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rusty#2
暗くて、ディープなドローマー、ｒｕｓｔｙ＃２のブログです 。ヲタッぽいネタばかりなので進入注意（＾＾。
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2010.12.08
カテゴリ： カテゴリ未分類
いやぁ～参りました。
昨日は、正にそれでグダグダのヘロヘロでした（＾＾；。
さて、長い長い参戦記が始まりますよ～。
付き合える方だけ付き合ってください（＾＾ｖ。
出発まで
まぁ、今年はなんていうか自分の関わるレースイベントの延期が多いです。
まともなテンションで参戦できたのは１，２レースだけかな。PCCもいろいろあって・・・。
まぁこうやってレース運営をサポートする側を久々に経験して思うのは、本当にワールドドロームは他に真似できないレースイベントであるという事を実感します。編集部の皆様、来年もよろしく頼むよ～。
しかし、残念な事にこの時点で忘れ物を２つ。
ＰＣはそれなりに整理して準備は万端でしたが、肝心なロガーの動作チェックを忘れてしまい、予選２回目までデータは一切抜き取れませんでした（ＴＴ）。
もう一つは、セッティング。
今回は、バッテリーを２種類用意した。
１つは、去年使用したものを今年まで温存した物。最初は、バッテリーを新調しようと考えていたのですが、データを取ると思いのほか劣化は無く、劣化どころか去年よりも放電カーブがすこぶる良くなっている事に気付き、そのまま使用することに。 もう一つは、ある作戦のために用意した１００ｇほど軽めのバッテリー。ロースペックでは有るが、思うところがあって急遽用意したモノ。
そのバッテリーの為に、わざわざダンパーセットを用意してスプリングも専用の物を用意したのだが、どうゆう訳かレース開始時から永遠軽いバッテリー用のセットを重いバッテリーで使用していた。気付いたのは、実にＲ５のクラッシュ復旧作業時（核爆。 どーりでなんかハンドリングがイマイチだった。
ま、開催延期になった気の緩みがゆえの完全なミス（－－。
集合写真。
ＰＣＣで生涯初総合優勝を飾ったので、今年は何かしてくれそうなｓｍｓ＃５が妙に輝いて見えませんか？
（実際は何も起きませんでしたが）
思ったほど寒さも無く、絶好のレース日和からＷＤ２０１０が始まりました。
パートナーは私がＪＵＮちゃんを指名したのだが、私用のため一日目参加不可の為、園長先生ことＭＡＪＩＮが代役に。
いくら、車が変わってないとは言え、朝一の路面で一目を浴びながら走行するはさすがに緊張します。去年はもっと緊張した（笑。
ＤＥＥさんの合図と共に走行をスタート。
相変わらず良く走るＬＯ－ＨＥＲＣＵＬＥＳ。もう絶大の信頼を寄せている。
加速ラップを若干優しく済ませたが、ホームストレートに帰って来た車を見て改めて
最初は手加減しながら、説明の為の走行デモを行っていましたが、どうにも我慢出来ず思わず全開走行を試みた。 久しぶりとあって若干”はえ～な”とは思っていましたが、事件が起きているとは・・・思いませんでした(アセアセ。
８秒２（核爆。
去年のＴＱタイムを更新してしまった（－－；。この朝一で（＾＾；。
この時のＤＥＥの顔ったら今思い出すと、笑えるくらい酷い顔してた（＾＾；。
指数はいろんな人に聞かれたが、動揺してハちゃメチャな数字を言ったが、正式には
スパー＝７１Ｔ
ピニオン＝６４枚
なので、指数は１８０が正式な数字です。
１８５と答えた方、申し訳ない。実は１８５にしようとピニオンを新品で持っていたのですが、寸前に去年のデモランが６４枚だったのを思い出し、同じでいこうと後で決めたのを忘れていました（＾＾；。 延期のせいです、はい（滝汗。
思わぬところで自信をつけてしまい、鼻の穴全開モード突入！
練習走行：
バッテリーを去年のモノに変更以外全てデモランと同じ。
８秒０５
完全に手放しで喜んだ（＾＾。
もう７秒台が目の前に現実として現れ かけた 途端、自分の中では楽勝ムード。
他が以外に伸びてないことも手伝って、既に余裕の体制を取ってしまった。
加えて、車のスピードが格段に上がった結果、意外に運転中は頭が真っ白状態であることが、あとから仇になる事に。要は何も車から情報を得ていなかった～バネ間違えてるのも気付いてないし・・・
予選一回目：
