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2005年02月の記事
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せっかく洗車+オイル交換したのに・・・
今日は伊豆ツーリングだったんですが、裸王は寝坊しまして不参加です(ToT)。そのまま寝てたらトータルで14時間は寝てました(汗)。
2005/02/26
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目指せ!テーパー基地(外)!!
今日は会社の休憩時間中は旋盤使わずにおとなしくしてました。帰宅後着払いで荷物が届く・・・小さいのにズシっとした重み、振るとジャラジャラ音が・・・ボルト(無論キャップ)、ワッシャー合わせて460pcs購入～ｗｗこれからガンガン削りますよ～ｗ(売れるほど)
2005/02/24
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目指せテーパー馬鹿7
もう十分テーパー馬鹿ですが今日も削ります！Ｍ6ｘ25…12本(寸法間違って使わない)Ｍ6ｘ40…4本ﾂｲﾝｶﾑﾍｯﾄﾞのオイルラインのＭ4ｘ12…5本をテーパー化。それとディスクローター取り付けボルトをＭ10のキャップボルトから削り出し、その後テーパー化ｗしかし、ネジピッチが違いました(泣)私は1.25ピッチのダイスしか持っておらず…残念！悔しいのでついてたボルトのメッキを剥がし(汗)ピカールで鏡面にしてやったさ!!
2005/02/23
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目指せテーパー馬鹿6
今日はとうとうヘッドへ手を出しました。カムカバー(ミッキｰ)を留めている11本のキャップボルトを一本ずつ外して、削って、締めてと繰り返しｗカムカバーボルトはＭ5ｘ22…9本Ｍ5ｘ15…2本メーターギアの蓋はＭ5ｘ10…2本と判明、22mmと微妙な長さのボルトでした。ディスクローター取り付けボルトも自分で作ってみようと思います。M10ボルトから削りだしてみます。フロントがアグラス、リアがキタコ・・・2種類削りか・・・成功したらヒロさんに自慢できそうですｗ
2005/02/22
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目指せテーパー馬鹿5
今日は27ヶ所ほどテーパー化！とうとう100ヶ所超えましたｗ
2005/02/21
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目指せテーパー馬鹿4+α
今日はモンキーの17ヶ所のボルトをテーパーキャップ化。ついでにキャップボルトを仕入れ。今日、ナップスで見かけて思い出したものがありました。ブレーキパッドのクイックリリースピン！巷では一本￥3200もするらしいですね(驚)２本で￥6400と金かかります、こないだ自慢されましたｗ私のカニキャリパーは初めからステンレス仕様でピンもステンレス製しかも穴明き・・・ちょっと思いついたんでやってみたんですが・・・ 大成功、裸王製変造クイックリリースピンですｗキタコのホースクリップ(￥250、10個入り一応バネ鋼っぽいので丈夫。)をぶった切って｢Ｄカン｣状に曲げて使用、作業時間3分、制作費25円／1個の激安チューンなりｗ
2005/02/20
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目指せテーパー馬鹿3
このコーナーも3回目ｗ今度はちょっと難しいことしました。キタコ製クラッチレバーと武川のブレーキマスター両者｢テコ｣を使いますが、その支点部分は六角ボルトです。おまけに鉄製で錆び錆び！交換してやる！と引っこ抜くと太さがおかしいんです・・・キタコは7パイとM6ネジ、武川は8パイとM6の両者2段構造、M6テｰパｰキャップにカラーはめれば早いんですが、それじゃ面白くないとM8キャップボルトから削り出しですｗ。 こんな感じになります(手順省略)初めてだったので一本20分近くかかりました。2本で40分・・・(汗)クラッチの方は段減りボルトになってたので交換後クラッチが軽くなりましたし、何よりM8ボルトの頭なので存在感が違いますｗ。ナイクル前の日から始めたテーパー化ですが、現時点で換えた本数は63テーパーになりましたｗ、がしかし、まだヘッドというボスが…(DOHCヘッドはキャップボルトを30本近く使ってるの)。
