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2006/09/02
カテゴリ： チョデイ
チョデイのトランスミッション問題が発生して1週間
ええ!しっかり放置ｗ
流石にヤバイかな？
と仕事終わってから作業開始
圧入したメインシャフトのみで締めこんでも問題ナス
次にカウンターギアを入れて締めｋ…
！
渋いー
回すとゴリゴリってー ヽ(`Д´)ﾉ
1回外してシャフトのみで回すと
HQBを入れてるのでシャーっと回りますｗｗｗ
確かこのエンジンは2号エンジン…
ベアリングも日本製だったり中国製だったり
締めこむと渋くなっていく…
そか！
部屋に駆け込み
1号＆2号のトランスミッションを引っ張り出してきて比較
即解る相違点がｗｗｗ
初期型と思われる方は
ＧＦＣ
ＺＭ
となってますが
最近の型？と思われる方は
ＧＦＨ
厚みを計測～
古い？方は
10ｍｍ
新しい？方は
11.4ｍｍ
学校じゃ教えてくれなかったぞ!ヽ(`Д´)ﾉ
↑何だそりゃｗ
キタコレ!!
Ｔ川のミッションは10ｍｍ厚でした
どうやら古いほうのミッションは共通で使用可みたいですねー
う、イワイは…(;´_ゝ`)
ええ!しっかり放置ｗ
流石にヤバイかな？
と仕事終わってから作業開始
圧入したメインシャフトのみで締めこんでも問題ナス
次にカウンターギアを入れて締めｋ…
！
渋いー
回すとゴリゴリってー ヽ(`Д´)ﾉ
1回外してシャフトのみで回すと
HQBを入れてるのでシャーっと回りますｗｗｗ
確かこのエンジンは2号エンジン…
ベアリングも日本製だったり中国製だったり
締めこむと渋くなっていく…
そか！
部屋に駆け込み
1号＆2号のトランスミッションを引っ張り出してきて比較
即解る相違点がｗｗｗ
初期型と思われる方は
ＧＦＣ
ＺＭ
となってますが
最近の型？と思われる方は
ＧＦＨ
厚みを計測～
古い？方は
10ｍｍ
新しい？方は
11.4ｍｍ
学校じゃ教えてくれなかったぞ!ヽ(`Д´)ﾉ
↑何だそりゃｗ
キタコレ!!
Ｔ川のミッションは10ｍｍ厚でした
どうやら古いほうのミッションは共通で使用可みたいですねー
う、イワイは…(;´_ゝ`)
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