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March 9, 2007

『2007年電車始め』第7夜　福岡アンダーグラウンド

テーマ：鉄道(27274)

カテゴリ：お馬鹿な旅

前回のお話はこんな感じ。

西鉄宮地岳線の終点津屋崎に着いたあお～んは、のんびりと電車に揺られて
宮地岳線の起点、福岡市東区の貝塚駅へ到着。

貝塚駅は宮地岳線と地下鉄箱崎線の改札が向かい合っているので乗換は楽。

貝塚駅.jpg

宮地岳線ホームから撮影。手前が宮地岳線改札。奥のオレンジっぽいのが地下鉄の改札。

貝塚から地下鉄箱崎線に乗り換えて福岡の中心地天神を目指します。
第2夜で半数は天神の手前の中洲川端止まりと書きましたが、
幸いにも天神へ行く直通電車をゲット。
福岡市営箱崎線1000.jpg

天神に着いたら2005年に開業した地下鉄七隈線に乗るべく天神南
ところで、何で駅の名前が 『天神』 と 南』 と違っているのか？
地図を見るとわかりやすいのですが、この路線地下をまっすぐ北上して
地下鉄天神駅に接続すればいいものを将来のベイエリアなどへの
延長構想の兼ね合いで手前でくいっと曲がっちゃってるのです。
お陰で乗り換えるのに地下街を延々 ５００ｍ 歩かされるハメに・・・。
天神駅→天神南駅.jpg

この乗換の不便さ（ルート設定の悪さも指摘されているみたいですが・・・）のお陰で
路線バス相手に結構苦戦しているみたいです。

そうこうしているうちに天神南駅に到着。

七隈線3000系.jpg

七隈線は東京の都営大江戸線みたいなミニ地下鉄。
車両はドイツの工業デザイナーがデザインしたものでなかなか未来的。
（ちなみに 『５００系のぞみ』 もドイツの工業デザイナーが担当したんですよ）
そんでもって何がすごいって・・・。

七隈線運転台01.jpg

運転台がオープン構造。
七隈線運転台.jpg

小さい子供たちが一番前で楽しそうに景色を眺めてました
（空港線と箱崎線は前面展望できないし・・・）
ちなみに七隈線はお台場の『ゆりかもめ』みたいにコンピューターによる
無人運転が出来るのですが、安全要員として運転士さんが一応乗っています。

途中には福山雅治のヒット曲でおなじみのこんな名前の駅もあります。
桜坂.jpg

福岡の地下鉄は七隈線以外の空港線･箱崎線を含めてすべての駅に
地名や駅周辺のイメージにちなんだシンボルマークが設定されています。
ロゴやシンボルマークフェチのあお～んは福岡の地下鉄のシンボルマーク好きです
福岡出身のデザイナーさんの作品で、七隈線開業の時はすでに
このデザイナーさんはお亡くなりで、その前に書かれていた原案を元に
息子さんが完成させたそうです。
福岡市交通局のＨＰの駅情報で各駅のシンボルマークと
その由来が紹介されているので、興味のある方は是非どうぞ。

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