ｒ”ばかりです…と思ったら5300系登場！Ｓ４急行はまだ本線に残っていたのですね…３Ｒの後にまたまた5300系が颯爽と登場しました。２本も運用されているとは…この5300系も機器流用車ゆえか２扉車ゆえかＰ車に続いて淘汰対象にされてしまったので記録を残しておきたいところです…。さて時間はすでに14時…さすがにここまで待っても来ないとなると今日は走らないのかな…なんて思い始めました。そこで舞木検査場の最寄駅である名電山中まで１駅戻って舞木検査場に向かいました。検査場への引込み線が分岐する舞木信号所付近を歩いていたらいきなりＰ車登場…もうちょっと本宿で待つんだった…と思いましたが…時すでに…。名電山中駅から歩いて10分弱で舞木検査場に到着しました。7000形は奥のほうに停まったまま…この様子だと今日は走らなさそうです…(;´Д⊂)ちなみに敷地外からの撮影ですので。ぐるっと検査場を歩いて一周してみました。HSST100S形はこんな位置に展示されているのですね～3400系“いもむし”や8800系“パノラマDX”のカットモデルは逆光だったので撮影を断念…。本線側にまわって7000形を狙ってみました。パンタも上げて今にも試運転に向かいそうな感じなのですがね…。動かないものは仕方ないのであきらめて名電山中駅に戻りました。駅名が示すとおり?!山の中の普通しか停まらない小駅で待つこと10分、5300系の普通がやってきました。乗りこんで終点東岡崎で特急に乗り換え、さらに知立で後続の快速急行に乗り換えて向かうは昨年11月に高架化が完成した鳴海駅へ。さすがにまだ１ヶ月ちょっとだけあってキレイですね。ただ改札外はまだまだ工事の真っ最中でした。お店がいくつかできるようで楽しみですね。今までの地上駅は線路の撤去が進んでいました。ホームもあとちょっとしたら撤去され、更地化した後に駅前広場に生まれ変わるようです。楽しみですね。帰りも“３Ｒ”の急行で名古屋に戻りました。ここまでご覧いただきありがとうございました。明日は元旦旅行記の最終回を更新する予定です。
2007年01月09日
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元旦旅行記4 吉原にて
前回からの続きです。吉原で岳南鉄道に乗り換えます。ちょうど入線♪１両の7000形でした。ホームの富士寄りに岳南鉄道乗り換え跨線橋があります。そちらを渡って連絡改札へ。窓口で土日限定発売の１日乗車券(400円)を購入。なんと硬券でした！50円で１日乗車券の台紙が売られていたので売上貢献。さらに硬券入場券も求めると…他駅のもどうですか？と言われてつい５駅分購入していまいました(´▽｀;)7000形に乗りこみます。地元客に混じって同業者の方も何名かいました。正月なので貨物はお休みの様子。駅の外れにED40形と貨車が佇んでいました。車庫のある岳南富士岡までにほとんど乗客は降りてしまいました。終点岳南江尾まで乗りとおしたのは２人だけでした(´▽｀;)終点岳南江尾(がくなんえのお)は無人駅。２両編成の8000形「がくちゃん かぐや富士」が留置されていました。駅舎はシンプルですね…駅名が消えかけているのが気にかかりますが…。駅の北側を新幹線が通っています。すぐに折り返して途中の比奈駅に向かいます。貨車が多く留置されており、貨物取り扱い駅のようです。ここには赤い電気機関車ED403形が止まっていました。すぐに岳南江尾行きが来たので乗りこんで、車庫のある岳南富士岡へ向かいます。駅の留置線には朽ち果てつつある5000形が２本止まっていました。こういう姿を見ると淋しくなりますね…。電気機関車は予備車のED501形です。車体にかかれている番号の書体がどこかで見たことある特徴ある書体だな…と思っていたらやっぱり名鉄のデキだったようです(´▽｀;)岳南富士岡駅は駅舎にかぐや姫の絵が描かれていました。岳南鉄道が走る富士市はかぐや伝説発祥の地らしいです(´▽｀;)車庫はこじんまりとしていました。7003がお昼寝中でした。岳南江尾から戻ってきた7002に乗って吉原に戻りました。今度は平日に訪れて貨物も撮りたいなと思いました。続きはまた明日です♪
2007年01月08日
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銀世界…
今朝…起床してなんか外が異様に明るいなと思ったら…一面銀世界でした…(´▽｀;)今日も出勤だったので泣く泣く車に乗って出発。いつもは30分ほどの道程もやはり１時間弱かかりました…。苦労して通勤しても今日はやはり暇でした(´▽｀;)セントレアは150便が欠航したり、名古屋圏の鉄道も乱れたようですね。高速も通行止になったのでしょうか？でも止んだらあっという間に解けてしまってちょっと残念でした(´▽｀;)元旦旅行記の続編は明日以降に書いていきます。申し訳ないですm(_ _)m
2007年01月07日
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元旦旅行記3 沼津にて