イキナリ勝負の指数２０２。
いち早く７秒台を現実にしたかった。何を焦ったのか、スタートもハーフスピン。
完全に欲に眩んでいる。グループトップタイムは決めたが、頭は・・・？？？
余裕で７秒台のはずなのに・・・
この時点でも、車の情報は得ていない・・・タイムにしか頭が回っていない・・・
正に一人勝手に爪先立ち・・・
ピットに帰ってロガーデータを吸い取ろうと試みるが、ＵＳＢが認識せず焦ってあれこれやっったり冷やかしの仲間の相手をしていたら、ラウンド２の時間がが来てしまった。
予選二回目：
指数：頭にきたので２２５で逝ったろか！と思ったけど２０５で（＾＾；。
なんかもう前傾姿勢丸出しだったような気がする。
スタートは今度は一回転スピン（－－。
しかも、遅い～～～下でグルグルやっている間にモーター焼いたかもと思いながら、恐る恐る走行でタイムはよく覚えてないが８秒０３近辺。
そうやっている内に、ここでヤラレテシマッタ。ＫＮＩＧＨＴ選手が先に７秒台！！
アナウンスの途端、異常な興奮なのか？嫉妬なのか？よくわからん気分になった。
オマケに３組目の私スポッター担当の＃１３の冨倉選手、８．０００秒！
私は３番手に落ちた（－－。
悔しいなんてもんじゃない。
ようやくここで正気に戻れた気がした。
昼飯食いながら色々振り返り、全く車を感じていないことに気付いた。
集中しているようで、実は余りのスピードと楽観した気分が感覚を鈍くしていたに違いない。
今回もロガーデータは嘘のようにＵＳＢが拒否（爆。もう諦めた。
僅かな五感を頼りに・・・車を微調整して・・・集中・・・リムジン邪魔しに来る（笑。
予選３回目：
指数１９０。ツイッターにも書いてある（笑。
集中、集中。ただそれだけ。
７秒８７。
自慢じゃないが、予選３回の中で一番車が遅く感じた。
車も良く感じれた、プッシュがキツイです。
同タイミング、＃１９シダハラ選手が７秒台突入。
その後、＃１３も７秒台突入！ｓｍｓが１－２－３で初日を終えた。
問題児のｓｍｓ名古屋勢、練習からの調整ミスでが出遅れて初日は７－８番？？
おめぇ～ら説教モンだ！
起死回生の一発が決まって、今晩のビールの味も格段に上がったのは言うまでもありません（笑。明日は１－５番総なめで、おれが予選５番手のはず！？だったのに・・・
続く
調子は徐々に上げるべきだ。いきなり有頂天では人間が腐る。
昨日は、正にそれでグダグダのヘロヘロでした（＾＾；。
さて、長い長い参戦記が始まりますよ～。
付き合える方だけ付き合ってください（＾＾ｖ。
出発まで
まぁ、今年はなんていうか自分の関わるレースイベントの延期が多いです。
まともなテンションで参戦できたのは１，２レースだけかな。PCCもいろいろあって・・・。
まぁこうやってレース運営をサポートする側を久々に経験して思うのは、本当にワールドドロームは他に真似できないレースイベントであるという事を実感します。編集部の皆様、来年もよろしく頼むよ～。
しかし、残念な事にこの時点で忘れ物を２つ。
ＰＣはそれなりに整理して準備は万端でしたが、肝心なロガーの動作チェックを忘れてしまい、予選２回目までデータは一切抜き取れませんでした（ＴＴ）。
もう一つは、セッティング。
今回は、バッテリーを２種類用意した。
１つは、去年使用したものを今年まで温存した物。最初は、バッテリーを新調しようと考えていたのですが、データを取ると思いのほか劣化は無く、劣化どころか去年よりも放電カーブがすこぶる良くなっている事に気付き、そのまま使用することに。 もう一つは、ある作戦のために用意した１００ｇほど軽めのバッテリー。ロースペックでは有るが、思うところがあって急遽用意したモノ。
そのバッテリーの為に、わざわざダンパーセットを用意してスプリングも専用の物を用意したのだが、どうゆう訳かレース開始時から永遠軽いバッテリー用のセットを重いバッテリーで使用していた。気付いたのは、実にＲ５のクラッシュ復旧作業時（核爆。 どーりでなんかハンドリングがイマイチだった。
ま、開催延期になった気の緩みがゆえの完全なミス（－－。
集合写真。
ＰＣＣで生涯初総合優勝を飾ったので、今年は何かしてくれそうなｓｍｓ＃５が妙に輝いて見えませんか？
（実際は何も起きませんでしたが）
思ったほど寒さも無く、絶好のレース日和からＷＤ２０１０が始まりました。
パートナーは私がＪＵＮちゃんを指名したのだが、私用のため一日目参加不可の為、園長先生ことＭＡＪＩＮが代役に。