2005/02/18
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目指せテーパー馬鹿2
今日は会社で休み時間を削ってテーパーキャップを密造してましたｗ。M3X20…4本M6X15…8本M6X20…10本M5X15…4本M5X20…4本なんとかノルマの30本を達成ｗ休憩時間50分位削ったし・・・今回初のM3キャップボルトをテーパー化。いや～、M3の太さのテーパーキャップって売ってないんですよね～ｗ、と、ﾆﾔﾆﾔしながらサクっと4本削って、前のウインカーの付いてる+ネジと交換。無駄と思いつつも集合スイッチのネジもテｰパー化ｗあまり出回ってないM5なのでﾆﾔﾆﾔしながら削りますｗしっかし集合スイッチのネジって、締めこむとちっとも見えやしない(怒)。
2005/02/17
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雨ファック
今日、朝から雨！地震なんてどうでもいい(気付かなかったし!)。雨で危ない云々ではなく、モンキー汚れるからｗ燃調も狂うしさ!なので激しく雨出勤が嫌っす。んま、帰ってきて速攻ガレージで水洗いしたと脳内処理してふきあげますけどねｗ
2005/02/16
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目指せテーパー馬鹿
今日は会社でオイルクーラーの長いボルト4本をテーパーキャップ化。帰りにキャップボルトをハンズで仕入れきましたﾆﾔﾆﾔ。半分なめて冷や冷やなリアディスクローターの取り付けボルトを新品に交換。
2005/02/15
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身体が・・・
久しぶりのモンキーでのツーリング、前日徹夜でスタイル変更して張り切ってましたがなれないポジションでいきなりの長距離、身体はコチコチです・・・
2005/02/13
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ナイクル
今日ナイクル逝ってきました、何台か覚えてません(汗)が20台くらい集まってみなとみらい→城ヶ島→江ノ島とナイクル参加初の長距離となりました。道中爆音を轟かせていく一向、江ノ島から帰り道の横浜新道へ向かう途中の給油で裸王号に災難が・・・給油機ストッパー壊れてるし!!あーファック!!ガソリンタンクから噴出しました・・・車体びちゃびちゃ・・・と、そんなことは小さなこと給油を終え前に押した時、重大なことが発覚します。ゴリィゴリィゴリィィー前から音が・・・Fハブのベアリング・・・逝ってるじゃん!!このままでは危険と判断し(され)家が近くの｢えりあす｣さんに運んでもらうことに・・・途中仲間も増えｗ家まで送ってもらいました。えりあすさん、本当にありがとうございますｍ(＿)ｍ っと、書きましたが、翌日バラしたらメーターギアが逝ってました、通りで走行に支障がなかったわけだ･･･ｗでもね、もうハブ買っちゃったし!! ＿|￣|○
2005/02/12
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2/10
前前から気に入らなかったフォークを交換しましたNSRミニのフォークからNSRミニのフォークへ交換・・・え？同じだって？ 長さが違うんだよ!!同じものだと思ってたのに他の人より短かったのさ！もうね、ナップスファック！実質２ヶ月使用のフォークはZESUのモンキーに・・・それとリアブレーキのJOGローターをSTDからウェイブディスクに交換しました。ついでに各部ボルト類をテーパーキャップボルトへ交換。
2005/02/10
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三ヶ月ぶりの再開
昼間にメールがきました。｢出来たよ(￣ー￣)ニヤリ｣仕事終わってすぐにバイク屋までかっ飛ばして行きました、久しぶりに見た車体(お店の奥のエレベーターの中にあったのでほとんど見れなかった)思ったほど錆びもなく・・・あ、ちょっと埃かぶってました・・・ｗキャブセは出来るんだから自分でやれとのこと、実際、走ってもボコボコ凄かったです、家に帰ってセティングパーツを持ち、近くの通りでセティング開始・・・気温１度、スンげー寒い中３回目でまずまずだったので帰宅。
2005/02/01
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