昨日からの続きです。小田急線との連絡線を通り、ＪＲ松田駅に入線したＪＲ371系｢あさぎり３号｣に乗りこみます♪せっかくなのでこの列車の特徴であるダブルデッカーグリーン車に乗りこみます。階段を上り、２階席がグリーン車。２＆１シートがゆったり並びます。ただし天井は低いですね(´▽｀;)１階は指定席ですが、スペースの関係上、こちらも２＆１シートになっています。グリーン車は２両つないでいます。禁煙車の３号車は８割方埋まっていたのに対し喫煙車の４号車は１人だけでした…(´▽｀;)松田を発車後はしばらく東名高速道路と並んで走ります。御殿場線はかつては東海道本線でしたので、その頃複線だった痕跡が今も残ります。駿河小山を越えたあたりから右に富士山が現れました。朝見た富士山とはまた雰囲気が違いますね。見る方向が違うから当たり前なのですが…(´▽｀;)御殿場では多くの人が下車していきました。皆さんどちらへ行かれるのでしょうね。裾野を過ぎ、本線時代は三島駅だった下土狩駅で反対列車と行き違い、列車は終点の沼津に到着しました。しばらく停車した後三島寄りの電留線へと引き上げていきました。次の目的地は吉原。なかなか乗る機会に恵まれなかった岳南鉄道に乗車します。ホームの駅ソバ屋でソバを食しながらしばらく列車を眺めてました。名古屋では見られなくなってしまった113系と115系ですが、意外とまだ走っているのですね。ただしもう余命は少ないですね…。御殿場からＮ313系のトップを切って出場した3100番台がやってきました。２本しかないのでラッキーです。フルカラーLEDがどうしても切れてしまいますね…。沼津止まりの211系5000番台は大垣から転属してきた車両でした。でも表記は大垣区配置を示す｢海カキ｣のまま(´▽｀;)三島方面からやってきた113系で吉原へ向かいます。車内からまた富士山を撮影(´▽｀;) だんだん雲がかかってきました。ひさびさに乗った113系を見送り、岳南鉄道ホームを目指します。本日はここまでとさせていただきます。次回は岳南鉄道に乗車します！
2007年01月06日
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元旦旅行記2 松田にて
昨日からの続きです。小田急の急行新宿行きで小田原を後にします。10分ほどで次の停車駅、新松田に到着しました。ここで下車します。ここまで乗車した8000形。後ろ６両は1000形でした。しばらく列車を観察。この駅では急行の分割併合が行なわれているようで10両のうち前６両が小田原方面へ。残された４両はしばらくすると小田原寄りの引き上げ線に移動していました。そんな様子を眺めていると新宿方面ホームに通過列車の案内が流れました。狙いは“ＶＳＥ”です。珍しく大きなサイズで載せます(´▽｀;)やっぱりＶＳＥはかっこいいですね！ＶＳＥを見ると名鉄も小田急を見習って新型Ｐ車を開発してほしいと思ってしまいます…。ＶＳＥに満足して跨線橋を渡るとなにやら窓の外に向けて撮影されている方が…見てみると…富士山が頭を出していました。本当は列車とうまく絡めたかったのですが…。さて、この後の特急｢あさぎり３号｣に乗るべく、ＪＲ御殿場線の松田駅に移動します。全く調べていなかったので遠かったらどうしようかと心配していましたが…小田急新松田駅の目の前にありました(´▽｀;)ＪＲ松田駅のホームに上がると…小田急20000形“ＲＳＥ”の特急｢あさぎり４号｣小田急真珠区域新宿行きが駅を出発し、小田急連絡線へ入っていくところでした。“ＲＳＥ”の特徴であるダブルデッカーグリーン車(スーパーシート)が目立ちますね。これで現役ロマンスカーをすべて見る事ができました！ラッキーでした♪どうやら｢あさぎり｣専用ホームになっている１番ホームでしばらく待っていると…371系ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)━━━!!!!これに乗って沼津に向かいます。ちょっと短いですが、続きは明日以降とさせていただきます。ここまで読んでいただきありがとうございました。
2007年01月05日
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元旦旅行記１ 小田原にて
お待たせしました(＾ω＾)元旦の旅行の様子を画像中心に書いていきたいと思います。以前書いたとおり｢新春こだま＆ワイドビューきっぷ｣を使いました。このきっぷは元旦のみの使用でJR東海管内の特急自由席とこだまの自由席に乗り放題というきっぷです。+2000円でグリーン車に４回乗れるということで庶民の自分がめったに乗ることのできないグリーン車を味わってみました(´▽｀;)名古屋を１番最初に出るこだま号に乗ります。300系入線♪いよいよグリーン車に♪扉をあけると重厚なシートが並んでいました。意外と乗客が多くてびっくりしましたが…検札の様子を見ると同じきっぷ使ってる方も多かったようです(´▽｀;) やっぱりこんな機会でないと乗れないですよね～(´▽｀;)三河安城を過ぎた辺りで初日の出を拝みました。(1月1日の記事参照)慣れないシートでくつろいでいると列車は静岡へ。そしてここを過ぎると…富士山ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!さらに新富士から三島にかけてはとてもキレイに見えました！満足な気持ちのままで列車は小田原に到着。ここで降りました。