いくら、車が変わってないとは言え、朝一の路面で一目を浴びながら走行するはさすがに緊張します。去年はもっと緊張した（笑。
ＤＥＥさんの合図と共に走行をスタート。
相変わらず良く走るＬＯ－ＨＥＲＣＵＬＥＳ。もう絶大の信頼を寄せている。
加速ラップを若干優しく済ませたが、ホームストレートに帰って来た車を見て改めて
最初は手加減しながら、説明の為の走行デモを行っていましたが、どうにも我慢出来ず思わず全開走行を試みた。 久しぶりとあって若干”はえ～な”とは思っていましたが、事件が起きているとは・・・思いませんでした(アセアセ。
８秒２（核爆。
去年のＴＱタイムを更新してしまった（－－；。この朝一で（＾＾；。
この時のＤＥＥの顔ったら今思い出すと、笑えるくらい酷い顔してた（＾＾；。
指数はいろんな人に聞かれたが、動揺してハちゃメチャな数字を言ったが、正式には
スパー＝７１Ｔ
ピニオン＝６４枚
なので、指数は１８０が正式な数字です。
１８５と答えた方、申し訳ない。実は１８５にしようとピニオンを新品で持っていたのですが、寸前に去年のデモランが６４枚だったのを思い出し、同じでいこうと後で決めたのを忘れていました（＾＾；。 延期のせいです、はい（滝汗。
思わぬところで自信をつけてしまい、鼻の穴全開モード突入！
練習走行：
バッテリーを去年のモノに変更以外全てデモランと同じ。
８秒０５
完全に手放しで喜んだ（＾＾。
もう７秒台が目の前に現実として現れ かけた 途端、自分の中では楽勝ムード。
他が以外に伸びてないことも手伝って、既に余裕の体制を取ってしまった。
加えて、車のスピードが格段に上がった結果、意外に運転中は頭が真っ白状態であることが、あとから仇になる事に。要は何も車から情報を得ていなかった～バネ間違えてるのも気付いてないし・・・
予選一回目：
イキナリ勝負の指数２０２。
いち早く７秒台を現実にしたかった。何を焦ったのか、スタートもハーフスピン。
完全に欲に眩んでいる。グループトップタイムは決めたが、頭は・・・？？？
余裕で７秒台のはずなのに・・・
この時点でも、車の情報は得ていない・・・タイムにしか頭が回っていない・・・
正に一人勝手に爪先立ち・・・
ピットに帰ってロガーデータを吸い取ろうと試みるが、ＵＳＢが認識せず焦ってあれこれやっったり冷やかしの仲間の相手をしていたら、ラウンド２の時間がが来てしまった。
予選二回目：
指数：頭にきたので２２５で逝ったろか！と思ったけど２０５で（＾＾；。
なんかもう前傾姿勢丸出しだったような気がする。
スタートは今度は一回転スピン（－－。
しかも、遅い～～～下でグルグルやっている間にモーター焼いたかもと思いながら、恐る恐る走行でタイムはよく覚えてないが８秒０３近辺。
そうやっている内に、ここでヤラレテシマッタ。ＫＮＩＧＨＴ選手が先に７秒台！！
アナウンスの途端、異常な興奮なのか？嫉妬なのか？よくわからん気分になった。
オマケに３組目の私スポッター担当の＃１３の冨倉選手、８．０００秒！
私は３番手に落ちた（－－。
悔しいなんてもんじゃない。
ようやくここで正気に戻れた気がした。
昼飯食いながら色々振り返り、全く車を感じていないことに気付いた。
集中しているようで、実は余りのスピードと楽観した気分が感覚を鈍くしていたに違いない。
今回もロガーデータは嘘のようにＵＳＢが拒否（爆。もう諦めた。
僅かな五感を頼りに・・・車を微調整して・・・集中・・・リムジン邪魔しに来る（笑。
予選３回目：
指数１９０。ツイッターにも書いてある（笑。
集中、集中。ただそれだけ。
７秒８７。
自慢じゃないが、予選３回の中で一番車が遅く感じた。
車も良く感じれた、プッシュがキツイです。
同タイミング、＃１９シダハラ選手が７秒台突入。
その後、＃１３も７秒台突入！ｓｍｓが１－２－３で初日を終えた。
問題児のｓｍｓ名古屋勢、練習からの調整ミスでが出遅れて初日は７－８番？？
おめぇ～ら説教モンだ！
起死回生の一発が決まって、今晩のビールの味も格段に上がったのは言うまでもありません（笑。明日は１－５番総なめで、おれが予選５番手のはず！？だったのに・・・
続く
調子は徐々に上げるべきだ。いきなり有頂天では人間が腐る。
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