700系が通過～さてここからはＪＲで国府津まで行こうか、小田急で新松田まで行こうか迷ったのですが…滅多に乗ることのない小田急に乗ることにしました。ただ次乗るあさぎり３号まで時間があるので小田原駅でいろんな列車を撮ってみました。○ＪＲひさびさに東海道線を見ますがE231系がほんと多いですね。たまに211系が入ってくるとホッとしますｗ新宿湘南ライン表示も撮ってみたかったです…。251系「スーパービュー踊り子」は塗装変更後初めて見ました。アルファリゾートも初めてだったりします(´▽｀;) さらに先日3月の改正時に廃止されることになった東海までやってきてラッキーでした(´▽｀;)○伊豆箱根鉄道今回は乗れませんでしたが大雄山線も初詣客でしょうか？混雑していました。○小田急ＪＲホームにいる時から小田急が気になって仕方なかったです(´▽｀;) たくさんのロマンスカーが見れて大満足です♪特にＶＳＥ！かっこいいです♪ＶＳＥを見ると名鉄も…って思ってしまいます。小田急の一般車両は正直よくわかりません(´▽｀;) 最新鋭の3000形が多いですね。小田急も車両の世代交代が進んでいるのですね。この後小田急で新松田に向かいます！今日はここまでにしておきます。また明日以降をお楽しみに♪
2007年01月04日
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仕事始め
今日からお仕事でした。今日は店の営業はなく、準備だけでしたが…結構お客さんが入ってきて困りました(´▽｀;) 来年はこの様子だと２日から営業とかあり得るなと…(´▽｀;)準備が終わり、みんなで昼食を食べにいって解散となったので、最近いろいろと変化のあった瀬戸線の様子を見に行きました。尾張旭の車庫建設現場を見に行ってみたら…6751Fがｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!! ということで駅で返しを待ってみました。瀬戸側から6757Fの準急が到着♪栄町側から6601F+6604Fの尾張旭止まりが到着♪そして…6751F+6752Fの急行 栄町行きが到着♪せっかくなので乗って喜多山まで行って少しだけでしたが釣りかけサウンドを堪能してきました♪喜多山車庫や気になる瓢箪山駅も覗いてきましたが…また後日書きたいと思います。帰宅後は地元の友人とひさびさに飲みに行きました～もちろんいつものごとく自分はソフトドリンクですがｗ 沖縄料理店で健康的な食事をしてまいりました♪その後カラオケで発散してきました～♪
2007年01月03日
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初詣で
今年は近場でノノ*＾ー＾) 大須観音にきました！
2007年01月02日
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帰宅しました！
いやぁ、新年早々充実した乗り鉄してまいりました♪更新のほうは明日以降ということでm(_ _)m行程だけ書いておきます。名古屋(こだま)⇒小田原(小田急8000形)⇒新松田…松田(あさぎり)⇒沼津(JR113)⇒吉原(岳南鉄道)⇒岳南江尾(岳南)⇒吉原(JR313-2K)⇒富士(JR313-3K)⇒富士宮(ふじかわ)⇒静岡(こだま)⇒名古屋
2007年01月01日
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岳南鉄道
静岡の私鉄、岳南鉄道に乗ります！ 初乗車です～♪
2007年01月01日
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あさぎりの車内より
富士山キタ━━━( ´∀`)・ω・) ゜Д゜)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)゜∀゜)´-`)━━━!!!!
2007年01月01日
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到着(・∀・)
乗換えます(・∀・)
2007年01月01日
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富士山〓
きれいな富士山が拝めました～(●´ー｀) 元旦早々幸せな気分です(●´ー｀)
2007年01月01日
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初日の出〓
今年の日の出は新幹線の車内から(●´ー｀) 場所は三河安城付近でした(●´ー｀)
2007年01月01日
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元旦初乗り！
2007年初乗り列車は名鉄5304Fでした(●´ー｀)
2007年01月01日
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あけおめ！
あけましておめでとうございます！今年もよろしくおねがいしますm(_ _)m
2007年01月01日
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